舒咏强
- 作品数：5 被引量：26H指数：2
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种新型电涡流缓速器控制系统的研制
- 2008年
- 研制了一种新型电涡流缓速器控制器。控制器以PIC16F877为主控制芯片,通过功率器件对线圈实行分组PWM(脉冲宽度调制)控制。控制器具有过温、过流等多种保护功能,且与ABS(制动防抱死系统)接口,可实时了解车轮工作状态。
- 李顶根舒咏强何保华
- 关键词：电涡流缓速器PWM控制
- 电控汽油机进气道附壁油膜模拟研究被引量：1
- 2010年
- 电控汽油机进气道多点喷射的附壁油膜现象是导致燃油动态传输迟滞的根本原因,为此笔者从喷雾碰壁出发,研究附壁油膜形成过程以及附壁油膜形状和质量分布的影响因素。通过Fluent软件对喷雾碰壁多影响因素的模拟及自定义函数(UDF)对空间颗粒统计分析,从本质上得出影响附壁油膜形成、燃油动态传输迟滞以及混合气形成品质的主要因素,为进气道多点喷射的燃油精确控制提供了较为有力的理论依据。
- 李顶根舒咏强胡艳青
- 关键词：汽油机油膜UDF
- 汽油机油膜动态效应及瞬态空燃比控制的研究
- 对于进气道多点喷射汽油机而言,进气道油膜动态效应是导致瞬态空燃比控制出现偏差的主要原因。研究瞬态油膜动态效应,并在此基础之上展开瞬态空燃比精确控制研究,是改善汽油机瞬态燃烧,提高燃油经济性、动力性以及排放性的关键所在。
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- 舒咏强
- 关键词：汽油机空燃比控制喷雾碰壁参数辨识神经网络
- 文献传递
- 基于改进均值模型的汽油机瞬态空燃比控制研究被引量：9
- 2010年
- 结合平均值模型(MVEM)和BP网络的优点,对平均值模型进行改进,将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型,对喷油脉宽进行辨识。将改进后的均值模型和原均值模型在SIMULNK中建模,研究结果表明,采用改进后的均值模型,发动机瞬态空燃比最大偏离值和偏离时间明显得到改善,具有精度高、跟踪快速的特点,为基于模型的发动机瞬态工况空燃比的控制提供参考。
- 李顶根舒咏强李小中
- 关键词：BP网络汽油机空燃比
- 汽油机进气道油膜模型参数辨识算法的研究被引量：14
- 2009年
- 为寻求较为理想的油膜模型参数辨识算法,从随机误差相关性出发,分别推导最小二乘辨识和基于夏氏偏差修正法辨识的计算过程;并以燃油阶跃补偿标定试验为参考,比较了最小二乘辨识和基于夏氏偏差修正法辨识效果。结果表明考虑相关随机误差的夏氏辨识在辨识效果上明显优于最小二乘辨识,且比起受工况及温度影响较大的燃油阶跃补偿标定试验在数据离散程度方面有一定的优势。基于辨识算法对油膜模型参数的辨识结果相对而言更贴近真实模型参数值,为油膜模型参数辨识提供了理论依据。
- 李顶根舒咏强
- 关键词：汽油机参数辨识
