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陈峰

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇决策树
  • 1篇服务水平
  • 1篇GPS
  • 1篇ITS
  • 1篇城市道路

机构

  • 3篇山东理工大学
  • 1篇山东英才学院

作者

  • 3篇陈峰
  • 2篇曹凯
  • 2篇彭栋栋
  • 1篇李修海

传媒

  • 1篇信息与控制
  • 1篇山东理工大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
道路交通拥挤水平分类方法研究被引量:1
2012年
道路拥挤水平是评估交通运行质量和道路网络性能的重要指标之一,对交通规划、路线导航以及道路拥堵管理具有重要参考价值.利用车载移动传感信息与驾驶员判断的一致性,研究一种自动分类道路交通拥挤水平的新方法.利用GPS传感器和CCD摄像机采集路况信息,使用滑动窗口瞬时抽样技术抽象出车辆运行模式.此外,还引入驾驶员对道路交通3种状态(Light,Heavy和Jam)的感知评价信息,将驾驶员感知和车辆运行模式引入到决策树学习算法(J48)中进行训练.
彭栋栋曹凯陈峰
关键词:ITSGPS
一种短–长期组合预测建模方法被引量:1
2013年
提出一种基于短期和长期策略的组合预测建模方法.该方法采用双指数平滑建模和傅里叶级数残差修正的方法建立适应数据模式短期变化的预测模型,再利用马尔可夫模型获取历史数据长期趋势变化信息,对短期模型进行趋势预测调整.于是,该方法既利用实时数据提供的当前模式变化特征信息,也利用历史数据所提供的模式变化总体规律信息.模型验证对比结果表明,本文提出的模型有较高的预测精度.
曹凯彭栋栋陈峰李修海
基于GPS信息的城市道路服务水平评价研究
目前,我国经济发展迅速,城市汽车保有量迅速增加,给我国城市道路带来巨大压力,如何有效缓解城市交通拥挤是当前急需解决的重要问题。要实现城市道路健康的运行,首先要正确认识城市现有道路的服务水平,其次建立道路拥挤度水平判别体系...
陈峰
关键词:城市道路服务水平全球定位系统数据挖掘
共1页<1>
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