刘英
- 作品数：65 被引量：192H指数：8
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 玻纤格栅拉伸夹具
- 本实用新型提供一种玻纤格栅拉伸夹具，它包括依次连接的泵送气压装置、传力装置、夹具和与试验机连接的固定装置；所述泵送气压装置与气压机相连；所述传力装置的夹持面采用橡胶板；所述夹具为带有弧面的弧面夹具。该装置采用气压式橡胶夹...
- 刘英田波荆禄波彭鹏牛开民
- 文献传递
- 土工格室条带拉伸力学特性试验研究被引量：8
- 2021年
- 土工格室作为一种新型三维立体加筋加固岩土材料,通过约束土体侧向变形继而提升结构承载力,减小变形。目前国内外对土工格室的研究主要集中在工程应用和加筋机理上,对土工格室材料特别是条带本身的拉伸力学特性研究相对较少。通过对高密度聚乙烯HDPE,聚丙烯PP和聚酯PET 3种原料制成的土工格室条带进行单轴拉伸试验,研究了试样形状(Ⅰ型-哑铃形、Ⅱ型-矩形)及试样尺寸(Ⅱ型-矩形、Ⅲ型-矩形)对土工格室条带强度和变形特性的影响,并对土工格室条带的断裂处进行了微观分析。结果表明,HDPE、PP、PET 3种土工格室条带的伸长率均对试样形状敏感,Ⅰ型-哑铃形试样伸长率小于Ⅱ型-矩形试样。HDPE土工格室条带的抗拉强度受试样形状、尺寸影响均较小。PP、PET土工格室条带的抗拉强度受试样形状影响较大,Ⅰ型-哑铃形抗拉强度小于Ⅱ型-矩形试样。HDPE土工格室条带断裂面较粗糙,有明显的塑性屈服变形。PP土工格室条带断裂面微纤束排列整齐,小微纤杂乱分布。PET土工格室条带断裂面较平滑。试验结果可为土工格室加筋加固机理研究提供参考。
- 杨广庆杨广庆刘英刘英王贺王志杰
- 《公路工程土工合成材料 土工格栅第1部分:钢塑格栅》标准介绍被引量：1
- 2015年
- 交通运输行业产品标准《公路工程土工合成材料土工格栅第1部分:钢塑格栅》(JT/T925.1—2014)已于2014年11月1日开始实施,为了更好的理解、贯彻标准内容,本文详细阐述了该标准的制定过程、标准的特点、标准的内容,期望对标准的顺利实施起到推动作用。
- 刘英何哲
- 关键词：交通运输行业
- 土工格栅拉伸速率试验分析被引量：4
- 2014年
- 通过对土工格栅(塑料格栅和玻纤格栅)在不同速率下进行拉伸试验,得出拉力—变形曲线及2%,5%应变和峰值拉伸强度、最大断裂力时的延伸率等数据。经过对数据分析和曲线拟合,得出格栅受拉伸速率影响的规律,并最终选定合适的室内拉伸试验速率。结果表明,塑料格栅和玻纤格栅,纵、横向的断裂拉力随着拉伸速率的增加而增大,延伸率随着拉伸速率的增加而减小。塑料格栅和玻纤格栅,纵、横向同等规格时,纵向拉伸强度总体大于横向拉伸强度。
- 郑大为韩慧娟刘英
- 关键词：玻纤格栅拉伸速率
- 多孔水泥混凝土路面降噪性能研究被引量：3
- 2010年
- 通过对多孔混凝土材料的声学性能以及多孔水泥混凝土路面的路面/轮胎噪声量测,对比分析了不同结构、不同厚度时多孔路面的实际降噪效果与噪声频率分布。研究发现:在相同的孔隙率与表面抗滑构造的条件下,8 cm厚的多孔水泥混凝土面层就有最佳的降噪效果。
- 荆禄波田波刘英牛开民
- 关键词：降噪性能
- 连续配筋混凝土路面裂缝渗水试验被引量：1
- 2012年
- 为了揭示连续配筋混凝土路面水损破坏的内在机理,设计一种连续配筋路面裂缝渗水速率的模拟试验方法,用于分析连续配筋混凝土路面裂缝渗水规律。通过试验测试了连续配筋混凝土路面不同裂缝宽度的渗水速率,并拟合了两者之间的数量关系,结果发现渗水速率随裂缝宽度的增大而急剧增加,两者大体呈二次递增关系。试验结果表明,裂缝宽度对渗水速率相当敏感。实际工程应用中,为了减少连续配筋混凝土路面的水损破坏,在设计上应根据降雨量大小,采取适当的防水措施和设计方法,如采用主动诱导切缝并做封缝处理,或在设计时选用更小的裂缝宽度,以提高其路用品质,发挥连续配筋混凝土路面长寿命优势,保证长期使用性能。
- 罗翥刘英
- 关键词：道路工程渗水试验连续配筋混凝土路面
- 吸污净化车设计及污泥脱水系统研究
- 随着我国经济的迅猛发展,污水及污泥的排放量不断增加,但污泥集中无害化处置率仅为56%,超过30%的污泥采用临时处置的方式进行露天非法倾倒和排放。未经合理处置的污泥含有大量的重金属、病原菌、微生物,直接排放势必对环境造成巨...
- 刘英
- 关键词：污泥脱水
- 文献传递
- 连续刚构桥高跨比参数线性关系分析被引量：8
- 2016年
- 高跨比作为连续刚构桥的一个重要设计参数,以往主要采用经验类比或试算法确定,具有一定的局限性。为了得到高跨比的线性数值关系,通过分析近百座连续刚构桥的高跨比数据,利用最小二乘法拟合出了箱梁根部梁高h、跨中梁高t同主跨径L之间的计算公式,并以8个工程实例为依据,将有限元模型分析理论值、实桥设计值同本文的公式计算值进行对比,验证了本文高跨比计算公式的正确性,为大跨径连续刚构桥高跨比的设计提供一定的借鉴。
- 李艺林杨秀荣刘英
- 关键词：高跨比连续刚构有限元模型
- 引气混凝土的滑模施工性能研究被引量：6
- 2013年
- 结合滑模施工机理,系统的研究了引气混凝土材料的滑模施工特性。研究发现:在低坍落度混凝土中加入引气剂,可以在轻微提高混凝土坍落度的情况下,增强混凝土的振动液化特性;同时通过引气作用,改变了振动液化混凝土结构内部的摩擦机制,从而提高了摊铺机振捣棒的有效作用范围。振捣棒在引气混凝土中的有效作用范围提高了62%;同时由于引气混凝土振动之后振动黏度系数的增加,滑模施工水泥混凝土路面的立模特性得到显著提高。
- 袁野真田波刘英侯子义
- 关键词：引气剂滑模施工
- 不同养护制度下路面混凝土长龄期干缩性能试验研究被引量：3
- 2013年
- 针对不同强度等级(水灰比0.40、0.44、0.48)的路面混凝土材料干缩性能进行试验研究,在不同的养护条件下(湿养护龄期为1、3、7、14、28 d),测试其长龄期干缩变形(测试龄期1、3、7、28、90、180、360、540 d)。通过比较不同强度等级、不同养护条件下混凝土干缩性能的差别,分析路面混凝土干缩作用机理,探讨混凝土干缩变形随龄期的发展规律,获得混凝土干缩变形-龄期的回归方程,最后提出施工过程中水泥混凝土路面养护最佳方案。
- 刘英彭鹏
- 关键词：路面混凝土长龄期干缩性能养护制度
