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张建斌

作品数:14 被引量:46H指数:4
供职机构:长安大学经济与管理学院更多>>
发文基金:陕西省哲学社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术文化科学社会学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇公路
  • 2篇物流
  • 2篇高速公路
  • 1篇大学生
  • 1篇大学生文明
  • 1篇道路货物运输
  • 1篇道路货物运输...
  • 1篇道路客运
  • 1篇道路客运市场
  • 1篇行业规模经济
  • 1篇养成
  • 1篇养成教育
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  • 1篇营销策略
  • 1篇用户
  • 1篇用户界面
  • 1篇油价
  • 1篇运输方式
  • 1篇运输效率
  • 1篇运输业

机构

  • 14篇长安大学

作者

  • 14篇张建斌
  • 1篇洪成文
  • 1篇徐海成
  • 1篇郝俏
  • 1篇狄鹏
  • 1篇狄鹏
  • 1篇赵静
  • 1篇闫梅玲
  • 1篇王燕花
  • 1篇徐安花
  • 1篇程艳
  • 1篇许晓晴
  • 1篇王超

传媒

  • 3篇价格理论与实...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇理论导刊
  • 1篇经济师
  • 1篇贵州大学学报...
  • 1篇财会月刊(合...
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇商业经济研究
  • 1篇重庆师范大学...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2007
  • 3篇2004
  • 1篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
区域综合交通运输效率差异时空演化及影响因素分析被引量:5
2019年
经济新常态背景下,交通运输供给侧结构性改革势在必行,对交通运输效率进行评价,有助于推动改革步伐。基于30个省市的公路、铁路、水路行业相关指标及经济发展、能源消耗等数据,采用考虑非期望产出的超效率SBM模型、Dagum基尼系数分解、核密度估计、地理探测器等模型,测算了2000~2016省域综合交通运输效率,对区域综合交通运输效率差异进行分解分析,并从区域内和区域间、内外因方面探测了影响综合交通运输效率差异的主导因素。研究结果表明:(1)中国省域综合交通运输效率呈"M"形波动趋势。(2)区域内基尼系数西部>中部>东部,区域间基尼系数东—西>中—西>东—中,区域间差异是造成中国区域综合交通运输效率差异的主要原因。(3)综合交通运输效率主导因素存在空间异质性,主要是技术进步、市场规模、交通运输结构。最后,提出了提升综合交通运输效率的相关对策。
张建斌陈巧丽
关键词:碳排放
高速公路行业规模经济效应测度与改革路径选择
近几年,随着我国高速公路迅速发展,高速公路建设已成为促进国民经济快速发展的重要因素之一,高速公路的发展必将促进我国经济、文化、物流、汽车、旅游等一系列产业的发展。然而,高速公路通车里程的不断增长将影响整个高速公路路网密度...
张建斌
关键词:高速公路行业规模经济
我国高速公路产业化经营问题研究
高速公路的发展促进了国民经济的发展和社会的进步,显示了强大的社会经济效益.随着社会主义市场经济的发展,高速公路建设经营中面临许多问题.高速公路产业化问题被提到重要位置.该文从中国高速公路经营现状入手,阐述了高速公路产业化...
张建斌
关键词:高速公路
文献传递
西部大开发中的人力资源战略被引量:4
2004年
目前,西部地区在人力资源的开发和利用方面存在着一些不容忽视的问题:引进人才存在盲目性;教育投资缺乏统筹计划性,投资效率不高;没有系统的职业教育构思体系,当地剩余劳动力转化不理想。西部地区应以市场需要为基础,制订科学的人力资源培养计划。
张建斌
关键词:人力资本西部大开发经济发展
“十一”黄金周免收通行费的社会效应及其思考被引量:2
2012年
今年"十一"黄金周期间各地首次实施了小型客车免收通行费政策,引起了社会的广泛关注。本文从免费通行政策实施后带来的旅游、交通"双井喷"现象以及专家学者对该政策的争议入手,探析了"十一"黄金周期间小轿车免收通行费政策产生的社会效应,阐述了政策实施引发的思考。
张建斌闫梅玲
关键词:承载能力
青海省收费公路建设市场化融资问题研究
徐安花陆宁安徐海成张建斌郑文娟程艳时彩云晁永兰马裕博狄鹏李秀萍洪成文
课题主要是针对高等级公路建设存在着较大的资金缺口,资金问题已成为限制青海省高等级公路建设发展的重大问题。在国家金融政策收紧的宏观经济背景下,单一的依靠中央财政补贴或是过分依赖金融机构贷款的融资模式,很难满足未来青海省高等...
关键词:
关键词:收费公路建设市场化融资
中欧班列节点城市物流经济发展测度与空间联系被引量:3
2021年
中欧班列作为国际物流陆路运输骨干,分析其物流空间联系有利于节点城市物流资源的整合和协调发展。本文以中欧班列20个节点城市为研究对象,基于因子分析的TOPSIS综合评价法测算物流发展水平,并采用修正的引力模型研究城市间的物流空间联系,最后提出合理的发展建议。
张建斌张雅薇袁强
关键词:国际贸易
春运道路客运理性定价策略及其价格效应分析被引量:1
2011年
本文依据供求原理和社会福利最大化理论,从经济、社会、民生等方面对春运期间道路客运定价问题做了分析;依据价格效应原理,探讨了2011年春运道路客运不涨价的机理及社会福利最大化的效应。同时,结合道路客运自身特点和政策导向,阐述了理性定价策略,并提出了相应对策建议。
张建斌郝俏王燕花
关键词:价格效应
基于交通违法行为的外卖分级配送政府补贴机制研究被引量:4
2021年
【目的】为减少外卖配送员的交通违法行为,构建和谐有序的城市交通环境,探讨外卖分级配送政府补贴机制可行性。【方法】借助问卷调查法对西安市外卖配送情况进行调研,利用多方博弈理论,构建政府、外卖配送企业和消费者的三方参与的博弈模型,通过参数分析和数值仿真模拟,验证提出的外卖分级配送政府补贴机制对于缓解外卖配送交通违法的可行性。【结果】实行外卖分级配送政府补贴能够提高社会福利,减少外卖配送员的交通违法行为,但政府的最优化策略与外卖配送产品的质量差异有关,质量差异大时,政府可不进行干预,充分发挥外卖市场的灵活性;质量差异较小时,政府要采取较高的补贴率才能达到社会福利最大化的目标。【结论】以外卖配送的交通安全问题为研究重点,分析该问题产生的内因,提出外卖配送领域的分级配送机制,并借鉴经典的三方博弈模型分析该机制可行性和均衡结果,将博弈理论引入了外卖配送研究领域。
张建斌周璐好王超
关键词:交通违法三方博弈
成品油价格波动对道路货物运输业的影响及效应分析被引量:2
2011年
成品油价格连续上涨直接影响道路货物运输业成本和运价,促进节能减排和低碳经济发展。本文基于供求原理和运输服务外部替代性等理论,阐述了成品油价格上调对道路货物运输业的影响,以及对社会、民生、低碳经济等方面产生的社会效应,就此相关问题提出相应对策建议。
张建斌狄鹏
关键词:成品油价格道路货物运输
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