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马少璞
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19
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供职机构:
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
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相关领域:
轻工技术与工程
经济管理
动力工程及工程热物理
石油与天然气工程
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合作作者
林厚焰
中国航空工业集团公司西安飞机设...
何明
中国航空工业集团公司西安飞机设...
余国际
中国航空工业集团公司西安飞机设...
杨少伟
中国航空工业集团公司西安飞机设...
戴晨峰
中国航空工业集团公司西安飞机设...
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一种分体式燃油泵排油方法
本发明属于航空燃油系统技术领域,特别是涉及到一种分体式燃油泵排油方法,利用针筒,通过设置在泵芯上的排油接嘴抽吸掉泵芯内余油,避免了泵芯更换抽出时燃油污染周围部件和环境,从而节省了受燃油污染部件和环境所需的清理、清洁和干燥...
林厚焰
戴晨峰
马少璞
何明
文献传递
一种采用供油泵作为动力的空中放油装置
本发明属于航空技术领域,涉及一种采用供油泵作为动力的空中放油装置。所述采用供油泵作为动力的空中放油装置的第一供油泵(3)位于第一燃油箱(1)中,第一供油泵出口管路(8)与发动机供油管路(7)连通,第一供油泵出口管路(8)...
马少璞
杨少伟
王宇
何明
文献传递
一种机翼变形情况下燃油导管安装评估方法
本申请提供了一种机翼变形情况下燃油导管安装评估方法,包括:获取机翼油箱内肋板在典型工况下的变形数据;确定机翼油箱内所有燃油导管的轴线;根据所述燃油导管的轴线确定相邻燃油导管间的轴线夹角及轴线端头间距;选取燃油导管上的固定...
马少璞
林厚焰
何明
一种大型飞机燃油转输方法
本发明属于航空燃油传输技术,涉及一种大型飞机燃油转输方法。本发明燃油转输的步骤如下:判断左侧油量与右侧油量之差;判断第1左油箱(1)和第2右油箱(4)的油量差;判断第2左油箱(2)和第1右油箱(3)的油量差;判断第1左油...
马少璞
林厚焰
申娜娜
余国际
一种应急放油总管余油排放系统及排油方法
本发明涉及飞机应急放油系统设计,具体涉及一种应急放油总管余油排放系统及排油方法,以解决应急放油总管余油排放问题及排漏阀引起的油箱串油问题。排放系统包括:设置在第一油箱与第二油箱之间且分别与第一应急放油泵、第二应急放油泵连...
马少璞
林厚焰
刘苏彦
余国际
文献传递
一种大型飞机燃油转输方法
本发明属于航空燃油传输技术,涉及一种大型飞机燃油转输方法。本发明燃油转输的步骤如下:判断左侧油量与右侧油量之差;判断第1左油箱(1)和第2右油箱(4)的油量差;判断第2左油箱(2)和第1右油箱(3)的油量差;判断第1左油...
马少璞
林厚焰
申娜娜
余国际
文献传递
一种应急放油总管余油排放系统及排油方法
本发明涉及飞机应急放油系统设计,具体涉及一种应急放油总管余油排放系统及排油方法,以解决应急放油总管余油排放问题及排漏阀引起的油箱串油问题。排放系统包括:设置在第一油箱与第二油箱之间且分别与第一应急放油泵、第二应急放油泵连...
马少璞
林厚焰
刘苏彦
余国际
一种空中加油吊挂内燃油管路
本申请属于飞机传动系统设计领域,特别涉及一种空中加油吊挂内燃油管路。该管路包括导管(1)、第一焊接半管(2)、柔性接头(3)、燃油切断阀(4)、过框法兰(5)、固定拉杆(6)、燃油切断阀安装支架(7)、法兰盘固定支架(8...
杨少伟
钱祎
马少璞
蒋军昌
一种应急放油方法
本发明涉及飞机燃油系统设计领域,具体涉及一种应急放油方法,以解决应急放油系统的中,由于泵阀故障引起的不平衡对飞机造成不利影响的问题。应急放油方法包括如下步骤:控制器实时监测四个油箱的燃油油量;当第一油箱和第四油箱油量的差...
马少璞
林厚焰
张引
文献传递
一种加油总管系统及具有其的飞机用压力加油总成及飞机
本发明公开了一种加油总管系统及具有其的飞机用压力加油总成及飞机。所述加油总管系统包括:加油总管(1);其贯穿油箱(2);所述加油总管(1)自油箱(2)的第一壁板(21)穿入;并自油箱(2)的第二壁板(22)穿出;加油支管...
余国际
林厚焰
马少璞
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