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戴晨峰

作品数：16 被引量：2H指数：1
供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 10篇燃油
  • 10篇飞机
  • 8篇飞机燃油
  • 6篇飞机燃油系统
  • 5篇航空
  • 4篇大型飞机
  • 4篇燃油系
  • 4篇燃油系统
  • 4篇机翼
  • 3篇油泵
  • 3篇燃油泵
  • 3篇航空燃油
  • 3篇分体式
  • 2篇循环泵
  • 2篇引射
  • 2篇油量
  • 2篇油箱
  • 2篇针筒
  • 2篇三维CAD软...
  • 2篇实际功率

机构

  • 16篇中国航空工业...

作者

  • 16篇戴晨峰
  • 7篇林厚焰
  • 4篇韩琦
  • 3篇马少璞
  • 3篇何明
  • 2篇刘苏彦
  • 2篇任恒英
  • 2篇张兵
  • 2篇刘斌
  • 2篇梁龙
  • 2篇弥晓亮
  • 2篇孙晓华
  • 2篇杨鹏涛
  • 1篇杨朋涛

传媒

  • 1篇航空科学技术

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2013
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种飞机低燃油量告警点位置优化设计方法
本发明属于飞机燃油告警系统设计技术领域，涉及一种飞机低燃油量告警点位置优化设计方法。该方法基于三维CAD软件，通过飞机油箱的三维数模，确定余油告警点的三维坐标，保证余油告警油量在设计的范围内，并保证余油告警点的位置靠近便...
戴晨峰杨鹏涛张兵
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一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统
本发明属于航空领域，涉及一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。该发明通过对油箱划分，供输油系统工作方式，管路布置方式等内容进行合理的规划，实现了同时具备重心调节能力和高可靠性...
韩琦戴晨峰
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高逼真度燃油重心控制仿真平台开发被引量：2
2015年
针对现有燃油重心控制仿真手段存在的不足,提出了基于Flowmaster、CATIA与VB交联仿真的燃油重心控制仿真技术方案,重点论述了该技术方案中涉及的燃油质量特性数据库建立和燃油系统交联仿真,在此基础上搭建了燃油重心控制仿真平台。以某型飞机为例,进行了燃油重心控制仿真分析,验证了平台的可行性和有效性。
杨朋涛戴晨峰
一种分体式燃油泵排油方法
本发明属于航空燃油系统技术领域，特别是涉及到一种分体式燃油泵排油方法，利用针筒，通过设置在泵芯上的排油接嘴抽吸掉泵芯内余油，避免了泵芯更换抽出时燃油污染周围部件和环境，从而节省了受燃油污染部件和环境所需的清理、清洁和干燥...
林厚焰戴晨峰马少璞何明
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一种飞机热管理系统试验加热器功率调定方法
本发明属于飞机热管理系统实验技术领域，涉及一种飞机热管理系统试验加热器功率调定方法。该方法通过试验的手段对热管理系统试验台上的加热器功率进行逐次调整，实现加热器功率的调定。整个过程中，仅需要对试验中的温度和流量参数进行简...
韩琦戴晨峰
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一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统
本发明涉及飞机燃油系统通气箱余油排放技术，具体涉及一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统，以解决余油排放系统排油效率低、使用不便的问题。本发明的余油排放系统中，在通气箱内设置回油引射泵，再通过主油箱中的电动供油泵...
林厚焰刘苏彦孙晓华戴晨峰
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一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放方法
本发明涉及飞机燃油系统通气箱余油排放技术，具体涉及一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放方法，解决余油排放方法排油效率低、操作不便的问题。本发明的通气箱余油排放方法中，能够在通气箱内余油量大于预定值时，先通过排油系统...
林厚焰任恒英刘斌戴晨峰
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一种飞机燃油系统结冰试验总成
本发明公开了一种飞机燃油系统结冰试验总成。所述飞机燃油系统结冰试验总成包括试验油箱、环境箱、降温系统、驱动系统以及油水混合系统；试验油箱设置在所述环境箱内；试验油箱包括进油口以及多个出油口；油水混合系统具有输入端以及输出...
弥晓亮梁龙戴晨峰
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一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统
本发明属于航空领域，涉及一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。该发明通过对油箱划分，供输油系统工作方式，管路布置方式等内容进行合理的规划，实现了同时具备重心调节能力和高可靠性...
韩琦戴晨峰
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一种飞机低燃油量告警点位置优化设计方法
本发明属于飞机燃油告警系统设计技术领域，涉及一种飞机低燃油量告警点位置优化设计方法。该方法基于三维CAD软件，通过飞机油箱的三维数模，确定余油告警点的三维坐标，保证余油告警油量在设计的范围内，并保证余油告警点的位置靠近便...
戴晨峰杨鹏涛张兵
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