杨彬彬
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省基础研究计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路营运管理综合数据中心框架设计研究被引量：5
- 2014年
- 为适应信息化要求,整合并优化配置信息资源,推进信息化建设,提升高速公路管理业务服务水平,在分析高速公路信息化现状和需求基础上,结合云计算、数据仓库、数据挖掘融合等技术理念,架构出1种信息化系统综合数据中心框架体系,梳理了数据中心营运管理业务的数据流程,设计数据中心平台及子系统功能,提出了数据中心建设运行的标准规范和安全管理机制。
- 王浩淼张健何赏璐杨彬彬
- 关键词：高速公路营运管理信息化系统
- 基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法被引量：3
- 2015年
- 智慧高速信息化系统的多元信息采集系统提供了大量的多源异构交通数据。对这些数据进行分类识别与融合分析,并获得精度更高、可靠性能更好的数据尤为迫切。为更好地研究该问题,笔者分析了手机、卫星定位和路侧交调信息采集手段的技术特点,构建多源采集数据的融合环境,利用主、客观赋权法分别对3种采集手段进行赋权。在此基础上,采用Kendall一致性系数判断主、客观赋权法的一致性,并利用Spearman等级相关系数修正主、客观赋权法之间的不一致性,以组合主、客观赋权法的思想构建高速公路区间行程车速融合算法,兼顾主客观信息对权值的影响。通过案例分析,发现融合车速计算误差在±10km/h内的精度可达96%,保证了多源信息融合后的高速公路区间行程车速的准确性与可靠性。
- 杨彬彬李锐张健王浩淼葛志鹏
- 关键词：智能交通数据融合算法组合赋权法
