姚春德
- 作品数：511 被引量：1,372H指数：19
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 柴油预喷参数对进气预喷甲醇柴油机燃烧和排放的影响被引量：2
- 2021年
- 在一台满足国Ⅵ排放的柴油机基础上,采用进气预喷甲醇的方式替代原机的尿素辅助的选择性还原技术(SCR),探究不同柴油预喷油量和预喷时刻对发动机燃烧、性能和排放的影响.结果表明:在最大扭矩转速1690 r·min^(-1)和280 N·m(1.25 MPa BMEP)工况下,当甲醇在整个燃料的能量占比(占总燃料能量的63%~65%)和柴油预喷时刻不变时,柴油预喷油量从1.5 mg·cyc^(-1)(占循环喷油量8%)增加到7.5 mg·cyc^(-1)(占循环喷油量48%)可以有效改善甲醇混合气的活性,此时达到50%燃料燃烧放热量(CA50)会提前,燃烧速率增大,气缸内燃烧爆压(P_(max))和最高压力升高率(R_(max))提高,同时有效热效率(Brake Thermal Efficiency, BTE)增加6%,PM、CO和THC比排放分别降低50%、61%和29%.但预喷油量超过6 mg·cyc^(-1)时,NO_x排放显著增加.相比之下,柴油预喷时刻的变化对发动机燃烧的影响较小.适当提前预喷可以在降低P_(max)和R_(max)的同时减少NO_(x)、CO和PM比排放.因此,采用优化的柴油预喷参数可以获得更高的有效热效率和极低的排放.
- 艾有楷任家潮姚安仁陈超王文超姚春德
- 关键词：柴油机
- 可视化内燃机气道装置
- 本实用新型主要涉及一种可视化内燃机气道装置。本实用新型是为了方便的研究燃料或废气与空气的混合效果以及各歧管可燃混合气或废气的分配均匀性。可视化内燃机气道装置，包括：可视化进气总管、可视化进气歧管和歧管出口法兰；所述可视化...
- 姚春德陈志方银增辉窦站成耿培林
- 文献传递
- 消除柴油机冒黑烟的电动增压器的设计被引量：11
- 2008年
- 为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24 V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗蓄电池能量少.台架试验结果表明,柴油机安装电动增压器后性能得到明显改善:微粒排放、烟度排放和气体排放降低;燃油消耗率减少;输出扭矩增加.道路试验结果表明,电动增压器在城市公交车上安装便利、可靠,能有效消除加速冒烟并能显著提升发动机的动力性,改善燃油经济性.
- 杨建军徐元利刘小平黄钰张志辉项春艳姚春德
- 关键词：柴油机电动增压器烟度排放
- 一种甲醇为外加能源实现颗粒捕集器再生的系统
- 本实用新型涉及一种甲醇为外加能源实现颗粒捕集器再生的系统。该系统包括：安装在发动机排气管上的DOC后处理器、DPF后处理器，安装在DOC后处理器上游的一套甲醇喷射系统，位于DOC后处理器和DPF后处理器之间的第一排气温度...
- 姚春德陈超窦站成姚安仁卢晗
- 文献传递
- 启喷压力对直喷式柴油机燃烧的影响被引量：5
- 1993年
- 作者介绍了启喷压力对采用低惯量喷油器的直喷式柴油机性能影响的研究结果。通过采用激光全息和高速摄影等技术对燃油喷雾与气缸内燃烧过程的观察与分析,揭示启喷压力与燃油喷雾、混合气形成、扩散燃烧间的重要关系。根据研究结果,提出了直喷式柴油机采用低惯量喷油器启喷压力的一般方法。
- 姚春德
- 关键词：燃烧柴油机
- 快速空气加热器减少汽油机冷起动排放的试验研究被引量：3
- 2009年
- 利用汽油机自身的燃油供应系统,建立了高压点火、低压喷射的快速空气加热器(RAH),使用这种加热器对汽油机冷起动过程的排放进行了试验研究。研究表明:RAH能快速加热进气,并且本身排放量较少。在环境温度为-2℃时,仅需加热32 s就能使进气温度由9℃上升至30℃,在发动机起动后还会继续升高。在发动机起动后最初40 s内,经预热的进气可使HC和CO排放分别降低46%和36.4%,在同样的时间燃用乙醇汽油,可使HC和CO排放分别降低33.4%和11.1%。结果表明RAH为有效的降低汽油机冷起动排放的装置。
- 姚春德杨广峰倪培永
- 关键词：内燃机汽油机冷起动进气温度
- 同步辐射研究汽油火焰中的成分被引量：2
- 2005年
- 利用同步辐射和分子束取样技术研究了汽油与氧气低压预混火焰的燃烧产物,得到汽油燃烧火焰中部的光电离飞行时间质谱图以及一些成分的电离能.与文献中的电离能比较后可以确定火焰中产物的具体结构.通过空间分布曲线着重分析了五种有害物质的反应过程,为建立燃烧反应动力学模型奠定了基础.
- 姚春德李琦吉庆黄超群杨锐卫立夏王晶杨斌齐飞
- 关键词：汽油燃烧单光子电离
- 柴油引燃乙醇均质混合气的二元燃料燃烧特性被引量：6
- 2012年
- 在一台单缸增压中冷试验柴油发动机上,研究了不同转速和负荷下乙醇在进气道形成均质混合气,然后在气缸内由柴油引燃的二元燃料燃烧特性.结果发现:采用柴油引燃乙醇混合气的二元燃料燃烧方式,在高负荷时预混燃烧量明显增加,扩散燃烧大幅度减少;在低负荷以及整个低速工况下都实现了单峰快速放热.另外,采用这种燃烧模式能够降低绝大部分工况的最高燃烧温度,并缩短高温持续时间.研究还发现,这种二元燃料燃烧大部分工况的最高爆发压力和压力升高率都比原机高,燃烧持续期短于原机,在中高负荷时能大幅度地减少柴油消耗并提高发动机热效率.与原柴油机相比,采用二元燃料燃烧的指示热效率最高提高了11.09%.
- 姚春德魏立江阳向兰刘军恒陈绪平夏琦
- 关键词：柴油乙醇燃烧特性放热率
- 利用同步辐射研究乙醇汽油的燃烧特性被引量：2
- 2007年
- 介绍利用同步辐射结合飞行分子束质谱技术,分别检测了加入乙醇前后的汽油在低压预混平面火焰中的燃烧中间物和产物。通过推导,得到两种火焰中的燃烧中间物和产物浓度的具有可比性的算式。借助此算式,比较了标准汽油与乙醇汽油在火焰中的成分差异、温度变化规律,以及几种典型燃烧中间物和产物的空间分布曲线,分析了乙醇对汽油的抗爆性能和排放特性的影响,为日后分析燃烧中间产物和活性基团的分布特性和生成规律以及进一步弄清其燃烧反应动力学机理提供参考。
- 姚春德刘士钰李菁王晶田振玉李玉阳
- 关键词：燃烧机理同步辐射光电离
- 提高柴油/甲醇组合燃烧尾气排放质量的研究被引量：6
- 2006年
- 对原机、柴油/甲醇组合燃烧,以及带氧化催化转化器的柴油/甲醇组合燃烧3种情况下的尾气排放进行了比较和研究.针对柴油/甲醇组合燃烧可以使NOx、烟度大幅度下降,但同时PM、CO和HC的排放浓度与原机相比反而增加的现状,通过加装氧化催化转化器,对废气进行处理后,发现HC、CO和PM排放明显减少.与原机相比,不仅可以实现大幅度降低NOx,而且PM排放也有较大幅度下降.采用透射电子显微镜观察发现,与原机相比,柴油/甲醇组合燃烧的PM排放中干炭烟(DS)减少,但是可溶有机物(SOF)增加.经过氧化催化转化器处理后,尾气的PM中大量SOF和HC化合物被消除,致使PM的质量明显减少.
- 姚春德彭红梅黄钰刘希波程传辉王银山
- 关键词：尾气氧化催化转化器微粒
