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陈钉均

作品数：127 被引量：255H指数：9
供职机构：西南交通大学更多>>
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 67篇期刊文章
  • 54篇专利
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  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 60篇交通运输工程
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  • 1篇电子电信
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主题

  • 49篇列车
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  • 34篇列车运行
  • 32篇运行图
  • 30篇列车运行图
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  • 12篇城市轨道交通
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  • 11篇可重用
  • 11篇可重用性
  • 10篇铁路运输
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机构

  • 119篇西南交通大学
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  • 2篇四川师范大学
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  • 1篇四川科技职业...
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作者

  • 127篇陈钉均
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  • 56篇潘金山
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  • 5篇张慧
  • 5篇张慧
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  • 4篇耿敬春

传媒

  • 9篇铁道运输与经...
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  • 7篇内江师范学院...
  • 6篇交通运输工程...
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  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇大学教育
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  • 1篇统计与决策
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  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇交通运输工程...
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年份

  • 8篇2024
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  • 17篇2022
  • 10篇2021
  • 18篇2020
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  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 5篇2007
共 127 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种列车运行图编制方法、系统、设备及可读存储介质
本发明提供了一种列车运行图编制方法、系统、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息和第二信息；根据第一信息和第二信息构建单线铁路列车运行图的最优化数学模型；根据单线铁路列车运行图的最优化数学模型建立时空网格世界模型，...
倪少权杨飞宇陈钉均潘金山吕红霞吕苗苗
一种平峰时段列车衔接协调优化方法、系统、设备及介质
本发明提供了一种平峰时段列车衔接协调优化方法、系统、设备及介质，涉及城市轨道交通优化技术领域，包括获取信息并进行计算，得到线路重要度、换乘站重要度和优化顺序；以乘客换乘等待时间总和最短作为目标函数，使目标函数满足换乘相关...
郭秀云齐占宝刁雨晨潘金山倪少权吕红霞吕苗苗陈钉均陈韬李雪婷张燕
列车运行图的均衡性研究被引量：5
2009年
从列车运行图某一技术站入手,提出将标准偏差和相对标准偏差作为衡量列车到发均衡性的两个指标,并提出了相应的计算式。在此基础上,从列车运行图整体出发,分析某一给定的列车运行图的均衡性指标,并建立了相应的指标模型和计算方法,给出对列车运行图均衡性程度的衡量方法。
李成兵郭倩倩鲁工圆陈钉均
关键词：列车运行图相对标准偏差
基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度决策被引量：13
2011年
通过阐述铁路网客运节点的定义和节点重要度的概念,建立客运节点重要度评价指标体系,利用粗糙集理论与主成分分析法的结合,提出利用主成分分析法和基于信息量方法,计算客运节点的客观权重,结合主观权重得到科学合理的客运节点综合权重。经过实例分析,表明了基于粗糙主成分分析法的客运节点评判结果的有效性。
陈钉均张述能倪少权郭倩倩
关键词：铁路客运站主成分分析法节点重要度
基于改进TOPSIS法的城轨列车运行图应急调整决策研究被引量：4
2020年
运行图是实现列车安全、正点、经济、高效运行的综合性计划。运行图调整的动态高效性很大程度上决定了轨道交通运营对突发事件的反应和处理能力。因此,针对城市轨道交通系统建立运行图应急调整模型对其运营的稳定性和安全性意义重大。以TOPSIS法为基础,根据现有运行图调整方案属性特征的综合评价建立决策模型,并对TOPSIS法理想解定义进行修正,使其更加贴合调图方案选择问题的实际情况。以南京地铁3号线模拟突发性大客流为算例,得出的决策结果具有高效性、经济性和环境适用性。
董佳宁倪少权陈钉均
关键词：城市轨道交通突发事件TOPSIS
收货时间窗软约束下绿色多式联运路径优化被引量：9
2020年
绿色多式联运不仅能有效降低物流成本,提升物流效率,而且能减少环境污染,随着我国综合运输体系的建设与完善,对绿色多式联运的研究已成为热点问题。针对带收货时间窗的绿色多式联运路径选择问题,将收货时间窗作为软约束,运输时限与收货人满意度结合,同时考虑基于运输成本大小的承运人满意度,构建了满意度权重不确定的绿色多式联运路径选择模型。通过Matlab仿真求解,结果表明,模型对运输时限与收货时间窗的关系把控合理,兼顾了承运人和收货人双方的利益。针对不同的运输货物,通过调整双方满意度权重可以得出更加切合实际的最优运输路径,运输时间不拘泥于固定收货时间窗内,且在运输费用上具有明显的优越性。
陈钉均李尧倪少权倪少权
关键词：综合交通运输蚁群算法
基于粗糙-模糊集值的城市应急避难所应急能力评价方法被引量：2
2017年
针对城市应急避难所应急能力评价指标体系中评价指标过多,利用粗糙集属性约简理论去除冗余指标.在指标权重的确定时,利用粗糙集属性重要度确定指标客观权重;针对评价指标存在一定的模糊性和随机性,基于模糊集值统计理论,求出各指标的主观权重,得出指标的综合权重,最后得到综合评价结果.结果表明:该应急避难所应急能力还需加强,应急简易厕所指标做得比较好,选址合理性、应急棚宿区、应急供电及应急防疫设施等指标都表现良好,而指标应急指挥中心、应急供水装置、物资储备房、应急广播及应急预案还有待加强.评价结果合理选址合理性、应急供电网、应急简易厕所、应急防疫站对于提高应急适应能力效果明显.
吴开腾陈钉均徐长安
关键词：粗糙集属性重要度集值统计应急避难所应急能力
基于两阶段算法的运行图与天窗协同优化被引量：6
2020年
列车运行图铺画与天窗设置存在相互影响,相互制约的耦合关系,为了达到优化列车运行图结构,合理配置铁路运力资源的目的,在分析天窗与列车运行动态影响关系的基础上,以天窗设置对列车运行线铺画影响最小为目标,建立了列车运行图与天窗协同优化的混合整数规划模型.考虑问题复杂性,设计了包含初步优化和综合优化的两阶段求解算法.初步优化阶段采用基于专家经验的启发式算法得到列车运行图的大体框架,综合优化阶段利用禁忌搜索算法获取全局最优解.最后以宝成线(阳平关—成都)为例进行有效性验算.结果表明,相较于人机交互编制所得运行图,优化得出的运行图中所有客货列车在途经车站的总停留时间降低了6.19%,共减少1355 min,其中旅客列车和货物列车在站停留时间分别降低了3.08%和7.40%,减少总时间分别为189 min和1166 min.
徐长安倪少权陈钉均
关键词：铁路运输列车运行图天窗禁忌搜索
研究式教学在旅客运输组织课程中的探究与实践
2018年
随着社会的发展,科技的进步,各项领域技术更新换代的速度日益增加,传统的理论性人才已不能满足社会发展的需求。为响应党的全面深化改革,高校如何在人才培养方面做出调整与创新,实现高等教育全面深化改革,是近年来人们一直关注的话题。旅客运输组织课程教学存在着一定问题,对该课程进行研究式教学的探索与实践,能培养学生的实践能力和创新意识,使其适应社会发展的需求。
陈钉均倪少权周霞陈韬
关键词：课程模式研究式教学旅客运输组织课程实践
基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化研究
2024年
编组站接发列车方向多、数量大,机车换挂和调车作业频繁,直接影响施工维修作业。既有固定天窗时长的天窗方案,难以兼顾维修施工作业和运输工作连续性需求,导致天窗兑现率低,增加安全隐患,研究提出基于天窗基本单元的编组站天窗方案优化方法。根据各维修养护工种作业特性、编组站工作人员数量及效率等因素,划分天窗基本单元;考虑编组站维修养护与运输组织需求,以效用、作业完成率和天窗阈值利用率最优为目标,以时序关系为约束,建立基于阈值的天窗方案多目标优化模型,并利用数学软件进行求解;以成都北编组站为例,验证模型的有效性,结果表明,通过合理优化天窗方案,天窗兑现率达100%,有助于缓解编组站维修与运输之间的冲突。
廖延婷陈钉均邓洪波耿敬春潘金山
关键词：铁路运输编组站
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