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童智洋

作品数:14 被引量:70H指数:5
供职机构:中铁大桥局集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 13篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程

主题

  • 6篇受力
  • 4篇混凝土
  • 4篇大桥
  • 3篇索塔
  • 3篇索塔锚固
  • 3篇索塔锚固区
  • 3篇桥梁
  • 3篇曲线箱梁
  • 3篇箱梁
  • 3篇锚固
  • 3篇锚固区
  • 3篇模型试验
  • 3篇剪力
  • 3篇剪力钉
  • 2篇应力
  • 2篇桥塔
  • 2篇曲线箱梁桥
  • 2篇箱梁桥
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥

机构

  • 13篇中铁大桥局集...
  • 1篇中南大学

作者

  • 14篇童智洋
  • 5篇郑舟军
  • 3篇彭旭民
  • 2篇汪双炎
  • 2篇陈开利
  • 1篇胡贵琼
  • 1篇张奇志
  • 1篇罗晓甜
  • 1篇吴滨
  • 1篇田启贤
  • 1篇曾德礼
  • 1篇荆秀芬
  • 1篇郑平伟
  • 1篇郑纲
  • 1篇叶青

传媒

  • 4篇铁道建筑
  • 3篇桥梁建设
  • 3篇世界桥梁
  • 2篇钢结构

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
西班牙埃斯卡莱里塔斯独塔斜拉桥设计被引量:1
2009年
埃斯卡莱里塔斯独塔斜拉桥位于西班牙拉斯帕尔马斯,全长220 m,跨径布置为(100+42+42+36)m,其中100 m主跨为非对称斜拉桥,桥塔为斜塔,斜拉索采用半竖琴的布置形式。主梁分节段由吊机吊起并在临时桥墩上进行拼装,斜拉索张拉完毕后撤除临时桥墩。
童智洋叶青
关键词:斜拉桥组合梁桥塔斜拉索城市桥梁
鄂东长江公路大桥索塔锚固区节段模型试验研究被引量:5
2009年
以鄂东长江公路大桥索塔锚固区为研究对象,采用1:1足尺模型试验与有限元分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土的抗裂性能,模型试验最大荷载为1.6倍设计组合索力。研究结果表明:试验荷载为1.0倍设计组合索力时,塔壁裂缝位于边跨侧索导管口上方,最大宽度为0.15 mm,小于设计允许裂缝宽度,钢锚箱上测点最大应力为94.6 MPa,个别部位存在应力集中现象,但钢结构整体处于结构弹性范围内;试验荷载为1.6倍设计组合索力时,塔壁最大裂缝宽度扩展至0.27 mm,组合结构能继续承载,说明结构有足够的安全度。
胡贵琼童智洋郑平伟郑舟军
关键词:索塔锚固区钢锚箱应力分布混凝土裂缝
内置式钢锚箱索塔锚固区受力与参数分析被引量:10
2009年
内置式钢锚箱索塔锚固区模型试验结果表明结构强度足够,但混凝土外端壁和内侧壁均出现裂缝,且外端壁开裂荷载较低。根据索塔锚固区的变形协调关系,分别对矩形和圆形索塔的斜拉索水平分力在钢锚箱与混凝土塔壁之间的分配比例、外端壁和内侧壁的混凝土应力进行理论分析,理论分析结果与试验结果吻合。对矩形和圆形索塔的水平力分配比例和混凝土应力进行参数影响分析,分析结果表明调整索塔长宽比、塔壁厚度比、钢锚箱拉板面积等能改善塔壁混凝土的受力。对相当规模的内置式钢锚箱圆形和矩形索塔锚固区的结构受力性能进行对比分析,结果表明矩形索塔略优于圆形索塔。建议采取措施改善混凝土外端壁局部受力状况。
郑舟军童智洋
关键词:斜拉桥桥塔索塔锚固区
推出试件中剪力钉剪切刚度实测与计算方法
剪力钉的剪切刚度是钢-混凝土结构设计和计算中的一个重要参数,一般通过分析剪力钉模型试验的实测结果得到。剪力钉的剪切刚度是个综合且复杂的量,缺乏统一的取值标准和计算方法。本文根据剪力钉推出试验的测试结果,综合欧洲规范4条文...
童智洋郑舟军彭旭民
关键词:剪力钉剪切刚度计算方法
北盘江大桥钢管拱混凝土泵送顶升法施工技术被引量:3
2004年
文章详细介绍北盘江大桥钢管拱内混凝土泵送填充的施工方法 。
林文华童智洋
关键词:钢管拱混凝土泵送顶升
利用机制砂配制自密实混凝土被引量:12
2003年
以水柏线北盘江大桥为例 ,介绍利用机制砂配制自密实混凝土的配合比设计 。
杨建辉童智洋
关键词:自密实混凝土机制砂配合比设计施工控制桥梁工程
杭州湾跨海大桥通航孔桥索塔锚固区节段模型试验研究
童智洋张奇志汪双炎荆秀芬陈开利郑纲田启贤彭旭民罗晓甜曾德礼吴滨
该课题通过制作一个与实桥上完全一致的索塔锚固区节段模型,模拟实桥的约束及受力条件,测定大吨位预应力钢束的小弯曲半径塑料波纹管管道摩阻系数、预应力钢束伸长值、预应力钢束永存应力及沿程分布规律;测定预应力钢束张拉后,施加控制...
关键词:
关键词:跨海大桥索塔锚固区
新塔科马海峡大桥设计与施工被引量:4
2010年
新塔科马海峡大桥位于华盛顿州,是北美洲第一座运用设计/建造方式修建的、世界上首次采用2个完整并列的风洞模型验证其设计的悬索桥。该桥跨径布置为(426+854+366)m,高强预应力钢筋混凝土桥塔采用深水重力式沉井基础,主缆锚固在位于半山处的重力式锚碇上,桥面系由钢桁架与正交异性板构成。上层桥面设计为4车道,钢桁架下层设计3条机动车道及预留架设轻轨的位置。
童智洋
关键词:悬索桥桥梁设计桥梁施工
剪力钉推出试验受力机理研究被引量:20
2009年
剪力钉在钢-混凝土组合结构中传递剪力,调节钢与混凝土结构的受力分布,广泛应用于桥梁、高层建筑领域。由于计算和测试手段不足,以往对剪力钉受力机理的分析还仅限于对推出试验结果中的滑移量和破坏形式进行分析,规范中对剪力钉承载力的规定基本为以推出试验结果为主的经验公式。利用有限元软件通过合理的建模,对推出试件中剪力钉的细观应力场进行分析,结合推出试验结果,对剪力钉的受力机理进行细致分析。同时,通过变化参数对影响剪力钉性能的因素进行分析。
郑舟军陈开利童智洋
关键词:剪力钉受力机理细观应力
钢混结合梁负弯矩区的模型试验研究
2002年
通过模型试验 ,研究结合梁负弯矩区在疲劳极限状态下的受力特性 ,并将试验结果与理论计算结果进行分析比较。
童智洋汪双炎
关键词:钢混结合梁模型试验负弯矩区受力特性钢筋混凝土
共2页<12>
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