程庆国
- 作品数：29 被引量：223H指数：7
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 大跨度铁路斜拉桥竖向刚度分析
- 本文在简要比较各国规范对铁路桥梁容许挠跨比的有关规定后,以中跨336米及中跨420米的铁路斜拉桥方案为例研究了诸如塔梁墩连接形式、边中跨比、辅助墩、塔高与塔的刚度、主梁刚度、缆索面积及缆索在塔上的锚固间距等众多因素对铁路...
- 程庆国潘家英
- 文献传递
- PC斜拉桥的时变分析——不定性分析被引量：7
- 1998年
- 从分析影响混凝土收缩徐变的不定性因素入手，通过对现有各种收缩徐变计算模式的比较，认为ＢＰ—ＫＸ模式不仅可以考虑混凝土成分的影响，而且还考虑了环境条件（如温度、相对湿度等）对混凝土收缩徐变的影响，是当前进行时变不定性分析的最佳模式。通过对其随机化，建立了进行不定性分析的随机模型。经对多种不定性分析方法进行研究比较之后，将一种新的不定性分析方法——Ｎｅｕｍａｎｎ展开ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ法应用于ＰＣ斜拉桥的时变分析中。该方法既可以提高计算速度，又可以处理温度和相对湿度等随机过程对结构时变的影响。通过对红水河铁路斜拉桥的计算与实桥测试数据的比较，表明该分析方法是可行的。
- 王勋文潘家英程庆国
- 关键词：斜拉桥PC斜拉桥桥梁
- PC斜拉桥的时变分析──确定性分析被引量：5
- 1997年
- 通过对现有各种理论的研究和比较，认为Trost-Basant提出的“按龄期调整的有效模量法”是适合于PC斜拉桥分阶段施工特点的收缩徐变计算理论。根据该理论推导了新的增量形式的时变方程式，通过编程运算，可以将结构在各个阶段有节点力和位移的增量在一次运算中求出。同时还选用了目前广泛采用的多种收缩徐变模式进行了比较计算，认为BP-KX模式较适合于PC斜拉桥的时变分析。并通过对运营13年后的红水河铁路斜拉桥的实桥测试，将试验数据与计算结果进行分析比较，进一步论证了所提出的理论和方法的可行性，同时还得出了几点有意义的结论。
- 王勋文潘家英程庆国
- 关键词：斜拉桥收缩徐变预应力混凝土
- 关于大跨度斜拉桥几何非线性问题
- 大跨度斜拉桥是现代桥梁技术发展的一个重要方向。斜拉桥的缆索垂度、梁—柱效应和大位移等引起的非线性行为是斜拉桥理论的重要内容,如何有效地和精确地模拟整个结构对大跨度斜拉桥的静力和动力分析乃至斜拉桥的设计和施工都是非常重要的...
- 程庆国潘家英高路彬辛学忠
- 文献传递
- 我国桥梁工程的成就与展望
- ＜正＞ 一、前言 桥梁是人类文明的重要组成部分。桥梁工程伴随社会生产技术的发展而发展的,既适应社会发展的需要,促进社会的进步,又反映一个社会的经济、文化、科技水平及其时代精神风貌。 19世纪是钢桥世纪,近代冶金工业提供的...
- 程庆国
- 文献传递
- 加快我国高速铁路建设被引量：2
- 1996年
- 高速铁路具有速度高、运量大、能耗低、污染轻、占地少、安全好等优点。发展高速铁路适合我国国情。建议以京沪铁路沪宁段作为起点,修建高速客运专线,实现客货分线运输,缓和华东运输紧张局面,为今后发展高速铁路积累经验,并带动高新技术产业发展。
- 程庆国卢肇钧周镜
- 关键词：高速铁路交通运输铁路建设
- 列车与桥梁空间振动相互作用的弱耦合特性及求解
- 列车与桥梁振动的相互作用计算模型主要包括四个部分:桥梁振动模型、车辆振动模型、轨道模型及相互作用模型,其中前三部分都有专门这方面的人员研究, 只有最后一部分属于一交叉性学科问题,然而又是关键的一部分。本文主要介绍车、桥及...
- 许慰平程庆国
- 关键词：铁路桥列车振动机车
- 低周疲劳寿命预测的损伤理论方法被引量：1
- 1989年
- 疲劳是材料的一种重要的破坏现象,但长期以来疲劳寿命的预测在一些方面还缺乏坚实的理论基础。本文基于作者在文献[1]中提出的内时-损伤本构理论,提出了一种预测低周疲劳寿命的新方法,并得出了三种特殊情况下疲劳寿命的预测公式:(1)对称拉压应变疲劳;(2)对称剪切应变疲劳;(3)对称拉压-剪切比例耦合应变疲劳。本文提出的疲劳寿命预测方法可以用来计算各种复杂加载情况下的疲劳寿命。作者通过黄铜单轴对称拉压低周疲劳试验,验证了本文提出的方法。本文为低周疲劳寿命预测提供了一种统一的方法。
- 高路彬程庆国
- 关键词：拉压单轴对称本构理论压应变剪切疲劳寿命预测
- 大跨度铁路斜拉桥列车走行性探讨
- 程庆国许慰平
- 关键词：铁路桥列车斜拉桥刚度脱轨稳定性
- 铁路桥梁车桥横向耦合振动分析
- 主要讨论列车过桥时车桥横向耦合振动问题。在实践基础上建立了适合车桥动力分析的铁路车辆模型，并用实测结果进行了验证。提出了计算整列车通过大跨度桥梁时的车桥响应的算法。并通过实例计算，分析了列车通过时桥梁的横向振动，以及桥梁...
- 许慰平程庆国
- 关键词：铁路桥列车振动
