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褚卫松

作品数:54 被引量:28H指数:3
供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学电气工程更多>>

文献类型

  • 41篇专利
  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 20篇无砟轨道
  • 14篇道床
  • 13篇轨枕
  • 11篇铁路
  • 7篇预制
  • 7篇钢轨
  • 6篇承轨台
  • 5篇装配式
  • 5篇混凝土
  • 5篇高速铁路
  • 4篇道床板
  • 4篇支承
  • 4篇双块式
  • 4篇双块式轨枕
  • 4篇桥梁
  • 4篇桥上
  • 4篇可调
  • 4篇扣件
  • 4篇荷载
  • 3篇道岔

机构

  • 49篇中铁第一勘察...
  • 4篇中南大学
  • 1篇中国铁路兰州...

作者

  • 53篇褚卫松
  • 39篇张岷
  • 37篇魏周春
  • 34篇刘启宾
  • 32篇刘杰
  • 27篇常卫华
  • 20篇胡志鹏
  • 20篇蔡向辉
  • 19篇于鹏
  • 17篇刘超
  • 16篇冯威
  • 9篇付琪璋
  • 9篇张生延
  • 9篇张鹏
  • 8篇孔凡兵
  • 8篇张明
  • 8篇王正邦
  • 6篇管新武
  • 4篇刘玲
  • 3篇周小林

传媒

  • 3篇铁道标准设计
  • 2篇中国铁道学会...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇科技交流
  • 1篇现代城市轨道...

年份

  • 7篇2024
  • 9篇2023
  • 5篇2022
  • 8篇2021
  • 12篇2020
  • 3篇2019
  • 3篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
可快速拆解的轨道结构
本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构,包括内嵌于整体道床表面的轨枕,及轨枕上通过扣件固定的钢轨,所述轨枕为树脂轨枕,树脂轨枕包括上下两层结构,上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分,顶面呈切面,下层为平板部分。使用本发明的轨道...
胡志鹏魏周春张岷褚卫松于鹏刘杰常卫华刘启宾蔡向辉张生延付琪璋
文献传递
干旱风沙地区高速铁路双块式轨枕设计研究被引量:7
2014年
双块式轨枕作为双块式无砟轨道的重要组成部分,承受列车荷载并将荷载传递给道床板。武广、郑西高速铁路中分别采用了CRTSⅠ型、CRTSⅡ型双块式无砟轨道结构。对于兰州至乌鲁木齐第二双线,全线多处于严寒、温差大、风沙大、日照强、干旱缺水等恶劣自然气候条件下,国内外尚无类似条件下铺设双块式无砟轨道的工程实践。结合沿线气候特点易造成双块式轨枕沙埋、磨蚀等病害,提出加高承轨台、改进桁架筋布置、增加挡肩内配筋、枕内钢筋绝缘等措施,解决了气候对双块式轨枕带来的不利影响,并在全线得到推广应用。
褚卫松
关键词:高速铁路无砟轨道双块式轨枕
超长跨度刚构连续梁拱桥铺设无砟轨道线形及施工步序研究被引量:4
2020年
国内已运营的高速铁路铺设无砟轨道桥梁的最大跨度为185 m,超长跨度连续梁桥上铺设无砟轨道的设计尚不成熟,缺乏实践经验。本文以西安—延安高速铁路王家河主跨(124+248+124)m特大连续刚构桥为工程背景,应用ANSYS软件建立超长跨度刚构连续梁拱桥有限元静力模型进行成桥线形计算。结果表明,跨中设置0.23 m预拱度时桥上无砟轨道线形较为平顺。考虑到施工中可能出现的施工步序,结合选取的预拱度,经计算分析发现不同无砟轨道施工步序对轨面下沉量的影响较小。
褚卫松
关键词:大跨度连续梁无砟轨道预拱度
一种可快速拆解的轨道结构
本实用新型涉及一种可快速拆解的轨道结构,包括内嵌于整体道床表面的轨枕,及轨枕上通过扣件固定的钢轨,所述轨枕为树脂轨枕,树脂轨枕包括上下两层结构,上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分,顶面呈切面,下层为平板部分。使用本实用新...
胡志鹏魏周春张岷褚卫松于鹏刘杰常卫华刘启宾蔡向辉张生延付琪璋
文献传递
大跨度桥上无砟轨道橡胶减振垫层模拟方法及系统
本发明公开了一种大跨度桥上无砟轨道橡胶减振垫层模拟方法及系统,使用弹簧等效替代橡胶减震垫层,构建得到不同等效弹簧布置方案下的无砟轨道有限元模型;以无砟轨道各阶模态频率及振型幅值作为评价指标,采用熵权‑TOPSIS法评价不...
张岷陈嵘刘凯薛旻王平褚卫松吕涛徐舟胡志鹏陈军团张浩然朱翔宇王巍钦
一种大跨桥梁平顺性评估方法
本发明为一种大跨桥梁平顺性评估方法,其克服了现有技术中存在的既有长波不平顺难以满足大跨桥梁地段的线形平顺性评估需求的问题。本发明包括以下步骤:S1:通过建立桥梁实体模型,加载荷载,收集影响轨道平顺性的敏感参数;S2:组合...
张岷刘超王正邦魏周春王飞苏成光胡志鹏刘启宾褚卫松刘杰任世杰
一种可一体化组装的减振轨道结构及减振轨道
本公开涉及铁路施工技术领域,尤其涉及一种可一体化组装的减振轨道结构及减振轨道。包括挡砟槽、减振垫、道砟和轨枕;挡砟槽为U型结构,减振垫铺设在挡砟槽的内壁底部,轨枕设置在挡砟槽的上方,道砟铺设在轨枕和减振垫之间。通过上述设...
贺天龙张鹏方家刘杰张岷褚卫松林士财付琪璋
可安装护轮轨的双块式轨枕
本发明为一种可安装护轮轨的双块式轨枕,其克服了现有技术中防脱护轨的零部件较多,安装、维护不便、质量控制难度大的问题,实现针对现有双线并行且铺设双块式无砟轨道地段防止列车脱轨侵入临线限界的需求。本发明包括标准块和异形块,异...
冯威魏周春刘启宾张岷于鹏刘杰褚卫松常卫华苏成光刘超张高扬贺天龙林士财李佳静
文献传递
客运专线初期兼顾货运铁路曲线超高问题的讨论
2011年
随着客运专线的建设,受客运专线运输组织模式和速度目标值的变更提高等现实关联因素的影响,有关客运专线无砟轨道曲线超高设置问题又被重新提起.本文仅就这些问题,拟从曲线超高的基本原理、实设曲线超高、欠过超高检算及现行有关规范和通知做一些研讨.
褚卫松
关键词:客货共线
一种装配式轮缘槽成型配件及组合钢轨
本实用新型涉及一种装配式轮缘槽成型配件及组合钢轨。在现有线路上铺设槽型钢轨,需拆除原工字钢轨,替换为槽形钢轨,成本高,工程量大。本实用新型的配件包括配件本体,整体呈y字形;配件本体包括竖向的配件腰,配件腰的顶部为上肢,配...
管新武魏周春张岷刘杰刘启宾蔡向辉褚卫松常卫华
共6页<123456>
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