朱前坤
- 作品数：92 被引量：145H指数：9
- 供职机构：兰州理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省中青年科技研究基金甘肃省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于监测数据的隔震结构模态参数异变分析被引量：3
- 2018年
- 为了检验隔震设计并保证结构的安全性,在某中学教学楼上设计并安装了一套隔震结构长期健康监测系统,记录该结构的主要环境因素参数以及结构在不同荷载工况作用下的响应数据。基于采集到的结构加速度响应数据,采用改进的Morlet小波模态参数识别方法对其进行实时分析处理,识别结构在不同工况下的结构模态参数,分析环境因素以及人为活动对其影响规律。分析结果表明,人员活动以及环境温度的变化对隔震结构的动力特性有较大影响,应在设计时予以考虑。最后,对结构健康监测系统采集到的两次地震响应数据进行分析,给出隔震结构在地震作用下的结构特性变化规律。
- 杜永峰祝青鑫李万润朱前坤
- 关键词：基础隔震结构健康监测环境激励地震激励模态参数
- 基于试验的串联隔震体系非线性力学性能有限元分析被引量：3
- 2015年
- 为研究由铅芯橡胶支座(LRB)和钢筋混凝土(RC)柱组成的串联隔震体系(SIS)的非线性力学性能,以LRB的试验和SIS的振动台试验为基础,建立8组带LRB的SIS模型。首先用有限元软件MARC对LRB进行分析,LRB的等效刚度和滞回曲线与试验结果基本一致。在此基础上,对8组SIS模型进行Pushover分析和不同幅值的循环荷载分析,研究SIS的力和位移曲线、特征承载力、刚度、阻尼比和破坏特点,分析RC柱的高宽比对SIS的特征承载力、刚度、阻尼比和破坏形式等力学性能的影响,并对比SIS等效刚度的有限元分析结果和试验分析结果,变化趋势基本一致。结果表明,SIS的非线性力学性能受LRB力学性能影响较为明显,而当高宽比大于4时,RC柱对SIS的力学性能随着高宽比的增大影响逐渐增大,建议柱高宽比损伤限值3.5(含3.5)和安全限值5,为结构设计提供参考依据。
- 杜永峰吴忠铁朱前坤
- 关键词：串联隔震体系PUSHOVER分析铅芯橡胶支座高宽比
- 考虑人-结构相互作用装配式轻质楼盖振动舒适度评估被引量：4
- 2019年
- 考虑人-结构相互作用,精确评估了装配式轻质楼盖的振动舒适度,评估结果以概率的形式给出,并通过半刚性约束提高了楼盖振动舒适度。建立了行人-楼盖相互作用的耦合振动控制方程,控制方程是与时间相关含Dirac函数的偏微分方程,用微分求积-积分求积(DQ-IQ)混合法进行处理,得到楼盖的加速度响应。以轻质、模态较为密集的冷弯薄壁(CFS)组合楼盖为例,分别用振型分解法和DQ-IQ混合法计算当行人以中速步频通过楼盖时楼盖的加速度响应,对比两种方法的计算结果,验证了DQ-IQ混合法的准确性。行人以中速步频通过楼盖时,得到相应步频下楼盖特定的峰值加速度对应的概率值以及不大于某个特定峰值加速度累积概率值,并统计了在半刚性约束下取不同刚度系数楼盖满足舒适度限值时的累积概率。结果表明,采用半刚性边界条件时,通过增大刚度系数可降低楼盖的加速度响应,增大楼盖舒适度累积概率,使得楼盖满足舒适度要求,当刚度系数为10.5时,楼盖舒适度概率达到100%。在考虑装配式楼盖振动舒适度要求时,刚度系数可为设计时边界条件转动刚度的选取提供参考,可为设计时半刚性约束系数的选取提供参考。
- 朱前坤蒲兴龙惠晓丽张琼杜永峰
- 关键词：振动舒适度
- 基于智能手机的城市道路车辆即时识别
- 2023年
- 为及时了解路段交通状况,使用计算机视觉方法对城市道路上行驶中的车辆进行即时检测并分类计数,以便更便捷地对某路段交通状况进行定性定量的评估。使用普通的智能手机对城市道路拍摄视频,采用一种以YOLOv3为基础的目标检测和跟踪方法,实现了对车辆的分类识别、跟踪与计数。在配置好的Python环境下,YOLOv3算法可以快速准确地进行车辆分类检测,随后利用Deep Sort跟踪算法对各类车辆进行分类计数,得到了每帧画面中的各类车辆的数量。统计通过该路段的1000多辆车的型号,结合已有的汽车质量数据,对不同种类汽车重量的统计结果分别进行分布拟合,得到了每种车辆的车身质量的代表值。将质量代表值代入到识别出的计数结果中,对这一交通要道任一时段的汽车荷载进行了分析。结果表明:得出的汽车质量代表值和汽车数量分布,可以估算出每帧路面的车辆均布荷载,得到各个高峰期车辆均布荷载的分布区间;将其与规范规定的均布荷载标准值进行对比,发现至少在95%的情况下车辆均布荷载不会超过规定的均布荷载标准值,大部分时间符合规范要求;但在交通拥堵的情况下,车辆均布荷载也会超过规定的均布荷载标准值。因此,使用智能手机随时随地采集视频可快速准确地对车辆进行分类识别,并统计该路段的负载情况,对交通流量限制措施具有指导作用。
- 胡剑琇朱前坤张琼杜永峰
- 关键词：城市交通车辆荷载智能手机
- 障碍物设置对人群荷载作用下连廊的减振控制被引量：1
- 2021年
- 研究了人群荷载作用下设置障碍物对连廊的减振控制。从考虑行人视线和障碍物作用区域两方面对传统社会力模型进行了改进,并对人群运动进行了仿真模拟。建立了人群荷载下连廊的振动控制方程,并进行动力响应求解。以某商贸城的钢结构连廊为算例,探讨了障碍物对人群速度等运动特性的改变,进一步对设置障碍物连廊的振动响应进行了分析,并从能量的角度阐述了减振机理。算例表明,布置障碍物后,行人平均步速最大下降率为9.1%;减振率随着障碍物数量的增加升高,多数工况减振率达到10%以上,最高减振率能达到30%;输入到结构上的能量明显降低,并且下降率与障碍物数量正相关。
- 朱前坤杨文斌杜永峰
- 关键词：减振连廊
- 西部地方院校土木工程防灾减灾系列课程建设探索与实践被引量：1
- 2021年
- 土木工程专业作为培养防灾减灾专业人才的主要组成部分,在防灾减灾人才培养方面起着至关重要的作用。而课程作为防灾减灾人才培养的主要载体,课程建设的好坏直接影响培养目标能否达成以及人才培养的质量。文章介绍并阐述了本课题组多年来在防灾减灾课程体系建设、课程内容重构、教学模式改革等方面的探索与实践,以期为地方及其他院校土木工程防灾减灾系列课程建设提供参考。
- 李万润杜永峰韩建平李喜梅杨国俊朱前坤景伟
- 关键词：西部地方院校土木工程防灾减灾课程建设
- 一种用于人行桥的半刚性支座装置
- 本发明涉及人行桥的土木工程中减振控制技术领域，尤其是涉及一种用于人行桥的半刚性支座装置。包括与桥墩连接的下连接钢板，所述的下连接钢板上设置有钢板护栏，钢板护栏内设置有两排水平放置的弹簧支座，每排弹簧支座包括上钢板和下钢板...
- 朱前坤刘开放惠晓丽马法荣李鑫朱芝馨
- 一种双向TMD控制装置及参数确定方法
- 一种双向TMD控制装置及参数确定方法，有一水平放置的底板，四块钢板分别垂直安装在底板上，第一钢板平行于底板，质量块(6)通过导杆安装在钢板(19)上，竖向弹簧嵌套在导杆上；基座下部通过钢珠、钢珠卡槽嵌套在轨道组件(12)...
- 朱前坤蒲兴龙惠晓丽南娜娜张琼杜永峰
- 文献传递
- 双向人群流疏导的人行桥减振控制研究
- 2023年
- 提出了通过布置障碍物进行双向人群流的疏导来控制结构振动的方法.利用考虑行人自停和减速避让的改进后的社会力模型对双向人群运动进行仿真模拟,将每个行人视为MSD模型建立人-结构相互作用的耦合系统以及振动控制方程,计算结构的振动响应.以实验室人行桥为算例,研究布置障碍物对行人步行特性的改变和对结构振动的影响,并从能量的角度解释了减振机理.算例结果表明,当双向人群密度超过0.6人/m^(2)时引起的结构振动会导致行人产生不适感,在人行桥上布置4个障碍物后,双向分别有1人和2人的工况下减振率达到12.4%和13.1%,且输入结构的能量大幅降低,结构输出的质量动能、粘滞阻尼能和弹性应变能降低率分别达到38.46%、67.48%和50.68%.研究内容可为大跨人行桥的减振方法提供思路.
- 朱前坤卫晓妮杜永峰
- 关键词：人行桥减振障碍物
- 梁式结构受移动荷载作用非平稳随机振动的DQ-PEM方法
- 2022年
- 针对梁式结构受移动荷载作用的非平稳随机振动问题,提出了一种综合利用微分求积法和虚拟激励法DQ-PEM的新方法。梁式结构受移动荷载作用的振动控制方程为含Dirac函数的偏微分方程,利用微分求积(DQ)-积分求积法(IQ)法将其振动控制方程转化为不含Dirac函数的常微分方程。同时,将表示荷载位置变化的Dirac函数视为移动荷载的非平稳化函数,再结合虚拟激励法的思想,可得梁式结构在确定性荷载作用下的虚拟响应,进而得到其非平稳随机响应。通过工程算例验证了该方法的准确性与有效性,并进一步讨论了不同速度和不同边界条件下梁式结构受移动荷载作用的随机振动问题。
- 张琼杜永峰朱前坤
- 关键词：梁式结构移动荷载非平稳随机振动
