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徐腾飞

作品数:62 被引量:209H指数:9
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>

文献类型

  • 40篇期刊文章
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领域

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  • 7篇钢管
  • 7篇钢管混凝土
  • 6篇装配式
  • 6篇响应面
  • 5篇桥梁工程
  • 5篇加载
  • 4篇地震
  • 4篇受压
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  • 4篇抗震
  • 4篇高墩
  • 4篇承载能力

机构

  • 62篇西南交通大学
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  • 2篇四川省交通运...
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  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇四川雅西高速...
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  • 1篇上海隧道工程...
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作者

  • 62篇徐腾飞
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  • 1篇吴涤

传媒

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年份

  • 3篇2023
  • 8篇2021
  • 7篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 5篇2016
  • 7篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混凝土桥及其高性能材料2019年度研究进展被引量:8
2020年
为了解过去一年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材三方面着手,查阅了近期文献,并进行了分类、总结和评述。研究发现:目前,混凝土桥方向更加注重其耐久性、全寿命周期设计、寿命预测及极端环境下的性能劣化等问题;高性能混凝土材料方面更加注重绿色环保、增强增韧和自密实等性能研究;与其配套的高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。
赵人达占玉林徐腾飞李福海文希杨世玉原元赵成功张建新
关键词:混凝土桥高性能混凝土
计算机精度对随机场网格尺寸的影响被引量:1
2011年
分析了随机场相关模型离散后的近似随机场相关系数矩阵的正定性。根据计算机常用变量的表示范围,确定指数衰减模型的随机变量数目上限的估计公式,数值分析了平方指数衰减模型。结果表明随机场最小网格尺寸与相关长度有关:相关长度越长,最小网格尺寸越大,随机变量数目上限越小;在相同的相关长度下,平方指数衰减模型的最小网格尺寸较大。
徐腾飞赵人达
关键词:随机场
混凝土桥及其高性能材料2020年度研究进展被引量:3
2021年
为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手,查阅近期文献,并进行分类、总结和评述。研究发现:目前,混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题;高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出;高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究,其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。
赵人达占玉林徐腾飞李福海赵成功张建新杨世玉原元文希
关键词:混凝土桥高性能混凝土
钢管混凝土非线性稳定承载能力与可靠度研究
由于具有良好的力学性能,特别是良好的抗压性能,钢管混凝土已广泛应用于建筑结构中,并在桥梁结构中多用作拱桥拱肋。雅泸高速公路中首次采用劲性骨架钢管混凝土做为桥墩。本论文以腊八斤连续刚构桥为研究背景,开展钢管混凝土桥墩稳定性...
徐腾飞
关键词:承载能力连续刚构桥
文献传递
预制装配式混凝土桥梁结构2020年度研究进展被引量:4
2021年
预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势,已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁,也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式,梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型,从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结,在上部结构中,节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注;在下部结构中,随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用,预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。
许子宜张子飏徐腾飞
计入动力风荷载的船舶撞击桥梁动力响应研究被引量:1
2015年
针对大风天气条件下船撞力与动力风荷载的耦合作用问题,基于船桥耦合分析算法编制了计算程序,并提出基于接触碰撞分析的船头刚度模型的确定方法,最后对一座连续刚构在船舶撞击力和风荷载的耦合作用下的桥梁响应进行了计算分析。结果表明,该船头刚度模型能较好地模拟船舶撞击力和桥梁结构响应;在不同的风荷载作用下,船撞力并没有显著改变,但桥梁位移和内力响应在不同风荷载作用下有增加的趋势,通过与无风工况的对比,墩顶位移增加最大比例为69.8%,墩顶弯矩增加最大比例为62.1%;而剪力受影响较小,墩底剪力增加最大比例为6.6%。当桥区风荷载作用较大时,有必要计入风荷载作用的影响。
邵俊虎赵人达徐腾飞
关键词:船桥碰撞风荷载动力分析
一种触发式桥梁抗震双挡块装置
本发明公开一种触发式桥梁抗震双挡块装置,包括盖梁两端部向上延伸形成的混凝土挡块,混凝土挡块内侧设有预埋钢板;混凝土挡块与主梁之间的盖梁上表面固定设置有钢箱,钢箱上设有上下贯穿的开孔,开孔内插有短挡块,且短挡块上端伸出钢箱...
廖平赵人达占玉林徐腾飞王永宝崔玲枝杨世玉贾毅吴德宝唐利科
开裂钢筋混凝土梁正常服役有效惯性矩随机分析被引量:1
2018年
由于混凝土材料的不确定性和非线性特性,开裂钢筋混凝土梁的有效惯性矩很难准确地预测,往往影响了对结构正常使用极限状态的准确估计.按我国规范,推导了在正常使用极限状态范围内,钢筋混凝土梁的有效惯性矩无量纲表达,并利用蒙特卡洛抽样进行了随机分析;对应不同的配筋率,研究了有效惯性矩随机分析和确定性分之间的差异及其产生的机理,利用偏相关系数表达各随机变量与有效惯性矩之间的敏感性.分析结果表明:由于混凝土的开裂非线性,采用模型参数的均值进行确定分析的结果与采用模型随机参数进行随机分析结果的均值不一致,这种不一致是由混凝土截面开裂发生的随机性与开裂前后刚度的差异共同引起;通过随机分析结果回归,给出了钢筋混凝土梁有效惯性矩的预测均值与95%保证率的预测范围列表;混凝土抗压强度对有效惯性矩几乎没有影响,而混凝土抗拉强度的敏感性最大.
杨成陈文龙赵人达徐腾飞
关键词:钢筋混凝土梁蒙特卡洛方法
一种桥梁抗震钢支座
本发明公开了一种桥梁抗震钢支座,包括与桥梁主梁连接的上支座体和与桥梁盖梁或墩台连接的下支座体;还包括钢球体,设置在上支座体和下支座体之间;上支座体对应钢球体位置设置有凹圆弧形的与刚球体相配合的上连接部,下支座体对应钢球体...
赵人达廖平徐腾飞占玉林贾毅王永宝杨世玉崔玲枝
文献传递
预应力混凝土简支足尺试验梁变形随机分析被引量:2
2015年
为研究预应力混凝土梁正常使用状态下变形的随机性,对3片跨度为30m的公路预应力混凝土简支梁进行了足尺模型全过程加载试验。利用蒙特卡罗模拟与非线性有限元方法,建立了混凝土结构非线性变形的随机分析模型,并利用偏序相关系数表示敏感性系数;利用试验统计参数与随机分析模型,对试验梁的跨中挠度进行加载全过程随机分析与敏感性分析,试验结果与随机分析结果的对比,证明了随机分析的必要性与正确性。结果表明:跨中弯矩接近开裂弯矩时,跨中挠度的变异性显著增加;混凝土截面开裂前,混凝土弹性模量的敏感性最大,而当混凝土截面开裂后,张拉控制应力的敏感性最大;在施工中,应尽量降低张拉控制应力的变异性。
徐腾飞吴涤汪军李本伟
关键词:桥梁工程蒙特卡罗模拟预应力钢筋混凝土
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