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姚疆

作品数:4 被引量:18H指数:3
供职机构:重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇轿车
  • 2篇仿真
  • 1篇心理
  • 1篇心理特性
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇声学
  • 1篇碰撞
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性仿真
  • 1篇平顺性仿真分...
  • 1篇汽车
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轿车车身
  • 1篇护栏

机构

  • 4篇重庆理工大学

作者

  • 4篇姚疆
  • 3篇欧健
  • 2篇邓国红
  • 2篇杨鄂川
  • 2篇张勇
  • 1篇陈宝
  • 1篇过吉生
  • 1篇吴祖兴

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇重庆工学院学...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车-护栏系统碰撞仿真研究
近年来,随着我国车型的变化以及高速公路的飞速发展,公路上发生的交通事故也在逐年增加,其中近1/3的事故是由汽车与护栏的碰撞造成的。汽车与护栏间的碰撞问题属于三维非线性大变形结构动力碰撞问题,是非常难的课题,目前我国对道路...
姚疆
关键词:有限元方法计算机仿真
文献传递
结构变量对轿车前保险杠防撞梁的影响被引量:9
2010年
提高燃油经济性已成为新车开发中的一个核心问题,其中改进燃油经济性的重要策略之一就是减轻汽车质量。为了尽可能达到轻量化的目的,分析了保险杠防撞梁的结构变量对其扭转刚度的影响,对保险杠防撞梁的截面高度、厚度的增加以及撑条的增多对其扭转刚度的影响进行了详细的研究和比较.分析结果表明,增加截面高度是提高保险杠防撞梁扭转刚度的最有效方法.此外,为了验证轻量化潜在的可行性,对由传统钢材和高强度钢制成的2种保险杠防撞梁的碰撞能力进行了分析比较.所得的分析结果为保险杠的防撞设计提供了理论依据,对保险杠的设计及结构优化具有参考价值.
邓国红姚疆欧健张勇杨鄂川吴祖兴
关键词:轿车车身保险杠碰撞轻量化
基于虚拟样机技术的CNG轿车平顺性仿真分析被引量:3
2009年
针对某压缩天然气(CNG)轿车,建立了多体动力学仿真模型,简化了气罐模型,然后在随机路面输入下进行了汽车平顺性虚拟仿真分析,并对CNG轿车物理样车进行了平顺性试验,得到各自相应的加权振级值.将仿真与试验结论进行对比,结果表明所建立的平顺性仿真模型准确,并对影响平顺性的气罐位置进行了分析.
过吉生欧健陈毅挺陈宝姚疆
关键词:平顺性虚拟样机
车内噪声对驾驶员心理特性影响的实验研究被引量:4
2009年
借助心理测验方法,在实验室再现模拟车内噪声的环境下,对驾驶员进行了注意品质和反应特性的测试。并通过对实测结果的分析,得到了这两项指标在不同噪声级下的差异。所得的分析结果对提高驾驶员的行车安全性具有较大的实际意义。
欧健姚疆张勇邓国红杨鄂川
关键词:声学车内噪声驾驶员心理特性
共1页<1>
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