左泽敏
- 作品数：14 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
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- 双转子燃油流量计校准试验及结果
- 2014年
- 在航空发动机性能和工作特性试飞中,燃油流量的准确测量对发动机工作指标和性能计算有着重要的影响。和传统单转子流量计相比,双转子燃油流量计有响应更快、重复性好、精度高、量程更宽广等优点,被广泛地应用在航空领域。通常,航空发动机由于安装空间的原因,燃油流量计的进出口平直段难以满足整流的需要。因此,需要装机后对燃油流量计再次进行校准。本文通过标准流量台对安装试验件的某型双转子流量计进行校准,将试验结果与厂家提供的校准曲线进行对比,发现有一定的偏差。通过对校准结果的不确定度合成,其结果小于2‰。还得到了K因子校准特性曲线图,为双转子流量计的工程应用提供了技术支持。
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- 关键词：双转子流量计K因子
- 空中飞行试验台新型网络化测试系统设计被引量：1
- 2016年
- 随着航空科学技术的发展,空中飞行试验台的试验参数呈几何级增长,基于脉冲编码调制(PCM)架构的空中飞行试验台测试系统已不能满足不断增长的测量参数要求,需重新设计空中飞行试验台测试系统。本文分析了PCM架构测试系统的特点,并基于成熟的网络化数据采集技术,设计了空中飞行试验台新型网络化测试系统,并详述了构成测试系统的各个子系统。同时,分析了新型网络化测试系统的优势以及新老测试系统的数据延迟问题。实际应用表明,新型网络化测试系统能够满足目前的测试要求。
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- 关键词：飞行试验台脉冲编码调制网络化
- 飞行台引气加载系统
- 本实用新型涉及飞行台引气加载系统，由被试发动机引气系统(1)、飞行台试验操纵及监控系统(2)、引气加载装置(3)、飞行台机载测试系统(4)、飞行台气源系统(5)五部分组成，飞行台引气加载系统与被试发动机引气系统(1)相连...
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- 文献传递
- 某型航空发动机高温测头应力研究
- 2016年
- 对被试航空发动机内涵涡轮处测头进行应力分析是测头强度计算及寿命准确预测的关键。针对某型航空发动机涡轮前的高温压力测头,分析了其工作时受到的载荷情况,通过试验数据及基于有限元软件进行分析计算,得出了该高温测头工作时受到基础载荷、气动载荷和热载荷作用下的合应力及各载荷对合应力的贡献,分析计算表明,热载荷是高温测头工作时应力的主要贡献者,计算结果为该高温测头设计和加工提供依据,保证了试飞试验安全。
- 左泽敏刘涛王欢
- 关键词：航空发动机应力分析有限元
- 某飞行台被试发动机电负载系统设计被引量：1
- 2017年
- 针对某飞行台被试发动机试验要求,设计研发了一套被试发动机交发电机电负载系统,介绍了该电负载系统的结构、控制方式、实现方法及功能特点。该系统采用风冷式外挂吊舱内置星形纯阻性负载的模式,可针对被试发动机中频交发电机实现总功率为175kVA、最小调节量为1kVA的任意需求负载的加载试验及监控。整个系统采用模块化设计,具有较好的通用性。
- 段小维左泽敏
- 关键词：电负载PLC
- 一种飞机结构变形测量的新方法被引量：3
- 2015年
- 快速准确的完成对飞机结构变形测量是飞机载荷强度飞行试验课目的关键。首先对飞机结构变形测量方法的基本原理及关键数学模型进行了阐述;其次介绍了采用多站拼接进行坐标系的统一,在测量过程中由飞机机体原始坐标数据反算其在当前测站中的极坐标数据,驱动全站仪自动锁定待测点,以减少人工干预的新方法;最后在飞行试验相关课目进行了应用,通过数据分析计算,结果表明,该方法得到的数据精度符合要求,减少了人为干预,提高了效率。
- 武瑞娟左泽敏冀芳
- 关键词：光学测量飞行试验
- 某型航空发动机高温总压探针模态分析及强度校核被引量：3
- 2015年
- 安装于被试航空发动机内涵高温区的探针的可靠性直接关系被试发动机安全,设计高温总压探针时对其进行模态分析及强度校核十分必要。依据总压探针在被试发动机上的安装接口及内部结构,设计了探针的三维模型,根据大量试验数据统计,得出探针工作的温度范围、对应被试发动机工作状态和探针受到的激励功率谱密度,并通过ANSYS计算总压探针在各个温度下的模态和等效应力,以确定其避开发动机对应转速的激励,并进行强度校核。计算结果表明,该总压探针模态及强度满足使用要求,为探针的设计及装机使用提供依据。
- 左泽敏武瑞娟郭斌
- 关键词：航空发动机模态分析强度校核
- 航空发动机热电阻测温误差分析
- 2016年
- 温度参数测量精度在被试航空发动机试验中要求越来越高,热电阻测温是航空发动机飞行试验中使用较多的测量温度方式。本文首先介绍了影响热电阻测温的基本原理,其次分析了影响热电阻测温精度几点要素——接线方式、响应延迟、自身过电发热等,最后,总结如何避免这些因素影响的措施,提高热电阻测量精度。
- 左泽敏段小维王欢
- 关键词：航空发动机测温精度误差分析三线制线电阻
- 某型航空发动机高温总压探针基础激励疲劳寿命研究被引量：5
- 2015年
- 被试航空发动机内涵高温区测试探针的可靠性直接关系发动机试飞试验安全,对其进行疲劳寿命进行预估十分必要。根据Steinberg提出的基于高斯分布和Miner法则的三区间法,结合某型发动机低压涡轮导向叶片截面的总压探针试验时工作环境,推导出发动机基础激励下该总压探针疲劳寿命模型;通过对总压探针所安装的发动机大量试飞试验数据统计分析,得到该总压探针的实际工作温度环境,并进行温度区间划分,计算各区间时间占比、平均频率等;最后通过Ansys软件计算该总压探针在划分的各温度区间下的最大等效应力,代入疲劳寿命模型得出该总压探针的疲劳寿命,从而为被试发动机试飞试验的安全可靠性提供参考。
- 左泽敏武瑞娟郭斌
- 关键词：航空发动机
- 飞机变形自动化测量方法研究
- 2015年
- 为解决以往飞机变形测量模式中人工干预较多,受测量环境影响较大,测量时间长等问题,基于Geo COM技术和RS232,在计算机与全站仪之间进行数据交换,设计了一套自动化测量系统。在测量过程中由标志点的机体理论坐标反算其在当前测站中的极坐标,从而在测量过程中驱动全站仪指向待测点,减少人工瞄准时间,并由计算机实时解算结果数据。经实际飞行试验验证表明,测量时间缩短为原来时间一半,大大提高了工作效率。
- 武瑞娟左泽敏谷东格
- 关键词：全站仪飞行试验光学测量RS232
