赖云波
- 作品数：4 被引量：36H指数：2
- 供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金重庆市科技攻关计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程天文地球更多>>
- 公交浮动车辆到站时间实时预测模型被引量：15
- 2011年
- 根据公交浮动车辆实时GPS数据,考虑不同时段的路段平均速度、公交车站、信号灯等多因素的影响,建立了一种新的公交车辆到站时间预测模型。通过估计到达下游最临近站点的时间和判断道路上GPS数据的有效性等方法,改善了预测模型的精度,并应用重庆公交车辆数据对模型进行验证。计算结果表明:该模型能够实时预测公交浮动车辆到达下游站点的时间,预测精度优于现有方法,在高峰时段预测误差小于9%,在非高峰时段预测误差约为6%,并对各种道路交通条件具有较好的适应性。
- 孙棣华赖云波廖孝勇赵敏刘卫宁
- 关键词：公共交通路段平均速度
- 公交浮动车到达时间实时预测研究
- 公交车到达时间预测是实现智能公共交通系统的关键技术之一。准确可靠的公交车到达时间预测，不仅能够提高公共交通的服务水平，而且能够为公交管理部门提供调度依据，提高公交系统运营效率。本文通过对公交车的路段平均行程时间、站点停靠...
- 赖云波
- 关键词：模糊综合评判方法
- 文献传递
- 基于GPS浮动车数据的矢量地图校正算法被引量：2
- 2011年
- 针对矢量数字地图生成过程中产生的误差以及传统校正算法精度低、无法校正拓扑错误等不足,提出通过对GPS浮动车数据进行聚类分析,提取GPS浮动车数据中隐含的道路节点位置信息,对道路图层进行校正的算法。应用该算法,在VB6.0开发环境和MapInfo二次开发控件MapX支持下,实现了重庆市江北区道路图层中部分快速路的校正,校正后的道路通过与Google Earth比较,发现校正后道路图层拓扑明显比校正前更加吻合实际的道路拓扑。与传统常规方法相比,该算法无需选取控制点信息,能够很好地修正路网拓扑错误,适合实际应用中的复杂情形。
- 赵敏廖孝勇孙棣华毕俊杰赖云波
- 关键词：地图匹配地理信息系统(GIS)MAPX
- 基于道路缓冲区分析的地图匹配算法被引量：19
- 2011年
- 针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对应关系以及GPS定位点与道路缓冲区区域之间的位置关系,确定GPS定位点所在的匹配道路。实验证明,算法不仅匹配率高,而且实时性强,在大GPS数据量下能较快地完成匹配过程,满足实际工程应用的要求。
- 赖云波孙棣华廖孝勇孙焕山
- 关键词：浮动车技术地图匹配
