于鹏晓
- 作品数：15 被引量：82H指数：6
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 小客车轴间制动力分配的研究
- 1998年
- 本文在某一小型客货车实车试验的基础上,结合国内其它小客车的试验结果,对小客车的轴问制动力的分配进行了研究。结果表明,所选车型制动力分配不符合 ECE R13法规的要求,制动性能较差,而其它符合 ECE R13的国产小客车,制动性能较好。因此,应尽快在国产小客车中推行ECE R13法规的有关条款。
- 王良模孙刚于鹏晓卢强彭育辉
- 关键词：汽车制动力制动试验小客车
- 离合器零件CAD/CAPP信息集成的关键技术探讨
- 2003年
- 本文以 Pro Engineer 开发环境下的 Pro/TOOLKIT 的特征建模实用工具为基础,通过对汽车离合器主要零件加工特征分析和归纳,研究了汽车离合器零件加工特征的识别与提取问题,为实现 CAD/CAPP 信息集成提供了一种切实可行的解决办法。
- 张铁山韩志刚于鹏晓
- 关键词：离合器CAD/CAPP信息集成汽车
- 多管火箭炮武器系统效能评估被引量：8
- 2002年
- 将模糊群决策理论用于评估多管火箭炮武器系统的效能 .文章给出了模糊群决策评估模型 ,在此基础上进行了多管火箭炮武器系统效能评估的实例分析 。
- 马艳琴马大为于鹏晓
- 关键词：多管火箭炮武器系统模糊决策
- 双向自增力鼓式制动器的有限元分析
- ＜正＞据统计,1988年我国共发生346,129起交通事故,78,067人死亡,成为世界上最严重的国家.交通事故约有半数以上是汽车制动系统的原因引起的,所以对汽车制动器进行强度分析,对提高汽车行驶的安全性具有十分重要的意...
- 王良模彭育辉曾小平徐诚于鹏晓
- 文献传递
- 微型客车运动学/动力学仿真研究
- 该文采用多刚体系统动力学的理论方法,应用ADAMS_View模块建立了某种微型车整车多自由度模型,通过对车辆进行多体动力学的研究,对车辆的平顺性进行了评价,并对影响车辆平顺性的主要因素进行了研究,探索运用ADAMS软件评...
- 于鹏晓
- 关键词：多刚体系统动力学ADAMS软件平顺性汽车悬架
- 文献传递
- 汽车门铰链动静强度试验系统被引量：4
- 2002年
- 根据对汽车门铰链的设计和使用所提出的要求,设计并开发了一套汽车门铰链动静强度性能测试试验系统。通过对试验台基本组成的描述,系统分析了试验台的工作原理。通过对某型号汽车前后门铰链的试验过程分析,该试验系统各项性能指标达到或超过了原设计指标要求．
- 陈效华于鹏晓王良模
- 关键词：汽车车门门铰链
- 鼓式制动器效能因数的计算研究被引量：12
- 1999年
- 双向自增力鼓式制动器受力复杂，影响因素较多，制动效能因数的计算比较困难。该文通过建立双向自增力鼓式制动器力学模型，用２种方法分别对其效能因数进行了计算，同时，通过台架试验测试了该制动器的制动力矩，以获得其效能因数，并对计算结果和试验结果进行对比分析。结果表明，所建立的双向自增力鼓式制动器力学模型基本与实际相符，计算方法准确简单。
- 王良模孙刚于鹏晓卢强彭育辉
- 关键词：汽车鼓式制动器制动力
- 双向自增力鼓式制动器效能因数的计算研究
- 1998年
- 本文建立了双向自增力鼓式制动器力学模型,用两种方法分别对该制动器效能因数进行了计算,通过对计算结果和试验结果进行对比分析,建立了准确而有效的计算方法。
- 王良模孙刚于鹏晓卢强彭育辉
- 关键词：制动器制动力矩
- 零件CAD/CAPP的信息集成研究被引量：2
- 2003年
- 通过对零件加工特征分析和归纳 ,研究了零件加工特征的识别与提取问题 ,并利用Pro/Engineer开发环境下的Pro/TOOLKIT的特征建模实用工具和C语言构建了CAD/CAPP的连接模块 ,为实现CAD/CAPP信息集成提供了一种可行的解决方案。
- 张铁山韩志刚于鹏晓
- 关键词：CAPPPRO/ENGINEERCAD信息集成
- 汽车液压制动系统设计与分析软件的开发
- ＜正＞汽车的制动系统是汽车行驶的重要保障,改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造的重要任务.按照并行工程的观点,利用计算机技术开发汽车液压制动系统设计与分析软件,对制动系统进行设计计算及分析,把缺陷消除在设计阶段,使得设计...
- 王良模曾小平于鹏晓
- 文献传递
