郑舟军
- 作品数：25 被引量：206H指数：11
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目国家自然科学基金江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 桥梁中不确定因素对可靠度的影响分析
- 工程结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率称为结构的可靠度。本文对新建桥梁进行构件和体系可靠性分析，且在桥梁寿命内进行桥梁结构的时变可靠性分析，确定其在规定时间内完成预定功能的概率，其结果对桥梁设计、施工...
- 郑舟军
- 关键词：可靠性蒙特卡罗法响应面法桥梁
- 文献传递
- 荆岳长江公路大桥钢锚梁索塔锚固区单节段模型有限元分析被引量：32
- 2010年
- 钢锚梁索塔锚固区中钢锚梁承担了绝大部分的斜拉索水平分力,混凝土塔壁只承担小部分,而水平分力是引起索塔锚固区混凝土开裂的主要原因,荆岳长江公路大桥索塔锚固区设计中布置了一定的预应力以增加混凝土的安全储备。通过有限元仿真计算分析手段,分别对索塔锚固区在预应力、钢锚梁设计支承方式、钢锚梁设计支承方式(无预应力)工况下的应力进行分析。结果显示钢锚梁设计支承方式下,锚固区的应力均满足要求,但在设计支承方式(无预应力)时,锚固区混凝土塔壁存在较大的主拉应力集中,因此在索塔锚固区上施加一定的预应力也是必要的。
- 胡贵琼郑舟军
- 关键词：索塔锚固区钢锚梁预应力有限元法
- 内置式钢锚箱索塔锚固区受力机理分析被引量：13
- 2010年
- 针对内置式钢锚箱索塔锚固区的构造特点,采用简化力学模型,根据变形协调关系对斜拉索竖向力和水平力在索塔锚固区上的分配进行理论分析,并与索塔锚固区足尺节段模型试验实测结果和有限元计算结果进行对比验证。研究结果表明:钢锚箱承担了大部分的斜拉索水平力,有助于防止或减小混凝土塔壁开裂;混凝土塔壁承担了大部分的竖向力,可避免竖向力在钢锚箱底部叠加而形成应力集中;内置式钢锚箱的引入能改善索塔锚固区的受力状况,是大跨度斜拉桥较合适的锚固形式。
- 郑舟军田晓彬余俊林旷新辉魏奇芬
- 关键词：桥梁工程索塔锚固区钢锚箱受力机理
- 荆岳长江公路大桥索塔锚固区实桥受力机理试验研究被引量：11
- 2014年
- 湖北荆岳长江公路大桥主桥为(100+298)m+816m+(80+2×75)m双塔混合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢牛腿+钢锚梁结构。为掌握斜拉索索力在实桥索塔锚固区结构上的响应和受力机理,在该桥成桥荷载试验阶段选择南塔第26节段进行了试验测试。通过测试钢锚梁、钢牛腿的应力和变形,并与同节段索塔锚固区节段模型试验结果进行比对分析。结果表明:在试验荷载作用下,试验节段实测索力增量与理论索力增量相差不大;在相同索力增量下,实桥锚固区的应力测试值、钢锚梁的水平力和竖向力荷载承担比例均比节段足尺模型试验值略小,二者的应力分布规律基本一致,这些试验监测数据可供今后类似桥梁设计时参考。
- 唐可郑舟军陈开利张奇志
- 关键词：索塔锚固区实桥试验受力机理
- 钢桁桥变截面箱形杆件轴心受压稳定性试验研究被引量：2
- 2014年
- 为了解变截面箱形杆件的稳定性能,以某钢桁桥的变截面箱形弦杆为原型,进行1∶4缩尺后制作成轴心受压杆件进行模型试验(模型两端模拟为铰接),同时采用有限元法对杆件失稳过程中的变形、应力和破坏形态进行分析研究。结果表明:杆件最大水平位移靠近小截面端0.3L处,杆件沿弱轴整体失稳,失稳位置偏小截面端,部分板件发生翘曲;板件横隔板位置未发生翘曲。因此,对长细比小于50(按小截面端计)的箱型变截面杆件,建议采用小截面端的截面属性进行稳定性验算。同时建议不带加劲肋的箱型变截面杆件在变截面位置应设置横隔板或加劲肋,以提高板件的局部稳定。
- 齐舒郑舟军许梁
- 关键词：钢桁桥弦杆稳定性模型试验
- 混合梁斜拉桥结合段剪力钉受力机理研究被引量：21
- 2008年
- 探讨了混合结构钢-混凝土界面的模拟以及剪力钉受力的计算方法.用接触来模拟钢-混凝土界面,利用罚函数法模拟钢与混凝土的脱开、滑移及摩擦等,采用梁单元模拟剪力钉,并对剪力钉进行分段建模.以剪力钉推出试验结果为依据,通过大型有限元软件,对舟山桃夭门大桥钢-混凝土结合段进行分析,得出其底板、腹板和顶板的滑移量分布情况,以及滑移量随荷载的变化规律。
- 郑舟军陈开利
- 关键词：结合段剪力钉钢-混凝土组合结构
- 钢混组合结构中剪力钉群的力学性能及破坏机理试验研究被引量：12
- 2015年
- 为研究钢混组合结构中剪力钉群的力学性能和破坏机理,设计并制作了6个群钉推出试验试件和2个群钉拉拔试验试件,8个试件均含有4排×2列共16枚22×200mm剪力钉,进行了推出试验和拉拔承载力试验。通过推出试验,研究分析了推出试件中剪力钉群的受力特性、荷载-滑移规律和破坏机理,并得出了16枚剪力钉的抗剪承载力。结果表明群钉平均极限抗剪承载力与文中作者所做的单枚22×200mm剪力钉推出试验所得到的极限抗剪承载力相比小了20%左右,有较大程度的折减。通过拉拔试验,得到了拉拔力与钢混界面脱开量实测曲线,结果表明试件均是由于混凝土剪切失效而宣告破坏,剪力钉群均未破坏,因此剪力钉在混凝土中需设置足够的锚固长度,防止剪力钉群在达到极限抗剪承载力之前被拉拔出混凝土块。
- 黄彩萍张仲先郑舟军谭燕
- 关键词：拉拔试验力学性能
- 内置式钢锚箱索塔锚固区模型试验与抗裂设计被引量：1
- 2011年
- 对内置式钢锚箱索塔锚固区进行足尺模型试验研究,结果表明结构强度足够,但混凝土外端壁和内侧壁混凝土均出现了裂缝,且外端壁开裂荷载较低。根据试验结果及有限元分析,对索塔锚固区进行抗裂设计,为结构优化提供依据。
- 叶文海魏奇芬郑舟军
- 关键词：钢锚箱模型试验抗裂设计索塔锚固区
- 鄂东长江公路大桥索塔锚固区节段模型试验研究被引量：5
- 2009年
- 以鄂东长江公路大桥索塔锚固区为研究对象,采用1:1足尺模型试验与有限元分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土的抗裂性能,模型试验最大荷载为1.6倍设计组合索力。研究结果表明:试验荷载为1.0倍设计组合索力时,塔壁裂缝位于边跨侧索导管口上方,最大宽度为0.15 mm,小于设计允许裂缝宽度,钢锚箱上测点最大应力为94.6 MPa,个别部位存在应力集中现象,但钢结构整体处于结构弹性范围内;试验荷载为1.6倍设计组合索力时,塔壁最大裂缝宽度扩展至0.27 mm,组合结构能继续承载,说明结构有足够的安全度。
- 胡贵琼童智洋郑平伟郑舟军
- 关键词：索塔锚固区钢锚箱应力分布混凝土裂缝
- 内置式钢锚箱索塔锚固区受力与参数分析被引量：10
- 2009年
- 内置式钢锚箱索塔锚固区模型试验结果表明结构强度足够,但混凝土外端壁和内侧壁均出现裂缝,且外端壁开裂荷载较低。根据索塔锚固区的变形协调关系,分别对矩形和圆形索塔的斜拉索水平分力在钢锚箱与混凝土塔壁之间的分配比例、外端壁和内侧壁的混凝土应力进行理论分析,理论分析结果与试验结果吻合。对矩形和圆形索塔的水平力分配比例和混凝土应力进行参数影响分析,分析结果表明调整索塔长宽比、塔壁厚度比、钢锚箱拉板面积等能改善塔壁混凝土的受力。对相当规模的内置式钢锚箱圆形和矩形索塔锚固区的结构受力性能进行对比分析,结果表明矩形索塔略优于圆形索塔。建议采取措施改善混凝土外端壁局部受力状况。
- 郑舟军童智洋
- 关键词：斜拉桥桥塔索塔锚固区
