刘志鹏
- 作品数：8 被引量：5H指数：1
- 供职机构：天津市城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 国内外静态交通发展政策研究
- 阐述静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念，各种停车场也是静态交通的组成部分相对于主要研究。城市中车辆行驶问题的动态交通而言，静态...
- 于守静阴炳成刘志鹏
- 关键词：静态交通交通设施产业结构停车场
- 国内外静态交通发展政策研究
- 随着机动车保有量的急剧增加，交通需求呈现持续增长趋势，而由于静态交通设施建设难以适应需求的增长，停车难问题日益凸显。造成静态交通设施建设滞后一个重要原因，就是国内静态交通发展扶持政策不系统。而国外通过几十年的发展实践，形...
- 于守静阴炳成刘志鹏
- 关键词：城市交通静态交通交通设施
- 国内外静态交通发展政策研究
- 随着机动车保有量的急剧增加,交通需求呈现持续增长趋势,而由于静态交通设施建设难以适应需求的增长,停车难问题日益凸显。造成静态交通设施建设滞后一个重要原因,就是国内静态交通发展扶持政策不系统。而国外通过几十年的发展实践,形...
- 于守静阴炳成刘志鹏
- 关键词：静态交通
- 文献传递
- 国内外静态交通发展政策研究
- 随着机动车保有量的急剧增加,交通需求呈现持续增长趋势,而由于静态交通设施建设难以适应需求的增长,停车难问题日益凸显。造成静态交通设施建设滞后一个重要原因,就是国内静态交通发展扶持政策不系统。而国外通过几十年的发展实践,形...
- 于守静阴炳成刘志鹏
- 关键词：静态交通
- “多中心、网络化”城市布局模式下滨海新区交通发展模式研究
- 2011年
- 2010年1月，滨海新区管理体制改革完成，由过去的条块分割、功能区和行政区交叉的管理体制转变为统一的行政管理体制。由此，滨海新区面临着由多个独立发展的工业区向有机组合的城市综合系统转变的空间结构重组。为适应这一变化，滨海新区政府于2010年启动了《滨海新区城市总体规划》修编工作，
- 何枫鸣胡安乾刘志鹏
- 关键词：交通发展模式多中心网络化行政管理体制
- 国内外静态交通发展政策研究被引量：5
- 2011年
- 一、背景阐述静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念，各种停车场也是静态交通的组成部分。相对于主要研究城市中车辆行驶问题的动态交通而言，静态交通主要研究车辆的停放问题。
- 于守静阴炳成刘志鹏
- 关键词：静态交通交通发展公共交通车辆停车场装卸货物货运车辆
- “多中心、网络化”城市布局模式下滨海新区交通发展模式研究
- 在阐述城市空间布局与交通模式之间关系的基础上，结合滨海新区发展特点，重点分析了滨海新区"多中心、网络化"城市空间布局对交通发展的要求，提出适应这一空间布局的交通发展模式初步设想。
- 何枫鸣胡安乾刘志鹏
- 关键词：城市交通交通模式
- 类似天津中心城区的平原地区控制性详细规划阶段道路竖向规划研究
- 2014年
- 天津中心城区是一般平原地区,经过多年的规划实践,道路竖向规划作为各项工程建设、管理的纽带之一,发挥了重要作用。由于国家规范中的道路竖向规划技术方法侧重于修建性详细规划阶段,对于控制性详细规划阶段道路竖向规划的编制,缺少宏观指导。为此,该文从天津规划实践总结出控制性详细规划阶段道路竖向规划编制的一般路线和方法,期望对类似于天津的平原地区道路竖向规划编制起到一定参考作用。
- 陈富昱于守静胡安乾刘志鹏
- 关键词：控制性详细规划
