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吕斌

作品数:12 被引量:35H指数:4
供职机构:西安现代控制技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇气动
  • 7篇气动弹性
  • 5篇颤振
  • 4篇遗传算法
  • 4篇尾翼
  • 4篇T型尾翼
  • 3篇机翼
  • 3篇风洞
  • 2篇动力学
  • 2篇优化设计
  • 2篇数据段
  • 2篇数据基础
  • 2篇重要数据
  • 2篇立式风洞
  • 2篇聚类
  • 2篇飞机
  • 2篇飞机设计
  • 2篇K-MEAN...
  • 2篇测试试验
  • 1篇低速风洞

机构

  • 10篇北京航空航天...
  • 3篇西安现代控制...

作者

  • 12篇吕斌
  • 5篇杨超
  • 2篇万志强
  • 2篇谢长川
  • 2篇王欢
  • 2篇吴超
  • 2篇杨超
  • 2篇郝峰
  • 1篇肖志鹏
  • 1篇刘德广
  • 1篇谭申刚
  • 1篇吴志刚

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇工程力学
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇第九届全国空...
  • 1篇第十届全国空...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
E-learning环境下企业大学隐性知识开发研究
吕斌
关键词:E-LEARNING隐性知识
复合材料机翼鲁棒气动弹性优化设计被引量:6
2010年
针对气动弹性结构,利用遗传-敏度混合算法开展鲁棒优化设计。以大展弦比复合材料机翼的鲁棒气动弹性结构优化设计为例验证了鲁棒设计方法的适用性和有效性,比较了鲁棒结构优化设计与传统优化设计的区别。研究结果表明:在设计变量存在不确定性的情况下,考虑鲁棒性约束优化得到的结构较传统优化结构具有更好的抗干扰性;但鲁棒性的满足是以增加结构质量为代价的,鲁棒性要求越高,结构增重越明显。
肖志鹏万志强杨超吕斌
关键词:气动弹性混合算法配平颤振
T型尾翼动力学模型设计和颤振特性优化
由于T型尾翼特殊的结构型式,其模型设计过程比较复杂,重复工作量大,周期长,因此本文将具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快的遗传/敏度混合优化算法应用于模型设计过程;论述了T型尾翼模型固有振动分析和颤振分析的基础理...
吕斌谭申刚杨超
关键词:T型尾翼动力学模型数学模型
文献传递
基于K-means聚类的螺旋桨转速测量方法
本发明属于螺旋桨风洞试验技术领域,具体涉及一种基于K‑means聚类的螺旋桨转速测量方法,该方法包括:首先,利用数据采集系统计数器模块采集螺旋桨旋转时光电传感器所产生的计数值,得到螺旋桨转速信号计数值序列;然后,对螺旋桨...
王欢袁先士吴超尚云斌郝峰江春茂薛栋于卫青吕斌
文献传递
基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计
机翼的低速风洞试验颤振模型设计是一个多学科交叉的问题,难度大,耗时多。遗传/敏度混合优化算法具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快,本文将这种方法应用于机翼的颤振模型设计,提高了模型设计的速度和精度,降低了设计难度...
吕斌谢长川杨超
关键词:颤振遗传算法
文献传递
机翼低速风洞试验颤振模型优化设计方法被引量:10
2006年
对于机翼的低速风洞颤振试验模型设计中涉及学科多、难度高、工作量大、周期长等问题,把具有很好的全局和局部寻优能力且收敛速度很快的遗传/敏度混合优化算法应用于模型设计过程;详细说明了遗传/敏度混合优化算法的优化设计原理、设计过程,以及应用范围;论述了机翼颤振模型设计的基础理论和设计思路;根据实际问题的物理模型,并通过对机翼颤振模型设计原理的分析,建立了优化设计的数学模型;通过优化设计方法的实际应用,完成了设计工作,提高了设计效率,保证了设计精度,该设计方法所得到的设计结果与计算得到的设计要求之间的误差在5%以内;在此基础上建立了完整的机翼颤振模型工程优化设计方法,使该方法能够应用在模型设计的很多方面,为工程设计提供了一种有效的手段.
吕斌刘德广谢长川杨超
关键词:气动弹性颤振风洞试验
考虑气动弹性的飞机概念优化设计方法
针对飞机设计在概念阶段总体气动和气动弹性方面存在的不足,建立了飞机总体性能分析和气动弹性分析方法,并通过对某飞机的实际分析,验证了方法。为了新型飞机的研制,参考某原准机,运用遗传算法进行优化设计,设计结果较好的满足了性能...
吕斌杨超
关键词:概念设计气动弹性优化设计遗传算法
文献传递
T型尾翼颤振特性分析方法被引量:14
2008年
由于T型尾翼特殊的结构和气动布局形式,其颤振特性的分析比较复杂,飞行状态和一些常规分析可以忽略的参数如上反角都会对颤振速度有很大影响。针对这些特殊问题,分析了T型尾翼的颤振特性受平尾上反角、平尾上的定常气动力和固有振动形式等因素的影响。重点研究了T型尾翼颤振计算中特殊的附加非定常气动力,建立了T型尾翼非定常气动力和颤振分析方法。在低速风洞中开展了T型尾翼缩比模型的颤振试验,验证了分析方法。结果表明T型尾翼特殊的气动效应主要影响垂尾的弯扭耦合颤振形式,颤振速度随平尾攻角增加而降低,在设计中采用一定的平尾下反角设计能够提高T型尾翼的颤振速度。通过对试验结果的理论分析,阐述了这种效应产生的机理,并对实际设计提出建议。
吕斌吴志刚杨超
关键词:气动弹性T型尾翼颤振非定常气动力
飞机气动弹性主动优化设计方法
吕斌
考虑气动弹性的飞机概念优化设计方法
本文针对飞机设计在概念阶段总体气动和气动弹性方面存在的不足,建立了飞机总体性能分析和气动弹性分析方法,并通过对某飞机的实际分析,验证了该方法.为了新型飞机的研制,参考某原准机,运用遗传算法进行优化设计,设计结果较好的满足...
吕斌杨超
关键词:飞机设计遗传算法
文献传递
共2页<12>
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