许立峰
- 作品数：11 被引量：14H指数：3
- 供职机构：北京京北职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学理学更多>>
- 车辆地面散体动力学模型研究
- 考虑到车辆在非路面上行走时,在现有的各种研究方法都不能很有效的建立其动力学模拟模型的情况下,作者从散体单元法的角度出发,初步建立了颗粒轮胎与颗粒地面的散体动力学模型,该模型可对轮胎行走时的动力学过程进行模拟计算。
- 闫民方俊尹建业许立峰
- 关键词：车辆地面力学
- 文献传递
- “八步教学法”与“闭环学习法”在高职教学中的创新与应用被引量：1
- 2015年
- 通过教学实践摸索总结出一套针对高职院校学生,且有效提高教学效果和学习兴趣的教学方法—"八步教学法"和课堂组织形式—"闭环学习法",并将两者有机结合,在教学实践中不断创新和优化,获得了良好的教学效果。该方法能够有效地解决高职学生难教厌学的问题、全面锻炼学生综合素质、有利改善学生就业现状,对推动高职教育教学改革具有积极意义,同时可为高职院校或相关专业的教学提供一定的参考和借鉴。
- 方俊蒋家旺许立峰
- 关键词：高职教育八步教学法考评
- 汽车动力总成悬置系统NVH性能优化与试验验证
- 动力总成悬置系统振动是影响汽车NVH特性的关键因素之一。如何有效地优化动力总成悬置系统振动的状况，是汽车NVH性能研究的主要内容之一。
本课题研究依托长城汽车集团某款家庭轿车振动噪声优化项目。主要内容包括：
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- 许立峰
- 关键词：汽车动力总成悬置系统NVH性能阻尼特性
- 文献传递
- 动力总成悬置扭矩轴三点布置研究初探
- 2010年
- 动力总成悬置系统扭矩轴三点式布置在汽车中广泛应用，本文重点阐述其特点及其使用中应加注意之处，利用相关理论实现了动力总成常见激励在特定位置上振动响应的削减，实现了常见激励与其它方向振动响应的解耦，为动力总成悬置系统隔振功能的优化提供了途径和方法。
- 许立峰方俊刘亚磊
- 关键词：动力总成悬置
- 朗逸2.0发动机无法启动故障诊断与排除
- 2012年
- 本文针对上海大众朗逸2.0L自动品悠版轿车出现的无法启动故障现象进行了诊断分析和排除。本次故障涉及到了起动系统、电控系统两大部分内容,检测作业项目涵盖了机械和电器两方面,具有一定的代表性。在维修过程中,从故障现象、技术数据查询、诊断分析、仪器设备使用到最后的故障排除,进行了详细的阐述。本文不管对于从事维修工作人员的经验积累,还是对于维修人员或者学员进行教学、培训的开展,都有很好的参考价值。
- 方俊杨金霞许立峰
- 关键词：朗逸发动机
- 土壤沉陷特性与车轮滑转关系的离散元研究被引量：7
- 2010年
- 探究轮胎-地面系统的动力学特性,建立更接近轮胎-地面系统实际工作状况的动力学模型是车辆行驶理论的核心问题之一。本研究运用颗粒-车辆地面散体动力学模型,针对目前车辆地面力学中,尚无有效方法对因车轮滑转导致土壤沉陷的问题进行模拟和计算的现状,采取相应的试验数据,建立相同的计算环境,对弹性车轮在沙地上因滑转引起的沙土沉陷问题进行计算,与试验结果进行对比分析表明有很好的一致性。该模型能有效地用于车辆地面力学中滑转率、土壤沉陷特性及两者相互关系的研究和计算。
- 方俊闫民张引许立峰
- 关键词：离散元法
- 车轮前束手动测量方法解析
- 2015年
- 四轮定位作为底盘调整与维护的重要手段之一,相关维修人员能够真正认识到四轮定位的作用和目的,并能正确、规范的对车轮定位参数进行调整,其意义不言而喻。本文针对目前各品牌4S服务站定位操作费用较高的现象,提出了简单易行的手动测量方法,主要用于测量前束值和外倾值,目前先就前束值的测量方法展开了详细陈述。该方法最大的优点在于简单、方便、可行、高效,操作人员不需要很系统的专业知识,所以非常便于车辆改装爱好者以及动手能力较强的广大车主使用,同时,相关售后市场的人员在车辆检修时,可作为进一步正确认识四轮定位尤其是前束参数的重要参考信息;也可以作为部分需要定期校准的四轮定位仪校准方法之一;同时亦可用于汽车相关专业在四轮定位内容教学环节有效的参考和实践方法,具有较好的推广、实用价值。
- 方俊许立峰
- 关键词：四轮定位前束
- 动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨
- 2009年
- 文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。
- 许立峰闫民素志霄董钰舒杨启光
- 关键词：动力吸振动力总成悬置系统ADAMS
- 颗粒轮胎与颗粒地面模型被引量：4
- 2007年
- 在对车辆地面力学中轮胎和地面模型研究的基础上,针对各种模型的局限性,运用散体单元法(DEM)理论,建立了轮胎与地面的系统力学模型,提出了颗粒轮胎与颗粒地面概念;对轮胎在选定地面上行驶时,表层土壤的应力分布进行了模拟分析计算,并将计算结果与相关文献的研究成果进行了比较分析。
- 方俊闫民许立峰
- 关键词：本构关系数值模拟
- 汽车动力总成悬置系统振动稳定性分析
- 2009年
- 在对某款家庭轿车动力总成悬置系统进行振动试验、对该系统受激励进行分析的基础上,针对该系统建立了ADAMS动力学模型,在多种工况下进行了动力学仿真计算。在分析该系统振动特征和规律时,引入放大因子和隔离裕度概念,以放大因子和隔离裕度作为评价标准,对动力总成悬置系统振动稳定性进行了分析。结果表明,放大因子和隔离裕度可以方便、有效地评价动力总成悬置系统振动的稳定性。
- 闫民许立峰
- 关键词：动力总成悬置振动稳定性
