张生延
- 作品数：16 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电气工程经济管理更多>>
- 浮置板与整体道床轨道车轨振动特性对比分析被引量：5
- 2016年
- 基于车-轨耦合动力学理论,对钢弹簧浮置板轨道和整体道床轨道进行耦合动力学分析。对比地铁车辆在两种轨道上运行时的车体加速度、轮轨相互作用力、钢轨加速度以及轨道板(道床板)振动加速度等指标,对浮置板轨道的应用具有理论指导意义。对比从时域和频域分别进行,结果表明,将整体道床轨道替换为浮置板轨道后,车体垂向加速度、轮轨动作用力受到的影响很小,时域幅值略微有减小趋势;钢轨加速度和轨道板(道床板)表面加速度有明显增大趋势,所以浮置板轨道在减小板下振动的同时势必会引起轨道结构振动噪声增大以及疲劳伤损加快等弊端,应加以研究控制。
- 张生延
- 关键词：浮置板轨道振动加速度
- 基于应力波的无砟轨道混凝土结构伤损检测方法
- 本发明涉及基于应力波的无砟轨道混凝土结构伤损检测方法，采用轨道板的应力波反射频谱曲线峰值识别层间伤损位置和伤损深度具体包括步骤：在轨道板上布置加速度传感器接收应力波时域信号，通过应力波反射的时域信号得出轨道板的频谱曲线；...
- 胡志鹏魏周春张岷褚卫松刘杰常卫华于鹏冯威刘启宾蔡向辉张生延付琪璋苏成光刘超张高扬贺天龙
- 文献传递
- 温度力作用下桥隧相连地段CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺的设计方案研究
- 2013年
- 研究目的：桥隧相连地段铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道，需要设计端刺，但端刺的造价昂贵，如何使端刺的设置既合理又经济？在温度力作用下轨道结构会出现哪些薄弱环节？本文针对这些问题，利用ANSYS有限元方法建模进行计算分析，得出端刺最佳的设置方案．研究结论在温度力作用下，从经济方面考虑，整个线路共设置三个端刺．另外，在升温工况下，隧道人口和出口处因为轨温变化过渡段的影响，在此处附加力会突然增大，致使钢轨和联合板的最大位移均发生在隧道中央处，因此，在设计中要加强这个区域的连接，施工中要保持扣件的锁定能力，以确保不发生较大的方向不平顺．
- 张生延
- 某线震后轨道设计方案研究被引量：1
- 2024年
- 2022年1月8日门源发生6.9级地震,造成某线隧道二衬坍塌、桥梁梁体移位、接触网脱落等基础、设备严重损坏,并伴随钢轨折断、扣件脱落、道床倾斜等轨道震害,是我国高速铁路首次遭遇的强震作用下严重受灾事件。结合震后预测余滑变形量水平150~300 mm,垂向100 mm条件下,在设防区段提出一种“三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件+长枕埋入式单层道床预留切割孔”新型大调整量无砟轨道结构方案。其中,三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件在既有WJ-8型扣件基础上通过增设铁承轨台、调距块和三联套管等部件可满足单股钢轨左右位置调整量达152 mm,长枕埋入式单层道床中预留切割孔,便于在基础变形超出扣件调整范围后切割纠偏;通过对余滑变形后线路拟合获得拨距包络图,确定了大调整量无砟轨道铺设范围。
- 蔡向辉张岷张岷刘启宾刘启宾褚卫松
- 关键词：地震破坏形态活动断裂带扣件
- 一种梁式可调无砟轨道系统
- 本实用新型涉及一种梁式可调无砟轨道系统，包括梁式轨道板和其上表面设置的承轨台，梁式轨道板下方与基础之间设置有可调支座，可调支座自上而下包括可调支座顶板、可调支座中部支承和可调支座底板；可调支座顶板与梁式轨道板之间设置调高...
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- 文献传递
- 可快速拆解的轨道结构
- 本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本发明的轨道...
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- 文献传递
- 一种可快速拆解的轨道结构
- 本实用新型涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本实用新...
- 胡志鹏魏周春张岷褚卫松于鹏刘杰常卫华刘启宾蔡向辉张生延付琪璋
- 文献传递
- 郑西客专客运北环线西安北客站轨道减振设计
- 2012年
- 为避免高速列车引起的轨道振动对地铁系统产生不利影响，需要在地铁范围内进行减振设计．通过建模计算和试验数据分析，铺设弹性轨枕后，钢轨、轨枕的振动加速度都明显降低，由此可见，弹性轨枕起到了减振降噪的作用，满足轨道减振的要求．
- 张生延
- 关键词：轨道减振弹性轨枕
- 一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕
- 本实用新型涉及一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕。单线隧道净空小，水沟和检查井均铺设在线路中心，轨道结构铺设完成后，道床将直接覆盖检查井洞口，无法进行正常养护。本实用新型的框架式轨枕为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置...
- 林士财刘超魏周春张明张岷褚卫松常卫华刘杰孔凡兵张生延刘启宾贺天龙胡志鹏蔡向辉杜炜武钰斌田源
- 文献传递
- 重载铁路轨道可快速更换结构研究
- 2023年
- 重载铁路运煤专线筒仓装车时,由于抑尘液、防冻液喷洒或煤渣掉入等原因,易导致筒仓下有砟轨道出现道床板结、弹性变差等病害。为了彻底解决有砟轨道病害,并实现快速修复。首先,采用换填垫层法对轨道下部基础进行处理,换填料采用级配碎石掺水泥;其次,设计一种可快速更换的预制板式无砟轨道结构,采用极限状态法对轨道板和底座进行配筋设计,轨道板纵、横向分别配置20根ϕ14 mm钢筋,底座纵、横向分别配置14根ϕ12 mm钢筋和16根ϕ12 mm钢筋;最后,结合运煤线作业繁重、天窗时间短的特点,通过有限元数值模拟计算方法,确定轨道板与底座间布置3对支墩(0.5 m×0.5 m×0.1 m)即可满足结构受力要求,实现线路快速通车。
- 袁宪利张光田白晓伟胡志鹏张生延
- 关键词：重载铁路配筋
