钱名军
- 作品数：25 被引量：85H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金甘肃省中青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 车流组号算法被引量：2
- 2010年
- 依据重车的到站来确定其所属出发车流组号是技术站的基础工作.基于数据结构的基本原理,提出了依靠车流最短径路链段用枝端相接的多杈树来划分技术站车流组号范围的数学模型,利用有分段终止条件的遍历方法解决了算法问题.在这一基础上,提出了组号范围的数据库存储和组号图的图示方法,为计算结果的程序应用和查找提供了条件.
- 钱名军
- 关键词：技术站调车作业计划列车编组计划车流径路
- 基于粗糙集的列车运行调整方法研究被引量：8
- 2008年
- 粗糙集是一种处理不完备、不精确数据的新方法,其数据处理过程与行车调度员进行列车运行调整的决策过程非常相似,都是从已有的大量经验数据中提取出决策规则并用于指导新的决策判断.通过对行调人员运行调整和决策的详细剖析,构建了列车运行调整的粗糙集模型,提出了基于粗糙集的列车运行调整系统知识的获取与表达的方法,改进了运行调整的粗糙集决策规则的约简算法,思路更清晰,步骤更完善;最后通过对DMIS系统中部分列车运行数据的挖掘,证明了算法的实用性,从提取出的规则能直观地判断出各条件属性对决策的影响程度,为行调做出新的决策提供了有价值的参考;形成了完整的粗糙集列车运行调整体系.
- 钱名军宋建业
- 关键词：铁路运输人工智能运行调整数据挖掘
- 编组站办理车数和改编车数计算方法的思考被引量：1
- 2008年
- 对现行编组站办理车数和改编车数的计算方法进行了细致的分析,认为现行计算方法中存在着在不同的场合下运输指标含义不统一,在概念上割裂了车辆作业过程的统一性和完整性,用解体、编组之和表示改编能力不能正确反映该项指标的本质等问题,并针对存在的问题进行了深入的研究,并提出计算车站作业能力、统计车站作业量的改进建议。
- 王相平李博杨文韬钱名军
- 关键词：编组站计算方法
- 突发传染性疫情条件下高速列车运行调整研究被引量：2
- 2023年
- 为了应对突发传染性疫情对高速列车运输工作的影响,降低疫情在高速铁路旅客运输过程中扩散的风险,安全、高效地完成突发疫情条件下高速铁路旅客运输任务,对突发疫情条件下高速列车运行调整问题展开研究。在分析传染性疫情对高速列车运行影响的基础上,根据其严重程度,将车站所在地划分为“疫情爆发地”和“疫情发生地”。为压缩旅客在站内乘降时的接触时间,降低疫情传播可能性,针对车站所在地疫情的具体情况,分别采取增加列车追踪间隔、车站发到时间间隔及禁停等措施,设计疫情影响条件下列车到站追踪间隔和车站发到时间计算方法。以列车总晚点时间为目标,以列车在“疫情爆发地”车站禁停规则、在“疫情发生地”车站到达间隔、列车在区间最少运行时分、在站最少停站时分为约束,建立考虑旅客接触时间的高速列车运行调整模型。针对该模型,运用量子粒子群算法进行求解,得到了突发传染疫情条件下的列车运行调整计划,该计划准确响应了突发疫情条件下减少旅客接触的要求,并很好地控制了高速列车的总晚点时间。将计算结果与经典粒子群算法计算所得结果进行对比,发现计算效率提高12.54%。给出的算例计算结果证明了所建立模型的有效性和算法的高效性,所提出的方法可为突发疫情条件下的列车运行调度工作提供决策支持。
- 孟学雷程晓卿高如虎钱名军贾利民
- 关键词：高速铁路列车运行调整量子粒子群算法
- 摘挂列车编组调车作业计划的统一编制方法被引量：3
- 2018年
- 提出了待编车列首组和尾组的广义定义,以消除列车编成后运行方向不同对摘挂列车编组调车作业计划编制方法的影响,利用镜像映射原理把调车机车在调车场左方转换为调车机车在调车场右方,从而统一了牵出线与调车场不同相对位置和列车不同运行方向条件下摘挂列车编组调车作业计划的编制方法.该方法更简便易行,为计算机编制列车编组调车作业计划提供了便利.
- 钱名军李引珍王亚浩
- 关键词：交通运输规划与管理
- 编制列车工作计划的循序递进法被引量：1
- 2012年
- 由于各局向邻局预报次日移交车流时是在本局列车工作计划尚未编制的情况下做出的,因而预报资料往往与次日实际出入较大,在计划编制和调度指挥均已实现信息化的前提下,提出推算车流的循序递进法:依据当日最后阶段各列车编成站比较详实的在站和接入车流资料,做出次日第一阶段列车工作计划,向邻局和到局预报;然后根据邻局第一阶段列车工作计划给出的预确报及管内车流数量,周密安排管内各站挂线装车,完成次日第二阶段计划,再预报这一阶段的列车编组内容,直至结束计划编制工作.该法使路局的列车预报建立在已经编制完成的阶段列车工作计划的基础上,提高了预报的准确性,从而可以改善列车工作计划的编制质量,并为计划的计算机编制提供理论依据.
- 钱名军
- 关键词：铁路运输车流推算
- 技术站列车编组计划要素t_节计算方法的商榷被引量：4
- 2007年
- 货车无改编通过技术站的车小时节省t节是计算技术站列车编组计划的要素,其准确性直接影响到计算结果.现行计算方法使t节的取值偏小,实践上也无法操作.本文认为在计算中不应减去t集,通过分析货车在技术站进行无调、有调中转作业的车辆停留时间,并考虑到车辆改编作业成本,修正了t节的计算公式.
- 钱名军
- 关键词：铁路运输列车编组计划
- 路局列车工作计划轮廓确定方法研究
- 2011年
- 由于计划编制理论不完善、车流推算和列车预报不准,严重影响了列车工作计划的编制质量。首先,详细分析管内各列车编成站次日出发车流的来源,分别确定了其车流量的计算方法;其次,根据各站产生次日出发车流的时机及有效性统计规律进一步分析了影响出发车流有效性的因素,并给出了确定出发车流有效率的滚动统计数学期望计算法;最后,给出了基于出发车流数量及其有效率的各技术站次日开行列车列数计算公式,并通过算例加以验证。结果表明:利用该方法计算出来的车流量及列车列数与管内次日实际产生的数据非常接近。提出的路局列车工作计划轮廓的编制方法为路局精确推算车流和均衡选定各区段列车运行线提供了理论依据。
- 钱名军朱昌锋宋钢
- 关键词：调度指挥
- 铁路货运系统超网络协同度研究被引量：2
- 2019年
- 铁路货运系统需要多个子系统和众多要素的彼此协同、联动配合才能实现货物位移。首先,引入超网络理论将铁路货运系统划分为业务管理子网、物理网子网和车流子网,定性分析其超网特性。其次,针对子网内部各要素间关联关系及子网间映射关系,运用超图描述铁路货运系统超网络结构。然后,分别建立基于功效系数的子网内部协同度、子网间相对协同度及超网络综合协同度测算模型。最后,选取1997~2016年铁路货运系统的12项参量数据,运用上述方法对系统相应协同度进行测算验证。研究结果表明,本方法对铁路货运系统的均衡和协调发展具有较准确的量化测度作用。
- 钱名军李引珍江涌巩亮王亚浩
- 关键词：铁路运输货运系统超图
- 面向服务可靠性的快速公交动态运营调度优化研究
- 杨信丰马昌喜刘斌贾晓燕刘兰芬钱名军赵钰棠代振环
- 项目以兰州市为背景、以快速公交系统为研究对象，以快速公交系统采集的历史数据和实时信息为基础，推算各时间段车站的实时客流量，预测各时间段车辆停站时间及站点间行驶时间，考虑多车型、公交车容量、服务能力及站台容量等因素，以公交...
- 关键词：
- 关键词：公交线路公交系统
