王浩淼
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金江苏省基础研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 国内智能交通系统建设机制现状综述被引量：5
- 2013年
- 近年来,随着智能交通系统的不断推进建设,我国在智能交通领域也取得了一定的发展和成效。为更有效地、深入地推进我国智能交通系统建设,从发展模式、机构设置、政策扶持、资金支持和标准化建设五个方面对国内智能交通系统建设推进机制情况进行研究,在此基础上,总结出我国在该方面的经验,可为我国智能交通系统的建设提供经验和理论参考。
- 游楠张健展凤萍王浩淼
- 关键词：智能交通系统
- 面向多源数据融合的高速公路检测器布设方法研究
- 交通检测器的布设决定着路段行程时间估计及预测的精度，行程时间估计方法的改进也反作用于检测器布设方法的研究与应用。行程时间作为高速公路交通管理的关键参数，可以为交通诱导方案的实施和出行信息的发布提供数据支持和决策参考。 ...
- 王浩淼
- 关键词：高速公路交通检测器布设方法手机定位行程时间估计数据融合
- 省域高速公路网运营与服务信息化平台研究被引量：7
- 2015年
- 高速公路网运营与服务的信息化是目前国内外研究和应用的热点问题。信息化平台的建设运营是涉及人、车、路、环境相互作用的复杂过程。本文以国内外高速公路信息化发展经验为鉴,以高速公路网运营与服务信息化中"人"的需求为导向,对信息化平台的服务对象进行归类,并分析各对象的数据和功能需求;分别从技术选择、系统开发、设计方法、平台建设四个方面,提出了信息化平台设计的原则;建立了"信息感知平台——数据中心——业务应用平台"的三层闭环式信息化平台架构,辅以标准体系和运行维护系统,以保障平台的有序和高效运行;在此基础上,提出了平台各组成部分的功能。
- 何赏璐冉斌张健王浩淼
- 关键词：智能交通信息化平台高速公路网
- 基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法被引量：3
- 2015年
- 智慧高速信息化系统的多元信息采集系统提供了大量的多源异构交通数据。对这些数据进行分类识别与融合分析,并获得精度更高、可靠性能更好的数据尤为迫切。为更好地研究该问题,笔者分析了手机、卫星定位和路侧交调信息采集手段的技术特点,构建多源采集数据的融合环境,利用主、客观赋权法分别对3种采集手段进行赋权。在此基础上,采用Kendall一致性系数判断主、客观赋权法的一致性,并利用Spearman等级相关系数修正主、客观赋权法之间的不一致性,以组合主、客观赋权法的思想构建高速公路区间行程车速融合算法,兼顾主客观信息对权值的影响。通过案例分析,发现融合车速计算误差在±10km/h内的精度可达96%,保证了多源信息融合后的高速公路区间行程车速的准确性与可靠性。
- 杨彬彬李锐张健王浩淼葛志鹏
- 关键词：智能交通数据融合算法组合赋权法
- 高速公路营运管理综合数据中心框架设计研究被引量：5
- 2014年
- 为适应信息化要求,整合并优化配置信息资源,推进信息化建设,提升高速公路管理业务服务水平,在分析高速公路信息化现状和需求基础上,结合云计算、数据仓库、数据挖掘融合等技术理念,架构出1种信息化系统综合数据中心框架体系,梳理了数据中心营运管理业务的数据流程,设计数据中心平台及子系统功能,提出了数据中心建设运行的标准规范和安全管理机制。
- 王浩淼张健何赏璐杨彬彬
- 关键词：高速公路营运管理信息化系统
