张鹏伟
- 作品数：20 被引量：76H指数：5
- 供职机构：浙江大学能源工程学系更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程农业科学更多>>
- 发动机机体液压疲劳试验系统
- 本发明涉及用于发动机试验的设备，旨在提供一种发动机机体液压疲劳试验系统。该系统包括液压泵站、液压脉冲加载机构、信号测量与监测系统、控制系统；其中液压脉冲加载机构包括依次连接的液压共轨模块、液压伺服电磁阀、液压放大器和液压...
- 刘震涛张鹏伟刘宏瑞沈瑜铭齐放俞小莉
- 文献传递
- 车用硅油减振器性能参数测试系统
- 本发明公开了一种车用硅油减振器性能参数测试系统。它包括顺次相连的变频器、变频电机、弹性联轴节、扭振激励装置、联轴节、第一测量齿盘、可调惯性飞轮、主轴、第二测量齿盘、减振器，扭振激励装置与液压泵站相连，第一测量齿盘上方设有...
- 李杰俞小莉刘震涛张鹏伟刘海军尹旭刘波叶晓
- 文献传递
- 基于AVL-EXCITE的内燃机连杆轴承润滑仿真分析
- 近年来，内燃机日益向高速和大功率方向发展，对轴承性能要求也相应提高，即要求在较小尺寸、承受更高的载荷、在更薄的油膜的工况下能正常工作，并达到预期的寿命。本文通过对某发动机连杆轴承的润滑仿真分析，分别研究了转速、轴承间隙和...
- 朱小平刘震涛张鹏伟刘宏瑞叶晓
- 关键词：发动机连杆轴承润滑性能
- 发动机机体疲劳裂纹诊断的时序方法被引量：4
- 2012年
- 针对灰铸铁材料发动机机体疲劳试验中裂纹的出现表现为瞬间突发性,以及疲劳裂纹的出现不易识别的问题,采用实测应变信号作为系统的输出响应研究机体疲劳裂纹的诊断方法,对机体疲劳试验过程中曲轴箱底部应变信号进行了实时记录,并且采用经典时序方法对所测应变信号进行建模,计算各个时间段时序模型的欧几里得(Euclid)距离、马氏(Mahalanobis)距离及模型残差的方差.分析结果表明:疲劳裂纹出现瞬间,应变时域信号幅值表现为不易察觉的微小变化,但是时序模型残差的方差却出现瞬间突变,因此,残差的方差对裂纹出现瞬间具有敏感特性.
- 刘震涛张鹏伟俞小莉李建锋陈占善
- 关键词：发动机机体
- 基于AVL-EXCITE的内燃机连杆轴承润滑仿真分析
- 内燃机连杆轴承的润滑状况对连杆轴承的使用寿命影响很大.随着内燃机的不断强化,对连杆轴承性能的要求也相应提高.因此,深入研究连杆轴承的润滑问题以便更加准确地分析和设计轴承的性能便显得日益重要.本文首先从理论上阐述了润滑状况...
- 朱小平刘震涛张鹏伟刘宏瑞叶晓
- 关键词：内燃机连杆轴承润滑性能仿真模型
- 文献传递
- 基于CompactRIO控制器的机体疲劳模拟试验台的研制被引量：4
- 2012年
- 利用美国NI公司的CompactRIO平台为控制核心,采用Labview软件的PID控制器、波形发生器和FPGA工具包等专用控件,研发了机体液压疲劳试验系统,实现了液压压力的加载、机体特征点应变值等信号的采集和液压伺服电磁阀的闭环控制。试验以特征点应变值的变化作为机体破坏的判据,实现了发动机机体疲劳破损的在线识别。
- 刘震涛刘宏瑞张鹏伟沈瑜铭俞小莉李建锋李玉江
- 关键词：发动机机体疲劳试验台
- 基于统计学的机体疲劳强度分析方法研究被引量：5
- 2012年
- 介绍了一种发动机机体的疲劳试验与仿真计算方法,采用最小二乘法得到了基于计算和试验的S-N曲线,并对二者的结果进行了对比分析研究。研究结果表明:基于统计学的疲劳试验方法可获得机体的许用安全系数,而材料特性及制造工艺是造成仿真与试验结果存在差异的主要原因,根据疲劳试验的统计结果合理选择仿真计算中强度降低因子Kf,可以有效提高仿真计算的可信度。
- 刘震涛张鹏伟李京鲁李建锋陈占善俞小莉
- 关键词：内燃机发动机机体
- 车用扭振减振器性能检测试验台被引量：5
- 2011年
- 为解决车用扭振减振器与发动机匹配实验危险系数较高的问题,基于虚拟仪器技术开发了一套车用扭振减振器性能检测试验台。试验台控制系统模拟车用发动机产生扭转振动,通过变频器及变频电机实现了扭振激励的转速、频率及振幅可调。信号采集系统由多路磁电传感器及NI-DAQ采集设备组成。试验台采用高频记数原理,记录测速齿盘旋转过程中每一齿对应的脉冲个数,根据脉冲个数计算瞬时转速及角速度波动,对多路传感器信号初始时刻进行标定调整,得到相对扭角参数。整个系统的信号采集控制及数据计算处理由基于图形化编程语言LabVIEW开发的应用程序完成。对加装某减振器后的试验台进行了试验,其结果表明该试验系统能够进行较精确的扭振减振器性能匹配测试,可有效降低扭振减振器实车检测的危险,提高检测效率。
- 李杰俞小莉张鹏伟刘海军
- 关键词：扭振减振器虚拟仪器LABVIEW
- 基于AVL-EXCITE的内燃机连杆轴承润滑仿真分析被引量：9
- 2012年
- 内燃机连杆轴承的润滑状况对连杆轴承的使用寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,对连杆轴承性能的要求也相应提高。因此,深入研究连杆轴承的润滑问题以便更加准确地分析和设计轴承的性能便显得日益重要。首先从理论上阐述了润滑状况对轴承工作可靠性的影响,然后针对某发动机的连杆,在AVL-EXCITE中建立了连杆的柔性多体动力学与动力润滑耦合仿真模型。通过计算得到了连杆轴承的轴心轨迹、最小油膜厚度和最大油膜压力等参数,并比较了转速、轴承间隙和温度对轴承润滑性能的影响。研究结果对连杆轴承动力学耦合分析和优化设计以及判断轴承工作的可靠性具有重要意义。
- 朱小平刘震涛张鹏伟刘宏瑞叶晓
- 关键词：连杆轴承最小油膜厚度
- 发动机机体疲劳可靠性模拟试验基础问题研究
- 疲劳可靠性是汽车关键零部件的重要性能指标之一，也是我国汽车产品设计技术与国际先进水平的主要差距所在。本文以CAE仿真分析方法和强化疲劳试验技术为手段，对发动机机体疲劳特性进行了深入研究，主要研究内容如下： 1)基于有限...
- 张鹏伟
- 关键词：汽车发动机
