李小中
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于曲轴箱强制通风的汽油机进气模型修正研究
- 2009年
- 为了更加精确地确定汽油机空燃比,使发动机在不同工况下得到最佳的动力性、经济性和排放性能,需要定时、定量地提供当量空燃比。而喷油量是基于进气量变化的,所以精确地控制进气量是整个控制系统的基础。在传统的进气歧管空气流量平均值模型(MVEM)基础上,考虑了曲轴箱强制通风系统(PCV系统)对进气量的影响,并对改进后的模型在simulink环境下进行稳态和瞬态仿真。通过分析仿真结果,得出了改进模型的进气量和进气歧管压力等参数,模拟结果更能接近实际进气过程,空燃比控制精度得到提高。还对传统进气模型提出了一些改进方向。
- 李顶根李小中黄荣华
- 关键词：汽油机进气数学模型仿真
- 基于改进均值模型的汽油机瞬态空燃比控制研究被引量：9
- 2010年
- 结合平均值模型(MVEM)和BP网络的优点,对平均值模型进行改进,将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型,对喷油脉宽进行辨识。将改进后的均值模型和原均值模型在SIMULNK中建模,研究结果表明,采用改进后的均值模型,发动机瞬态空燃比最大偏离值和偏离时间明显得到改善,具有精度高、跟踪快速的特点,为基于模型的发动机瞬态工况空燃比的控制提供参考。
- 李顶根舒咏强李小中
- 关键词：BP网络汽油机空燃比
- 基于模型的进气道喷射汽油机空燃比控制的研究
- 在全球汽车工业蓬勃发展的今天，汽车产销记录不断被打破。汽车给我们提供便利，但消耗大量能源，也带来了环境污染。节能与减排相继被各国、各地区提上重要议程，这也成为全球各大汽车厂商更新技术、优化产品的方向。汽油机缸内优化设计、...
- 李小中
- 关键词：汽油机空燃比BP神经网络节能减排
- 文献传递
- 电喷汽油机油膜效应动态参数辨识精度的研究被引量：4
- 2010年
- 为了深入研究汽油机进气道油膜效应,以提高瞬态工况空燃比控制精度,采用燃油补偿标定法对X(燃油沉积系数)和τ(油膜质量蒸发时间常数)进行标定试验;基于提高辨识精度,建立了广义最小二乘法辨识X和τ的模型,深入分析了采样周期T和采样点数N对广义最小二乘法的辨识精度的影响,确定了合理的采样周期和采样点数;通过采样试验获得空燃比、喷油流量、转速和空气流量等参数,采用最小二乘法和广义最小二乘法辨识X和τ值,将两种算法辨识结果与试验标定值对比分析。结果表明:最小二乘法辨识的τ值最大偏差超过0.3,s,X辨识值中最大误差为8.6%。采用广义最小二乘法辨识,τ辨识值最大偏差小于0.1,s,X辨识值最大误差为2.3%,对采样要求也不需像最小二乘法那样要求严格。
- 李顶根李小中
- 关键词：汽油机参数辨识
