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唐宇峰

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇气动
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇面积变化
  • 1篇民用发动机
  • 1篇核心机
  • 1篇风扇发动机
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮传动
  • 1篇传动

机构

  • 2篇沈阳发动机设...

作者

  • 2篇唐宇峰
  • 1篇郝勇
  • 1篇齐晓雪
  • 1篇沈锡钢
  • 1篇李泳凡
  • 1篇李瑞军

传媒

  • 2篇航空发动机

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
喷管喉道面积变化对大涵道比分排涡扇发动机性能的影响被引量:10
2011年
使用Gasturb软件计算和分析了大涵道比分排涡扇发动机内、外涵喷管喉道面积变化对发动机性能的影响。在低压转子换算转速一定的控制规律下,研究了某型发动机喷管喉道面积变化对发动机转差、裕度、涡轮进口温度、推力、耗油率的影响。经过对比这些相互关系,可以得到1个最合理的内、外涵的喷管面积,从而指导用户最大限度地优化发动机的性能和延长发动机的使用寿命。
唐宇峰沈锡钢李泳凡李瑞军
基于核心机的GTF发动机方案研究被引量:6
2014年
齿轮传动风扇(GTF)发动机具有部件效率高、噪声低、级数少和质量轻的特点,是未来大型民用发动机的主要发展方向之一。为加快后续发动机的发展,在现有核心机的基础上,通过发动机典型气动循环参数的匹配分析,完成GTF发动机总体性能设计方案。分析了涵道比、风扇外涵压比、低压压气机压比、传动比等参数对GTF发动机性能的影响,初步确定参数选取范围。通过对比相同涵道比的GTF发动机与常规结构发动机,其推力和耗油率等性能指标基本接近,但GTF发动机具有低压部件级数显著减少的优点;总结了GTF发动机特有的关键技术。
齐晓雪郝勇唐宇峰
关键词:民用发动机核心机
共1页<1>
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