李坤妃
- 作品数：7 被引量：45H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种列车启动时刻计算方法
- 本发明公开了城市轨道交通领域的一种列车启动时刻计算方法。其技术方案是，基于时刻表确定列车发车时刻和始发站停站时间，判断列车位置，并设置列车停车位置与始发站间线路的参数，同时给出停车位置和始发站间列车运行的速度-距离曲线，...
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- 文献传递
- 多列车协同控制节能优化方法的研究
- 伴随着我国城市轨道交通运输事业的迅猛发展，城市轨道交通作为现代人出行的主要交通工具，在人们的生活中扮演着重要的角色。在全球大力发展低碳经济的时代背景下，城市轨道交通作为城市公共交通的主干线、客流运送的大动脉其能耗非常巨大...
- 李坤妃
- 关键词：城市轨道交通列车运行控制节能技术博弈论
- 文献传递
- 一种面向城市轨道交通单列车运行能耗的计算方法
- 本发明公开了轨道交通电力牵引列车能量消耗的评估领域的一种面向城市轨道交通单列车运行能耗的计算方法。首先，通过对车辆性能、线路条件和信号系统的分析建立列车牵引模型，基于列车运行的速度、位置、时间三要素计算牵引系统的瞬时功率...
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- 文献传递
- 基于RM48的双机热备ATO设计被引量：1
- 2013年
- 列车自动驾驶(ATO)是列车自动控制系统(ATC)的重要组成部分。本文根据全自动无人驾驶系统(FAO)中ATO的功能需求和RM48安全芯片的安全架构,提出了基于RM48的ATO双机热备结构设计方案。利用马尔科夫模型研究了双机热备ATO系统的可靠性,并且通过仿真工具分析了双机热备ATO和单机ATO的可靠性。仿真结果表明,双机热备ATO的可靠度比单机ATO具有明显的优势,完全可以满足全自动无人驾驶的可靠性需求。
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- 关键词：列车自动驾驶可靠性
- 列车节能操纵优化求解方法综述被引量：37
- 2014年
- 本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有效解,需要进行简化处理;数值方法易于处理较复杂的目标函数,但求解得到的往往是局部最优,收敛性不能保证;仿真方法速度较慢,并不适于在线计算,但其思路简单,易于理解,是一种实用性较强的离线寻优方法。对列车节能操纵优化方法的研究前景进行了展望。
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- 关键词：列车驾驶优化算法
- 北京地铁昌平线RPR网管软件的实现
- 2012年
- 为管理北京地铁昌平线RPR骨干网,使操作人员更简单方便地了解骨干网状态,设计了一种网络管理软件。该软件能够监测骨干网环网的状态以及通信状态、查询环网的数据量、配置环网连接设备。通过测试,该软件能够反映RPR设备的真实状态,可用于昌平线实际网络的管理。
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- 关键词：弹性分组环简单网管协议
- 多列车协同控制的节能优化方法
- 本发明公开了列车运行控制技术领域中的一种多列车协同控制的节能优化方法。包括，在列车运行线路上以每一站的停站处作为列车的决策位置，以当前时刻经过所述决策位置的列车作为决策列车；决策列车获取当前时刻同一供电区间其他列车的信息...
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