毛菊良
- 作品数：16 被引量：83H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 级配碎石分形特征分析及其在路面工程中的应用被引量：30
- 2006年
- 为了定量分析碎石的级配特征,揭示分形维数与级配碎石关键筛孔通过率的相互关系,并对碎石加工提供控制性指标,通过分形理论方法建立了级配碎石分形关系.用已有的数据进行计算分析后,得到了计算级配碎石分形维数的方法以及料场加工细集料的分形控制标准,并用此标准对现场施工沥青混合料级配的离析进行了评价.结果表明:级配碎石的分形维数与4.750 mm筛孔通过率有良好的相关性,可以用它来对施工时沥青混合料级配的离析进行评价.
- 杨群郭忠印陈立平毛菊良
- 关键词：路面工程分形维数级配碎石
- 半刚性基层上水泥混凝土面层板的荷载试验被引量：5
- 1997年
- 本文介绍了在半刚性基层上的水泥混凝土面层板上进行重复荷载试验的结果,指出按现有方法计算的理论应力值比实测应力值大;混凝土面层在初裂后还有很长的使用寿命;同时面层和基层的结合条件对路面结构的受力和损坏状况有较大的影响。
- 姚祖康姜爱锋毛菊良朱立国邱传刚
- 关键词：半刚性基层水泥混凝土路面路面结构载荷
- 影响燃烧法测定沥青含量的因素分析
- 本文采用美国国家沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分析,从而使测量结果更趋合理和准确.
- 毛菊良郭忠印侯芸
- 关键词：沥青含量燃烧法油石比
- 文献传递
- 沥青路面钻芯芯样级配差异性分析被引量：4
- 2006年
- 通过对AC-13I和AC-20I两种级配沥青混合料不同厚度芯样的级配筛分试验，比较以不同芯样厚度与不同切割方式对实际级配的影响程度，发现芯样在9．5～13．2mm筛孔位置出现比较明显的级配偏差。然后比较了不同最大粒径时芯样的级配偏差，发现最大粒径越大其级配偏差值也越大。在试验分析的基础上，提出建议级配偏差值供修正参考。
- 毛菊良杨群陈在林王惠勇
- 关键词：芯样切割面
- 真空法测定沥青混合料最大理论相对密度的检验被引量：1
- 2006年
- 对于非改性沥青混合料的最大理论相对密度应采用真空法测试,但规范没有提及对此测试结果进行检验。在实际工程应用过程中,真空法测试结果有时会出现超出极限状态的不合理现象,指出应对使用真空法测定结果进行必要的检验,并提出了检验方法。
- 毛菊良周富强张士旺
- 关键词：沥青混合料最大理论相对密度
- 刚柔复合路面结构弯沉盆形态分析被引量：6
- 2007年
- 在建立了刚柔复合路面结构模型的基础上,应用三维有限元动力学的基本方法,对动载FWD(falling weight deflectometer,落锤式弯沉仪)作用下刚柔复合路面结构路表面的弯沉盆的形态进行了分析.探讨了各层模量、厚度、脱空以及土工织物对弯沉盆形态的影响,总结了不同情况下弯沉盆形态的变化,并提出了根据弯沉盆形态判别路面结构参数的思路.
- 侯芸毛菊良郭忠印
- 关键词：三维有限元动态弯沉
- 动态荷载下刚柔复合路面结构变形和应力分析被引量：11
- 2004年
- 采用温克勒地基上跨接缝复合路面结构的三维有限元模型 ,分析了动力荷载下复合路面系统的最大变形和应力特性 ,比较了路表面纵向和横向上路面系统变形盆的差异 .并通过对接缝区不同层位的应力的比较分析 ,认为表面上反复竖向拉应力 (动态剪切 )
- 毛菊良侯芸郭忠印
- 关键词：有限元动力分析
- 基于沥青路面排水基层的排水性能要求被引量：2
- 2009年
- 排水基层的主要使用功能是排除沥青面层裂缝和材料空隙中渗入基层中的水分,因此对其排水性能应有一定要求,使得水分能在一定时间内顺利排出路面结构。阐述了表面水渗入率、排水过程及沥青路面排水基层的排水性要求。
- 高富强毛菊良
- 关键词：沥青路面排水基层
- 基于快速修补多孔水稳基层的抗压强度研究被引量：3
- 2009年
- 抗压强度是多孔混凝土的主要性质之一,特别是快速修补多孔混凝土。介绍了在不同养生温度与不同养生时间进行的抗压强度实验,并得出抗压强度发展规律,便于工程实际应用。
- 高富强毛菊良
- 关键词：多孔混凝土抗压强度
- 沥青混合料转运车应用评述
- 2006年
- 采用转运车进行沥青路面施工可以有效减轻混合料的离析,在国内已逐步得到认可和推广。本文对转运车的选型和使用过程中需要注意的问题加以分析,使转运车的使用效果得到充分的体现。
- 毛菊良户相玉周富强
- 关键词：沥青混合料转运车离析
