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卢强

作品数：17 被引量：153H指数：8
供职机构：南京理工大学更多>>
发文基金：江苏省环境工程重点实验室开放基金国防科技技术预先研究基金江苏省环境科学与工程重点实验室基金更多>>
相关领域：机械工程环境科学与工程金属学及工艺交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇金属学及工艺
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇硝基
  • 6篇硝基苯
  • 5篇电催化氧化
  • 5篇STEWAR...
  • 5篇催化氧化
  • 4篇电催化
  • 4篇汽车
  • 4篇硝基苯废水
  • 4篇机床
  • 4篇废水
  • 4篇催化
  • 3篇电催化氧化处...
  • 3篇电极
  • 3篇制动
  • 3篇并联机床
  • 3篇催化氧化处理
  • 2篇制动力
  • 2篇水处理
  • 2篇涂层
  • 2篇蒙特卡洛模拟

机构

  • 17篇南京理工大学
  • 5篇江苏省环境科...
  • 4篇江苏省环境监...
  • 2篇南京汽车研究...

作者

  • 17篇卢强
  • 6篇安立超
  • 5篇张友良
  • 5篇王志良
  • 4篇钟秦
  • 4篇夏文文
  • 3篇于鹏晓
  • 3篇王良模
  • 3篇彭育辉
  • 2篇孙刚
  • 1篇张运帷
  • 1篇胡悦
  • 1篇王丽萍

传媒

  • 3篇南京理工大学...
  • 2篇化工环保
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇应用化学
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇环境工程学报

年份

  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2002
  • 4篇2001
  • 3篇1999
  • 1篇1998
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用蒙特卡洛法进行6腿并联机床精度综合被引量：46
2002年
在综合考虑零部件制造公差和运动副配合间隙的基础上 ,利用蒙特卡洛法对 6腿并联机床进行了精度综合。结果表明 ,这种方法简便直观 ,易于编程。
卢强张友良
关键词：蒙特卡洛模拟并联机床
含中间层的DSA电极电催化氧化硝基苯废水的研究被引量：6
2009年
为了提高难降解有机废水的可生化性,以及更高效地去除废水中的特征污染物,同时避免二次污染,利用自制的含锡锑中间层的钌钯氧化物涂层电极对有机废水中的硝基苯进行处理,并利用SEM、XRD等方法对电极中间层、表层进行微观表征。微观测试表明,基体、中间层、表层之间结合力较强,有利于增强电极寿命;水处理实验表明,电催化氧化反应体系适合高浓度有机废水的处理,由于该反应体系需要外加电解质加强传质,这在实际运用中为废水中盐度的处理提供了一种新的途径,当电流密度为20 mA/cm2、电解质浓度为10 g/L、pH=5、极板间距=2 cm时,电催化氧化体系对硝基苯具有较高的去除效率。
卢强安立超王志良钟秦夏文文
关键词：电催化氧化
基于统计原理的stewart平台误差敏感度分析被引量：12
2001年
从统计学原理出发 ,对一种改型stewart平台几何误差分布规律作了分析。由终端平台的协方差矩阵定义出 3种误差敏感度指标以全面表征平台误差情况 ,并对这些指标在工作空间内的变化规律作了一些分析 ,得出结论 :3种误差敏感度在工作空间内变化趋势一致 ,其中最大误差敏感度最为重要 。
卢强张友良
关键词：误差分析敏感度机床STEWART平台
鼓式制动器效能因数的计算研究被引量：12
1999年
双向自增力鼓式制动器受力复杂，影响因素较多，制动效能因数的计算比较困难。该文通过建立双向自增力鼓式制动器力学模型，用２种方法分别对其效能因数进行了计算，同时，通过台架试验测试了该制动器的制动力矩，以获得其效能因数，并对计算结果和试验结果进行对比分析。结果表明，所建立的双向自增力鼓式制动器力学模型基本与实际相符，计算方法准确简单。
王良模孙刚于鹏晓卢强彭育辉
关键词：汽车鼓式制动器制动力
面向工作空间的Stewart型并联机床结构参数优化被引量：2
2002年
以满足给定最小可达章动角球形主工作空间为条件 ,操作灵活度最优为目标 ,对 Stewart型并联机床的通用模型进行了结构参数优化。在最小可达章动角球形主工作空间的确定上 ,采用了随机抽样并对样本进行工作空间边界校验的方法。基于目标函数无法用设计变量显式表示且设计变量较多的特点 ,优化方法采用了遗传算法 ,其适应度函数用训练后的 BP神经网络来逼近。结果表明 ,该方法效果良好。
卢强张友良
关键词：并联机床遗传算法神经网络STEWART平台
小客车轴间制动力分配的研究
1998年
本文在某一小型客货车实车试验的基础上,结合国内其它小客车的试验结果,对小客车的轴问制动力的分配进行了研究。结果表明,所选车型制动力分配不符合 ECE R13法规的要求,制动性能较差,而其它符合 ECE R13的国产小客车,制动性能较好。因此,应尽快在国产小客车中推行ECE R13法规的有关条款。
王良模孙刚于鹏晓卢强彭育辉
关键词：汽车制动力制动试验小客车
钛基锡锑电极电催化氧化处理硝基苯废水被引量：7
2010年
采用钛基锡锑(Sn-Sb/Ti)电极作为氧化阳极,不锈钢为阴极,电催化氧化降解废水中硝基苯。实验结果表明,处理硝基苯废水的最佳条件为:电流密度25 mA/cm^2;Na_2SO_4作为电解质,加入量15g/L;极板间距2 cm;溶液初始pH 6。在此最佳条件下,硝基苯去除率大于95%,TOC去除率大于80%,表明Sn-Sb/Ti阳极能有效去除废水中有机污染物。
卢强安立超钟秦夏文文王志良
关键词：锑电极硝基苯电催化氧化
涂层钛电极的制备及其降解废水中硝基苯的研究
通过向形稳电极(Dimensionally Stable Anodes,DSA)涂层中添加Pd、Co、Si元素,并引入Sn-Sb中间层,对RuO2/Ti电极进行改性,以提高电极的电化学性能和使用寿命;利用改性电极对难生化...
卢强
关键词：电催化氧化处理硝基苯废水电化学性能废水降解
文献传递
含锡锑中间层的钌钯钴涂层钛电极
本发明公开了一种含锡锑中间层的钌钯钴涂层电极，钛板主体的表面涂敷有3~7层锡锑氧化物涂层作为目标电极的中间层；在中间层表面涂敷有15~24层钌钯钴氧化物涂层作为目标电极的表层，本发明涂层钛电极相对于传统二氧化钌涂层钛电极...
安立超卢强
文献传递
纳米晶体表层钛阳极的制备及其在废水处理中的应用
2008年
采用溶胶-凝胶法制备了纳米晶体表层钛阳极,并表征了该钛阳极的形貌。实验结果表明:纳米晶体表层钛阳极表面平整,裂隙很少,且提高了电流效率;制作的中间涂层,在保护钛板、节省贵金属的同时使钛阳极涂层具有一定的梯度结构,增加了涂层的结合力,使该钛阳极具有较长的使用寿命,最佳条件下可使用15 a 以上;纳米晶体表层钛阳极处理硝基苯废水的最佳实验条件为:pH=2,每平方厘米纳米晶体表层钛阳极处理12 mL 废水,电流密度10 mA/cm^2。在此最佳条件下,在较低耗电量(每吨废水耗电量低于6 kW·h)的情况下硝基苯去除率大于98%。
张运帷安立超王志良卢强王丽萍
关键词：钛阳极纳米晶体梯度涂层硝基苯
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