周镜
- 作品数：15 被引量：286H指数：6
- 供职机构：中国工程院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学政治法律更多>>
- 铁路路基结构设计的探讨被引量：23
- 2005年
- 本文针对国际上高速铁路的发展情况,对日本、德国和法国高速铁路路基结构和压实要求等方面进行了分析和探讨;同时回顾了我国铁路路基结构的发展状况,并通过对国内外铁路路基工程的综合分析,探讨了我国铁路路基发展的趋势。
- 叶阳升周镜
- 关键词：铁路路基高速铁路路基结构压实
- 基床结构设计的探讨被引量：27
- 2004年
- 介绍了中、日、法等国家有关铁路基床结构的设计方法,结合所承担的国家"八五"科技攻关项目有关课题的理论研究,针对所涉及的计算模式、影响因素和计算参数中存在的问题进行了深入探讨,同时对我国在该领域的研究状况和主要问题进行了分析比较,并对今后的科研工作提出了建设性意见。
- 周镜叶阳升
- 关键词：高速铁路路基工程基床结构
- 爱国和参与
- 1998年
- 人生最基本一点,就是要有民族意识,要有爱国主义思想。记得我们那个时候的青年学生就有很自然、很朴素的爱国主义思想。如积极参加杭日运动,抵制日货等。二战后,我到美国留学,在这段时间感触很深,美国的种族攻视确实比较严重,华人在美国不管干得好坏,都是二等公民.祖国解放后,很多爱国华侨都把自己的子弟送回国念书,送回国参加祖国的建设。
- 周镜
- 关键词：爱国主义思想教育抵制日货时间感爱国华侨民族意识
- 谈谈路基工程中天然软土地基沉降预测中的某些问题被引量：27
- 2001年
- 指出在软土上路堤的沉降分析不能略去剪应力的影响,但在传统的固结分析中此影响不予考虑。论述了沉降全过程剪应力变形的影响及剪应力的影响因素。某些工程项目曾作为难于预计沉降量又沉降速率的实例,对沉降及沉降速率等一般问题也作了讨论,最后提出一些建议。
- 周镜
- 关键词：路基工程沉降预测
- 70载传承发展 致力铁路工务工程系统创新——中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
- 2020年
- 70年光阴流转,几代人栉风沐雨、砥砺前行,几代人薪火相传、勠力创新!伴随着新中国波澜壮阔的改革发展历程,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,这所成立于1950年的铁路工务工程研究机构,正昂首走在铁路工务系统创新的道路上。
- 周镜冯叔瑜
- 关键词：铁路工务传承发展
- 十年来铁路系统岩土工程的发展被引量：2
- 1989年
- 岩土工程是一门应用科学,它的发展与国家的基本建设密切关连。近十年来,随着全国经济建设的蓬勃发展和研究生、学位制度的恢复,铁路部门在岩土工程方面新技术的应用、土的基本性质的研究和工程实践都有了长足的发展。一、勘测试验技术在不良工程地质地区,已较系统地采用航测和遥感新技术,这种技术对滑坡和泥石流的分布、形态和分类提供了可贵的资料。工程物探在铁路系统虽已有较长的历史,但多侧重于电探。80年代以来引进了高灵敏度地震仪,把石油系统的经验用于浅层工程地震勘探。
- 周镜
- 关键词：岩土工程铁路系统
- 加快我国高速铁路建设被引量：2
- 1996年
- 高速铁路具有速度高、运量大、能耗低、污染轻、占地少、安全好等优点。发展高速铁路适合我国国情。建议以京沪铁路沪宁段作为起点,修建高速客运专线,实现客货分线运输,缓和华东运输紧张局面,为今后发展高速铁路积累经验,并带动高新技术产业发展。
- 程庆国卢肇钧周镜
- 关键词：高速铁路交通运输铁路建设
- 加快高速铁路建设 促进综合运输发展
- 1998年
- 概要阐述世界铁路客运高速化的共同趋向,高速铁路在现代化综合交通运输体系中的重要意义,根据国情建设具有中国特色的高速铁路等问题,同时建议加快在京沪繁忙大通道上起步兴建高速铁路,借以积累经验,并促进科技进步,促进社会经济的发展。
- 程庆国卢肇钧周镜
- 关键词：旅客运输高速铁路综合交通运输铁路建设
- 国外加筋垫层桩支承路基计算方法分析被引量：53
- 2007年
- 从荷载传递与分配、加筋垫层格栅的张拉力和路堤横向滑移3个方面介绍英国、日本、德国和北欧规程(手册)中有关加筋垫层桩支承路基的计算方法。分别采用这些计算方法对两个算例的加筋垫层格栅张拉力进行计算,发现计算结果相差较大。不同方法计算结果产生差异的原因是,各规范对拱效应、作用于桩间垫层上的荷载、垫层加筋体张拉力等的计算方法差异较大。建议结合我国铁路建设工程实际,对现有方法中存在的问题进行系统和有计划的研究,建立我国自己的加筋垫层桩支承路基的设计理论和方法。
- 周镜叶阳升蔡德钩
- 关键词：地基处理加筋垫层拱效应
- 国外桩网支承路基土拱效应计算方法浅释
- 桩网支承路基结构,是近期发展起来的新型软基处理方法。介绍英国、日本、德国和北欧规程(手册)中有关桩网支承路基土拱效应的计算方法,分别采用4种方法对加筋垫层承担的竖向荷载进行计算,发现计算结果偏差较大。产生差异的原因是,各...
- 蔡德钩叶阳升张千里周镜
- 关键词：铁路路基地基处理土拱效应
- 文献传递
