孙玲
- 作品数：20 被引量：77H指数：3
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目浙江省交通运输厅科技计划项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文学更多>>
- 车路通信性能测评方法及装置
- 本发明提供了一种车路通信性能测评方法及装置，该方法包括：当车载端模块接收到路侧端模块发送的测评消息时，根据实时温度钟频偏差动态校准方法对车载端模块的第一计数器进行校准，以及测量测评消息的解析转发时长；路侧端模块根据实时温...
- 岑晏青宋向辉李宏海李亚檬高剑卢立阳范青蓝赵佳海牛树云孙玲杨凤满
- 文献传递
- 云边端协同的高速公路云控系统及控制方法
- 本发明涉及一种智能交通云控系统，充分运用云计算、边缘计算、大数据和人工智能等技术，提出一种云‑边‑端协同道路交通云控平台技术架构，可以克服现有交通运行管理与监控系统技术架构缺陷。以此技术架构设计开发的高速公路云控平台，能...
- 岑晏青宋向辉孙玲王东柱朱立伟侯德藻卢立阳刘楠赵佳海李宏海李亚檬高剑杨凤满
- 文献传递
- 一种智能云交通控制系统及交通控制方法
- 本申请提供一种智能云交通控制系统，具有自下而上依层级布置的交通数据调取、传输架构，包括：终端设备、第1级云设备、第2级云设备、...第i级云设备；其中，第i级云设备包括第1云设备、...第j云设备；第i级云设备还包括：与...
- 岑晏青宋向辉王东柱卢立阳刘楠朱立伟孙玲李亚檬侯德藻李宏海赵佳海高剑衣倩杨凤满
- 考虑时空相关性的固定检测缺失数据重构算法被引量：8
- 2010年
- 应用相关性理论,研究了交通流数据中缺失值与其他数据的相关性,对与缺失值不同相关性的数据给予不同的权重值,提出了基于交通流时空相关权重的重构算法,并以北京市二环快速路为研究对象,运用VISSIM仿真软件建立仿真模型,利用仿真数据对新算法和现有算法进行了对比分析。研究结果表明:在连续缺失1～10个数据时,模型1的重构值与仿真值平均相对误差最大仅为1.8766%,一般情况下,平均相对误差均在1.0000%以下,可见,模型1算法优于现有的重构算法。
- 孙玲刘浩牛树云
- 关键词：交通流仿真数据
- 基于浮动车停车点数据过滤的地图匹配方法
- 一种基于浮动车停车点数据过滤的地图匹配方法，包括：步骤一、建立浮动车信息数据库；步骤二、将移动点浮动车数据记录和停车点浮动车数据记录分开；步骤三、计算移动点浮动车移动点投影距离及行驶方向夹角；步骤四、计算每辆移动点浮动车...
- 王东柱齐彤岩刘文峰龚民彭礼平桑丽孙玲
- 文献传递
- 基于交通信息提取计算的车牌数据处理方法
- 一种基于交通信息提取计算的车牌数据处理方法，由四大步骤组成，步骤1：在后台处理中心的计算机内建立车辆牌照识别数据库，步骤2：对用户指定起点和终点的车辆牌照数据初步匹配，在后台处理中心计算机内建立车辆行程时间检测数据库，步...
- 张可李静刘浩王笑京李喆孙宇星张晓亮袁媛张海林牛树云李宏海张剑飞孙玲桑丽卓卉
- 文献传递
- 基于浮动车停车点数据过滤的地图匹配方法
- 一种基于浮动车停车点数据过滤的地图匹配方法，包括：步骤一、建立浮动车信息数据库；步骤二、将移动点浮动车数据记录和停车点浮动车数据记录分开；步骤三、计算移动点浮动车移动点投影距离及行驶方向夹角；步骤四、计算每辆移动点浮动车...
- 王东柱齐彤岩刘文峰龚民彭礼平桑丽孙玲
- 文献传递
- 基于交通信息提取计算的车牌数据处理方法
- 一种基于交通信息提取计算的车牌数据处理方法，由四大步骤组成，步骤1：在后台处理中心的计算机内建立车辆牌照识别数据库，步骤2：对用户指定起点和终点的车辆牌照数据初步匹配，在后台处理中心计算机内建立车辆行程时间检测数据库，步...
- 张可李静刘浩王笑京李喆孙宇星张晓亮袁媛张海林牛树云李宏海张剑飞孙玲桑丽卓卉
- 文献传递
- 面向智慧高速公路数据管理需求的数据元提取方法
- 2022年
- 为了解决因智慧高速公路工程建设带来的大量新型静态和动态数据无标准化管理的问题,首先分析了数据元分类和数据元提取等方法理论。然后通过业务流程分析法、架构分解分析法和用户视图分析法等数据元提取方法,对智慧高速公路路侧设施设备静态数据及路网运行动态数据进行了分析和构建数据元信息模型。最后提出感知、通信、边缘计算、控制及诱导、照明、定位及杆件设施的静态数据的数据元,以及交通运行、交通事件、交通气象、基础设施运行状态等动态数据的数据元。结果表明:智慧高速公路工程建设带来的大量数据元主要为路侧设施静态和路网运行动态数据。研究成果可支撑相关部门对智慧高速公路数据的管理和标准的制定。
- 杨凤满孙玲宋向辉王东柱刘楠
- 关键词：智能交通数据元
- 双向六车道高速公路自动驾驶专用车道设置被引量：1
- 2022年
- 为了分析自动驾驶专用车道在双向六车道高速公路横断面的设置位置,针对3种不同横断面设置形式和自动驾驶集卡编队的编队保持、编队中断2种模式,分析了自动驾驶集卡编队在高速公路全过程运行路径中的出入口、经过互通(枢纽)路段、基本路段等3类典型区域的交通运行状态,发现自动驾驶与普通车辆交织数量X与自动驾驶专用车道经过互通(枢纽)数量N相关:当N=2时,设置在车道3无交织;当N=3时,设置在车道1、3交织数为2;当N>3时,设置在车道1交织数最少。选取京藏高速公路北京市北五环至北六环路段22.5 km作为研究对象,对不同设置形式对交通运行状态的影响进行了分析。结果表明:以minX为目标,自动驾驶专用车道设置位置与N密切相关,当N>3时车道1设置为自动驾驶专用车道为最优方案。
- 孙玲宋向辉杨凤满李亚檬
