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常莹

作品数:21 被引量:38H指数:4
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 10篇余热
  • 10篇余热回收
  • 9篇有机朗肯循环
  • 9篇朗肯循环
  • 8篇电机
  • 8篇发动机
  • 6篇自由活塞
  • 6篇活塞
  • 6篇车用
  • 5篇余热回收系统
  • 5篇热回收系统
  • 4篇直线电机
  • 4篇直线发电机
  • 4篇排气
  • 4篇工质
  • 4篇发电机
  • 3篇有机工质
  • 3篇发电
  • 3篇发动机排气
  • 2篇性能分析

机构

  • 21篇北京工业大学
  • 2篇承德石油高等...
  • 1篇青海民族大学

作者

  • 21篇常莹
  • 18篇张红光
  • 12篇宋松松
  • 11篇杨富斌
  • 10篇贝晨
  • 10篇王宏进
  • 6篇杨凯
  • 5篇赵光耀
  • 5篇于飞
  • 4篇刘昊
  • 1篇孙晓娜
  • 1篇崔丹丹
  • 1篇王艳

传媒

  • 3篇北京工业大学...
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇化工学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 9篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的增压系统
一种基于自由活塞膨胀/压缩机‑直线电机的增压系统,该系统主要由余压回收系统、电路转换系统、增压系统和控制系统四部分组成。本发明可将天然气发电机组输气管道中的余压能转化为电能进行存储,并且同时驱动一台自由活塞膨胀/压缩机将...
张红光李高胜杨富斌宋松松常莹于飞
文献传递
基于双有机朗肯循环的柴油机余热回收系统性能分析被引量:11
2015年
为了有效回收柴油机的尾气、冷却介质和进气中冷的能量,针对一台六缸柴油机,设计了一套双有机朗肯循环系统,结合Aspen plus软件对该系统进行建模,研究双有机朗肯循环系统的运行性能,分析柴油机燃油经济性.经研究发现,加装双有机朗肯循环系统可有效改善原柴油机的热力学性能和经济性能.在设定的柴油机工况下(转速2 000 r/min、转矩1 313 N·m),双有机朗肯循环系统的总净输出功率最高可达43.65 k W,柴油机-双有机朗肯循环联合系统的有效燃油消耗率和热效率分别可达191.24 g/(k W·h)和37.57%,相比于原柴油机可分别改善13.69%和15.86%.
张红光王宏进杨凯杨富斌宋松松常莹贝晨
关键词:余热回收ASPENPLUS热力学分析
自由活塞膨胀机-直线发电机集成系统动力特性研究被引量:4
2016年
为了提高车用内燃机余热能回收系统中膨胀机热功转换效率,通过试验与仿真相结合的方法,在压缩空气平台上对一台自由活塞膨胀机-直线发电机集成系统进行了试验研究,同时,基于MATLAB/Simulink软件搭建了系统仿真模型并进行了验证.基于该仿真模型研究了活塞初始位移、活塞-动子连杆质量以及工作频率等对系统动力特性的影响.结果表明:当仿真进气压力为0.188 MPa、工作频率为2.5 Hz时,初始位移存在唯一值-0.045 307 m,使得活塞以位移0点为中心做往复运动;当进气压力、工作频率一定时,活塞运动行程、速度峰值、加速度峰值以及指示功均随活塞-动子连杆质量增大而减小.当系统启动时,工作频率应高于固有撞击频率f0,避免活塞对气缸顶面(或端面)产生撞击.
张红光常莹李高胜杨富斌宋松松赵光耀王宏进贝晨
关键词:直线发电机余热回收动力特性
采用液态可燃有机工质的车用有机朗肯循环余热回收系统
采用液态可燃有机工质的车用有机朗肯循环余热回收系统,该发明将可燃工质即作为有机朗肯循环系统的运行工质又作为发动机的燃料,将有机朗肯循环系统储液罐与汽车燃料箱合并,并有效减小冷凝器的体积,从而有效减少余热回收系统的体积和质...
张红光王宏进杨富斌宋松松常莹贝晨
一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的增压系统
一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的增压系统,该系统主要由余压回收系统、电路转换系统、增压系统和控制系统四部分组成。本发明可将天然气发电机组输气管道中的余压能转化为电能进行存储,并且同时驱动一台自由活塞膨胀/压缩机将...
张红光李高胜杨富斌宋松松常莹于飞
文献传递
一种基于自由活塞膨胀/压缩机‑直线电机的微型/离网压缩空气蓄能系统
本发明公开了一种基于自由活塞膨胀/压缩机‑直线电机的微型/离网压缩空气蓄能系统,该系统包括自由活塞膨胀/压缩机、直线电机、调压气罐、换热器、管壳式储气罐、水泵、蓄水储热罐、蓄水池以及相应的连接管路;控制系统包括:控制模块...
李高胜张红光杨富斌宋松松常莹于飞
文献传递
基于粒子群算法的车用柴油机有机朗肯循环系统运行参数优化被引量:1
2015年
为了有效回收柴油机排气余热能,通过实验研究了一台车用柴油机排气能量变化规律,进而设计有机朗肯循环(ORC)系统回收该柴油机的排气余热能,并基于粒子群算法,以净输出功率和?效率为目标函数,选取蒸发压力、过热度和膨胀机膨胀比为优化变量,对ORC系统的运行参数进行了优化研究。优化结果表明,在柴油机不同运行工况条件下,存在最佳的蒸发压力、过热度和膨胀机膨胀比,从而使ORC系统的净输出功率和?效率最优。根据运行参数优化结果,分析了ORC系统和车用柴油机-ORC联合系统(联合系统)的性能。研究结果表明,当柴油机转速为2200 r·min-1,转矩为1215 N·m时,ORC系统的净输出功率可达30.61 k W,联合系统的有效输出功提升率(POIR)可达9.86%;当柴油机转速为1200 r·min-1,转矩为1131 N·m时,联合系统的有效燃油消耗率(BSFC)为175.0 g·(k W·h)-1。
张红光王宏进杨凯杨富斌宋松松常莹贝晨孟凡骁
关键词:车用柴油机ORC余热回收热力学过程
发动机能量综合利用系统及控制方法
发动机能量综合利用系统及控制方法,利用有机工质冷却发动机,有机工质在发动机机体中得到预热,利用蒸发器将发动机排气能量传递给预热后的有机工质,使有机工质变为高温高压气体,利用膨胀机使高温高压气体膨胀做功,利用动力耦合装置将...
杨凯张红光王宏进贝晨常莹
文献传递
一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的微型/离网压缩空气蓄能系统
本发明公开了一种基于自由活塞膨胀/压缩机-直线电机的微型/离网压缩空气蓄能系统,该系统包括自由活塞膨胀/压缩机、直线电机、调压气罐、换热器、管壳式储气罐、水泵、蓄水储热罐、蓄水池以及相应的连接管路;控制系统包括:控制模块...
李高胜张红光杨富斌宋松松常莹于飞
文献传递
新型自由活塞膨胀机-直线发电机集成系统仿真研究
为了提高车用内燃机余热能回收系统中膨胀机热功转换效率,本文基于MATLAB/Simulink 软件搭建了一套新型自由活塞膨胀机-直线发电机集成系统仿真模型,并利用该新型自由活塞膨胀机-直线发电机集成系统排气门提前关闭角对...
常莹张红光赵光耀李高胜杨富斌
关键词:余热回收直线发电机
共3页<123>
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