范青蓝
- 作品数：8 被引量：7H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文学自动化与计算机技术更多>>
- 车路通信性能测评方法及装置
- 本发明提供了一种车路通信性能测评方法及装置，该方法包括：当车载端模块接收到路侧端模块发送的测评消息时，根据实时温度钟频偏差动态校准方法对车载端模块的第一计数器进行校准，以及测量测评消息的解析转发时长；路侧端模块根据实时温...
- 岑晏青宋向辉李宏海李亚檬高剑卢立阳范青蓝赵佳海牛树云孙玲杨凤满
- 文献传递
- 基于Delphi和改进模糊层次分析法的自动检票闸机通行能力评价指标体系被引量：4
- 2016年
- 针对城市轨道交通车站出入口自动检票闸机评价指标涉及因素多、范围广,以交通供求关系为出发点,构建闸机通行能力评价指标集。采用Delphi法和改进模糊层次分析法(FAHP)集成的方法,筛选出闸机自身性能、数量、闸机位置、客流特征4个一级指标中的13个二级指标,构建城市轨道交通闸机通行能力评价指标体系。以北京地铁1号线复兴门站闸机组为例,计算影响闸机通行能力的多项指标,并重点分析闸机数量、乘客熟知程度和闸机故障率3个指标。实例验证结果表明,该评价体系能客观反映实际情况,具有较强的可操作性和实用性。
- 周慧娟冯延伟赵宇潘勇范青蓝
- 关键词：城市轨道交通DELPHI法模糊层次分析法
- 车路通信性能测评方法及装置
- 本发明提供了一种车路通信性能测评方法及装置，该方法包括：当车载端模块接收到路侧端模块发送的测评消息时，根据实时温度钟频偏差动态校准方法对车载端模块的第一计数器进行校准，以及测量测评消息的解析转发时长；路侧端模块根据实时温...
- 岑晏青宋向辉李宏海李亚檬高剑卢立阳范青蓝赵佳海牛树云孙玲杨凤满
- 文献传递
- 基于典型高速公路场景的车路协同原型系统架构分析与应用
- 2022年
- 为更好地实现高速公路全要素感知、全方位服务、全过程管控、全数字运营等功能,提升高速公路安全、高效和综合服务能力,本文在基于高速公路车路协同应用场景的基础上,提出车路协同原型系统架构,并依托北京通州试验场,完成合流区预警、弯道预警、交通事件预警、道路施工预警等场景搭建,实现封闭场地条件下的基于高速公路车路原型系统应用.
- 吴梦怡汪林范青蓝张一鹏李振华
- 道路运输行业信用信息系统示范工程
- 张可罗霞张洪波武百鸣丁捷王进谢小林陈希王炯王春燕晏斌范青蓝丰伟王刚尚庆峰李昊刘冬梅姚新胜孙玲黄建玲贺瑞华张建通汪祖云杜勇刘晓军刘铭刘咏王乂刘文韬吴平衡何沛涛周方董雷宏
- （1）充分考虑我国道路运输行业特点，在明确道路运输行业信用管理内涵及其与外部环境关系，分析信用记录的内容和范围，建立信用信息征集与管理制度以及信息发布体系的基础上，首次提出中国道路运输行业信用管理体系； （2）明确提出...
- 关键词：
- 关键词：道路运输信用信息系统
- 一种基于K—means算法的主题数据库规划方法
- 2015年
- 主题数据库规划一直是信息资源规划领域研究的重点，而实体聚合算法是影响主题数据库规划质量的关键。但是现有的计算实体聚合毖方法很容易陷入聚簇偏置，影响了规划质量。针对这一问题，作者首先计算实体对的亲和毖，然后将实体对的亲和关系看作网页之间的链接关系，使用PageRaxtk算法对实体对重要性排序，进而使用K—means算法迭代来聚合实体。实验结果表明本文提出的方法能够避免聚簇偏置，进而改善了主题数据库规划质量。
- 范青蓝汪林刘亚清白惇鲁明羽
- 关键词：主题数据库信息资源规划
- 智能交通成本效益评估方法研究和数据库建立
- 王笑京张可沈鸿飞刘文峰刘文智段里仁钱越李春伟李宏海孙宇星张纪升毛恩荣梅新明刘冬梅范青蓝孙玲李华佟欲晓陈希张晓亮
- “智能交通成本效益评估方法研究和数据库建立”课题出自国家“十五”科技攻关计划项目“现代中心城市交通运输与管理关键技术研究”，课题任务书编号为2005BA414B13。该课题在我国各地智能交通系统开发和应用的基础上，研究能...
- 关键词：
- 关键词：智能交通
- 交通信息服务系统建设和发展新模式被引量：3
- 2015年
- 在新一代信息技术环境下,探讨交通信息服务系统建设和发展的新模式。针对现有交通信息服务系统发展的特点,分析了交通信息服务系统现有建设模式以及移动互联网、智能手机的发展现状,探讨了其中存在的问题。分析结果显示:数据资源整合难度大、后期运维资金不足等问题,严重影响了交通信息服务系统的服务水平以及可持续发展的能力。通过对新形势下的交通信息服务系统发展进行分析,指出当前人们对交通信息服务系统的需求发生了变化,移动互联网的发展也有了新的特点和趋势,原有的以政府为主导、以政府职能为核心的交通信息服务系统建设模式已经不能适应移动互联网技术环境下交通信息服务系统可持续发展的要求,并由此得出结论:面向新技术、新需求,交通信息服务系统必将转变为社会多方力量合作的、以用户需求为核心的建设模式。
- 孙玲高剑范青蓝
- 关键词：智能交通移动互联网
