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王欢

作品数:25 被引量:22H指数:3
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 8篇专利

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 9篇航空发动机
  • 8篇飞机
  • 7篇适航
  • 5篇运输类飞机
  • 5篇发动机
  • 4篇试车台
  • 4篇推力
  • 4篇飞行
  • 3篇试飞
  • 3篇推力测量
  • 3篇冰雹
  • 2篇单元法
  • 2篇易燃液体
  • 2篇试飞方法
  • 2篇转子
  • 2篇座舱
  • 2篇纬度
  • 2篇吸力
  • 2篇校准
  • 2篇离散单元法

机构

  • 25篇中国飞行试验...
  • 1篇中国航发湖南...

作者

  • 25篇王欢
  • 7篇宋江涛
  • 4篇孙科
  • 4篇魏海涛
  • 4篇雷利
  • 4篇杨建虎
  • 3篇李瑜
  • 3篇左泽敏
  • 2篇杨晓
  • 2篇屈霁云
  • 2篇魏锦洲
  • 2篇马昌
  • 2篇黄陈生
  • 2篇赵鹏
  • 2篇刘涛
  • 2篇段小维
  • 2篇薛文鹏
  • 1篇姜健
  • 1篇吕凤斌
  • 1篇王保华

传媒

  • 4篇工程与试验
  • 3篇现代机械
  • 3篇航空科学技术
  • 2篇航空发动机
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇液压与气动
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇测控技术

年份

  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 6篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2012
  • 1篇2011
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机室内试车台气动流场特性研究被引量:8
2015年
流场均匀和稳定性对发动机在室内试车台的试验性能及推力修正有重要影响。为保证发动机试验时试车台室内流场的品质,国内外规范对室内试车台空气的流量、气流速度、畸变指数、旁路比等参数均有严格的要求。文章介绍室内试车台流场形成机理,研究试车台总体结构、部件位置、尺寸等对流场特性的影响,最终提出室内试车台设计的一点建议。
马昌王欢
关键词:流场特性
飞机可燃液体排放试验方法
本发明涉及飞机可燃液体排放试验方法,《中国民用航空规章》第25部中,对发动机、APU及飞机机身可燃液体泄漏区域的可燃液体排放有明确的要求。为满足适航取证的要求,必须建立飞机可燃液体排放试验方法。在飞行试验和地面试验中证明...
李瑜屈霁云宋江涛魏海涛王欢
文献传递
一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法
本发明提供一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法,包括:飞机地面油量添加及测量燃油的特征属性;确定吸力供油的爬升高度;在升限高度下进行吸力供油性能试验;在巡航高度下进行吸力供油性能试验。本发明实施例通过分析飞机的使用要求、...
魏锦洲赵鹏黄陈生王欢
等截面摩擦管流输运自由流阻力颗粒计算模型
2022年
冰雹连续抛射装置中使用压缩空气输运冰雹颗粒,为研究冰雹抛射运动规律,通过建立对应的气力输运计算模型,研究了冰雹抛射速度规律,分析计算结果指导冰雹抛射装置设计。将压缩空气在系统中的流动简化为流体网络。针对等截面摩擦管流,其抛射压力一定即边界条件一定,应用Runge-Kutta法求解该初值问题,获取抛射管沿程的总压、静压等参数分布。使用颗粒自由流阻力模型对颗粒在抛射管内的受力进行分析,从而得到其运动过程及最终抛射速度。对影响抛射速度的关键因素进行分析,结果表明:随着抛射气源压力的增大,空气流量和抛射速度逐渐增大,抛射速度增长逐渐缓慢;随着抛射管长度的增大,空气流量逐渐减小,抛射速度先增大后保持不变;随着抛射管内径增大,空气流量指数型增长,抛射速度也在增大,但增长趋势逐渐缓慢。可见抛射管管径不宜太大,管长不宜太长,计算结果对试验装置设计具有指导意义。
孙科薛文鹏郭佳男王欢
关键词:流体网络
某型航空发动机高温测头应力研究
2016年
对被试航空发动机内涵涡轮处测头进行应力分析是测头强度计算及寿命准确预测的关键。针对某型航空发动机涡轮前的高温压力测头,分析了其工作时受到的载荷情况,通过试验数据及基于有限元软件进行分析计算,得出了该高温测头工作时受到基础载荷、气动载荷和热载荷作用下的合应力及各载荷对合应力的贡献,分析计算表明,热载荷是高温测头工作时应力的主要贡献者,计算结果为该高温测头设计和加工提供依据,保证了试飞试验安全。
左泽敏刘涛王欢
关键词:航空发动机应力分析有限元
某型涡桨发动机吹风流场计算与试验对比被引量:3
2019年
为评估安装于某型飞机的某涡桨发动机吹风流场,针对其装机状态,采用UG软件建立实体模型及流域计算模型,采用ICEM软件对流域进行网格划分,采用Fluent软件进行吹风流场稳态数值模拟,湍流模型选择S-A模型,转动域及静止域采用动参考系模型进行参数传递。为验证计算模型及计算方法的准确性,对发动机吹风流场的关键点风速进行了试验测量,结果表明:无量纲速度差基本在0.15内,单发在4.32m高处无量纲速度差0.17,双发在6m高处无量纲速度差0.3,吻合程度较好。验证了计算模型、计算方法的可行性,可进一步推广应用。
孙科丁旭王欢许思琦
关键词:涡桨发动机航空发动机
飞机座舱臭氧浓度测量试飞技术研究
2015年
民用飞机适航条款中对座舱内臭氧浓度有明确规定。依据中国民航适航条款要求,开展了我国首次民用飞机座舱臭氧浓度测量试飞研究。针对飞机的设计指标、构型及使用情况,制定相应的试飞方法,在我国高纬度地区开展飞行试验,进行座舱臭氧浓度测量分析,试验结果表明该飞机座舱臭氧浓度符合民航规章要求。
王欢钟晓媚马昌
关键词:适航座舱臭氧浓度高纬度飞行试验
涡轴发动机适航吸雨试验器喷水特性研究
2023年
为研制满足《航空发动机适航规定》(CCAR-33R2)的某涡轴发动机适航吸雨试验器,采用激光粒度仪对涡流喷嘴、离心喷嘴及直射式喷嘴的喷水特性进行了试验。结果表明:激光粒度仪的测量结果具有良好的稳定性;离心喷嘴的雨滴平均直径为500~1500μm,直射式喷嘴喷水时没有雨滴产生,均与吸雨合格审定标准的雨滴平均直径2660μm偏差较大;在满足某涡轴发动机适航吸雨流量的前提下,涡流喷嘴的雨滴平均直径为2077~3365μm,与吸雨合格审定标准的雨滴平均直径偏差较小,并且雨滴尺寸随供水压力的提高和测量截面距离的增大而逐渐减小。研究结果可为旋翼航空器发动机适航吸雨试验器的研制提供基础数据支撑,也可供其他航空器发动机适航吸雨试验器的研制提供参考。
唐利军朱明明王欢
关键词:涡轴发动机试验器喷嘴
航空发动机吞鸟速度测量技术研究被引量:1
2015年
针对航空发动机整机吞鸟试验,提出了对抛鸟装置发射鸟体速度测量的多种方法,对比分析不同测量方法的原理、优缺点及影响测量精度的关键因素,分析在模拟试验中所应用的有关测量方法及结果,对各测量方法进行误差分析,提出适用于航空发动机整机吞鸟试验的速度测量方法。
王欢刘涛吕凤斌
关键词:发动机
转差在双转子发动机台架点中的应用分析
2015年
双转子发动机因为高、低压转子是气动联接的,所以存在高、低压转子转差。本文针对双转子发动机,从转差线台架点的意义、影响转差线和台架点因素等入手,分析了如何依据台架点和转差线关系确定台架点。以某型双转子发动机为例,依据工艺规程具体计算方法,演示了工厂试车台架点的确定方法,对于深入了解发动机的实用性能,具有参考价值。
杨晓王欢
关键词:双转子发动机转差
共3页<123>
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