占玉林
- 作品数：192 被引量：537H指数：13
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 混凝土桥及其高性能材料2019年度研究进展被引量：8
- 2020年
- 为了解过去一年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材三方面着手,查阅了近期文献,并进行了分类、总结和评述。研究发现:目前,混凝土桥方向更加注重其耐久性、全寿命周期设计、寿命预测及极端环境下的性能劣化等问题;高性能混凝土材料方面更加注重绿色环保、增强增韧和自密实等性能研究;与其配套的高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。
- 赵人达占玉林徐腾飞李福海文希杨世玉原元赵成功张建新
- 关键词：混凝土桥高性能混凝土
- 早强低收缩混凝土早期收缩性能及预测模型
- 2022年
- 为探究早强低收缩玄武岩纤维混凝土的早期力学及收缩性能,以及自由收缩预测模型在钢-混组合结构中的适用性,测试了其基本力学性能并设计了自由收缩试验,将试验结果与国内外常用的收缩预测模型进行对比并探究了模型对其收缩的适用性。研究了5种玄武岩纤维掺量对早强低收缩混凝土自由收缩的影响,基于玄武岩纤维抑制混凝土收缩的特点对自由收缩预测模型进行了修正;设计了9组带栓钉玄武岩纤维混凝土的约束收缩试验,并结合有限元模型验证了预测模型的正确性和该模型预测约束收缩的准确性。结果表明:早强低收缩混凝土的早期收缩比普通混凝土减少了24%;CEB-FIP模型以及GL2000模型的收缩预测趋势与实测值基本保持一致,而ACI209模型和王铁梦模型的估算值与实测结果相差较大,且4种模型均低估了早强低收缩混凝土的收缩值;掺入玄武岩纤维能有效抑制混凝土的早期收缩,且掺入量与收缩成反比,但不改变混凝土本身的收缩规律;9组混凝土实测约束收缩在养护中后期与对应有限元模拟值的误差皆在10%以内,误差来源为自由收缩模型以及约束收缩计算模型的误差;修正的GL2000模型能较好地预测早强低收缩玄武岩纤维混凝土的自由收缩;基于所提出的自由收缩预测模型进行有限元模拟,能够准确地预测出钢-混组合结构的约束收缩。
- 沈东王吉坤占玉林贾银钧荆国强
- 关键词：桥梁工程有限元模型玄武岩纤维
- 嵌入式波形钢板剪力键推出试验及数值分析被引量：9
- 2019年
- 为探究波形钢板剪力键的抗剪性能和破坏机理,设计了开孔和无孔2类波形钢板剪力键试件,进行推出试验研究。测试了试件的抗剪刚度、抗剪承载力、加载过程及破坏模态,随后采用有限元软件对试验全过程进行模拟,并开展波形钢板剪力键构造参数分析,探讨了混凝土强度、钢板厚度和高度的影响。根据试验和有限元分析结果,提出了波形钢板剪力键承载力计算公式。研究结果表明:波形钢板剪力键具有较高的抗剪承载力和良好的延性,当荷载-滑移曲线进入水平段后,仍能承受较大的相对变形,同时保持承载力不降低。无孔类剪力键依靠倾斜钢板材料的屈服来传递剪力,抗剪承载能力较高;开孔类剪力键主要通过倾斜钢板传递剪力,贯通钢筋和混凝土榫也能发挥一定的抗剪作用。剪力键开孔及设置贯通钢筋能增强混凝土板的整体性,开孔类剪力键试件的裂缝分布范围更大。试件破坏时,波形钢板剪力键发生明显变形,钢材达到极限强度,材料的利用效率高;波形钢板厚度、波形钢板高度和混凝土强度均是影响波形钢板剪力键抗剪承载力的关键因素,设计时需综合考虑并进行合理匹配,以便充分发挥各材料的性能;提出的波形钢板剪力键承载力计算公式与试验测试结果吻合较好。
- 宋瑞年占玉林赵人达牟廷敏范碧琨邵俊虎
- 关键词：桥梁工程波形钢板剪力键有限元分析
- 钢—混凝土组合结构中剪力连接件承载力的比较被引量：24
- 2006年
- 随着建筑技术的发展,钢—混凝土组合结构应用得越来越多,而剪力连接件是这类结构的关键部位,对其计算显得尤为重要。本文比较了钢—混凝土组合结构中几种常用的剪力连接件,分析了它们的抗剪强度和疲劳抗力,比较了不同国家或研究者给出的计算公式之间的差异,最后得到了几点有用的结论。
- 占玉林赵人达毛学明
- 关键词：剪力连接件抗剪强度疲劳抗力
- 一种自供电的桥梁结构位移监测装置及方法
- 本申请涉及一种自供电的桥梁结构位移监测装置及方法，属于桥梁技术领域。该装置包括：壳体、位于壳体内壁上的第一质量块、悬臂梁、压电换能器、第二质量块以及触发装置。悬臂梁的第一端与壳体内底部连接，悬臂梁的第二端与第二质量块连接...
- 占玉林李照宇王绍华汤丽华赵人达杨兴森
- 文献传递
- 一种具有自复位功能的并联双索式减震挡块
- 本发明公开一种具有自复位功能的并联双索式减震挡块，包括盖梁、板式橡胶支座和桥梁上部结构，板式橡胶支座通过支座垫块固定在盖梁上，并支撑于桥梁上部结构的下方；桥梁上部结构两侧各设一个固定于盖梁上的挡块，两侧挡块间锚固一根预应...
- 贾毅廖平李福海王永宝赵人达占玉林邱新林庞立果
- 文献传递
- 混凝土桥及其高性能材料2020年度研究进展被引量：3
- 2021年
- 为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手,查阅近期文献,并进行分类、总结和评述。研究发现:目前,混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题;高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出;高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究,其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。
- 赵人达占玉林徐腾飞李福海赵成功张建新杨世玉原元文希
- 关键词：混凝土桥高性能混凝土
- 光-风组合自供电式保温混凝土模板
- 本发明提供了一种光‑风组合自供电式保温混凝土模板，涉及工程施工的技术领域。本发明提供的一种光‑风组合自供电式保温混凝土模板，包括：板体和加热装置，板体围成浇筑圈。加热装置包括加热板和第一发电机构。加热板包覆于板体远离浇筑...
- 占玉林安嘉伟邵俊虎黄媛媛陶籽含于佳禾程学强高文银
- 高速铁路桥梁实体圆钢吊杆疲劳性能和承载能力试验研究被引量：2
- 2013年
- 为探讨高速铁路拱桥实体圆钢吊杆的抗疲劳性能和承载能力,设计并制作了一根短吊杆和一根长吊杆足尺模型,进行了200万次疲劳试验和承载能力试验。参考《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2—2005)和英国规范BS 5400的有关规定,基于Miner疲劳损伤累积原则,得到了吊杆的等效荷载幅值。研究结果表明:在设计疲劳荷载循环加载200万次后,吊杆模型杆体和连接细节部位未出现疲劳裂纹,应力状态稳定,实体圆钢吊杆疲劳性能满足设计要求;疲劳试验后静力拉伸试验表明,短吊杆和长吊杆疲劳后静力性能满足设计要求,极限承载力分别为6 180kN和5 610kN。
- 赵金钢占玉林赵人达邵俊虎
- 关键词：承载能力高速铁路桥梁
- 抗拔试验加载装置及抗拔试验设备
- 本实用新型提供一种抗拔试验加载装置及抗拔试验设备，涉及桥梁工程领域。抗拔试验加载装置包括试验组件、支撑组件和加载组件，试验组件包括混凝土块、连接部和多个剪力钉，对于多个剪力钉中任一剪力钉，剪力钉的一端固定于混凝土块，剪力...
- 占玉林王玉东李冰惠邵俊虎蒋海军张程
