彭栋栋
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于短-长期模型组合的交通流预测方法
- 获取有关交通流的实时信息是实现智能交通的重要步骤之一。在智能交通系统中，道路上的动态交通流预测是交通监控系统的基本组成部分。拥堵管理、车辆动态路线引导、公交管理、出行者信息系统、突发事件检测系统等都需要参考指定路段交通流...
- 彭栋栋
- 关键词：交通流
- 道路交通拥挤水平分类方法研究被引量：1
- 2012年
- 道路拥挤水平是评估交通运行质量和道路网络性能的重要指标之一,对交通规划、路线导航以及道路拥堵管理具有重要参考价值.利用车载移动传感信息与驾驶员判断的一致性,研究一种自动分类道路交通拥挤水平的新方法.利用GPS传感器和CCD摄像机采集路况信息,使用滑动窗口瞬时抽样技术抽象出车辆运行模式.此外,还引入驾驶员对道路交通3种状态(Light,Heavy和Jam)的感知评价信息,将驾驶员感知和车辆运行模式引入到决策树学习算法(J48)中进行训练.
- 彭栋栋曹凯陈峰
- 关键词：ITSGPS
- 一种短–长期组合预测建模方法被引量：1
- 2013年
- 提出一种基于短期和长期策略的组合预测建模方法.该方法采用双指数平滑建模和傅里叶级数残差修正的方法建立适应数据模式短期变化的预测模型,再利用马尔可夫模型获取历史数据长期趋势变化信息,对短期模型进行趋势预测调整.于是,该方法既利用实时数据提供的当前模式变化特征信息,也利用历史数据所提供的模式变化总体规律信息.模型验证对比结果表明,本文提出的模型有较高的预测精度.
- 曹凯彭栋栋陈峰李修海
