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张玉民

作品数:17 被引量:0H指数:0
供职机构:奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 17篇中文专利

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇变速
  • 7篇汽车
  • 6篇壳体
  • 6篇换档
  • 6篇变速器
  • 5篇换挡
  • 4篇变速器壳体
  • 3篇润滑
  • 3篇汽车变速
  • 3篇汽车变速器
  • 3篇变速箱
  • 3篇齿轮
  • 2篇润滑油
  • 2篇润滑油脂
  • 2篇球头
  • 2篇装卸
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇总成
  • 2篇里程

机构

  • 17篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 17篇张玉民
  • 14篇马威
  • 6篇康军波
  • 6篇鲍勇仲
  • 3篇刘翔
  • 3篇梁振东
  • 3篇翟丽
  • 3篇文芳芳
  • 1篇刘晓宇
  • 1篇储胜祥
  • 1篇马德涛
  • 1篇庞金广
  • 1篇付吉亮
  • 1篇叶远龙
  • 1篇崔丽丽
  • 1篇张晓东

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 8篇2012
  • 5篇2011
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种汽车手动换档操纵机构
本发明公开了一种汽车手动换档操纵机构,包括换档机构壳体和安装在换档机构壳体内的选档臂总成以及操纵杆;所述的换档机构壳体内设有适配操纵杆上球头的球碗,所述的操纵杆上的球头和所述的球碗上均设有储备润滑油的储油结构。在换档机构...
鲍勇仲马威张玉民
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一种轴加工定位用顶尖
本实用新型公开了一种轴加工定位用顶尖,包括莫氏锥和设置在莫氏锥一端的锥台;所述的锥台的锥面上沿母线等分开设有三条凹槽,所述的凹槽内均固定设置有凸出锥面的合金条。利用三角形的稳定性,用该顶尖定位轴的变形后定位基准面,变形后...
梁振东张玉民翟丽
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一种汽车自动变速器的驻车机构
本发明公开了一种汽车自动变速器的驻车机构,包括设在变速器输出轴上的驻车棘轮、与驻车棘轮相啮合的驻车棘爪;所述的驻车棘爪一端铰接在变速器壳体上,另一端设在驻车锁止杆一端上,驻车锁止杆该端通过变速器壳体上的支架支撑;所述的驻...
庞金广文芳芳叶远龙马威张玉民
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车辆选换挡机构以及汽车
本发明提供一种车辆选换挡机构,其包括选换挡杆、球头护套,以及能够嵌合在所述球头护套中的球头体,所述球头体设置在选换挡杆的一端,通过选换档杆的运动带动球头体在球头护套中转动,其中,该车辆选换挡机构中还包括有储油单元,所述储...
刘翔鲍勇仲张玉民马威康军波
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一种里程表主动齿轮总成
本实用新型的目的是提出一种装配简单、方便的里程表主动齿轮总成。本实用新型的里程表主动齿轮总成包括里程表主动齿轮和拨块,关键在于所述里程表主动齿轮的内侧设置有形状与拨块相符的定位凹部,所述拨块通过过渡配合压装于所述定位凹部...
马德涛马威张玉民
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一种与齿轮轴配合的活定位堵
本发明涉及一种与齿轮轴配合的活定位堵,安装在齿轮轴一端的定位基准孔中的活定位堵为可自由拆卸结构。本发明由于活定位堵为可自由拆卸结构,可以实现定位堵装卸快捷,并且可重复使用,提高了定位堵安装效率和使用效率。
梁振东张玉民翟丽文芳芳
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一种差速器与离合器壳体组合结构
本实用新型涉及一种差速器与离合器壳体组合结构,在差速器壳体(2)的外侧壁上设有主动齿轮(3)、定位钢球(4)和定位轴套(5),所述定位钢球(4)设置在主动齿轮(3)的内侧,所述定位轴套(5)设置在主动齿轮(3)的外侧,所...
刘翔张玉民马威康军波
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车辆选换挡机构以及汽车
本发明提供一种车辆选换挡机构,其包括选换挡杆、球头护套,以及能够嵌合在所述球头护套中的球头体,所述球头体设置在选换挡杆的一端,通过选换挡杆的运动带动球头体在球头护套中转动,其中,该车辆选换挡机构中还包括有储油单元,所述储...
刘翔鲍勇仲张玉民马威康军波
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一种汽车变速器换档减振减噪结构
本发明涉及一种汽车变速器换档减振减噪结构,包括换挡杆手柄、换挡拉索、换挡执行机构总成、多个叉轴、多个换挡拔叉、变速器壳体以及离合器壳体,所述换档杆手柄通过所述换挡拉索将换挡指令传递到所述换档执行机构总成,所述换档执行机构...
鲍勇仲张玉民马威
一种耐磨衬套
本实用新型涉及一种耐磨衬套,包括耐磨衬套本体(20),所述耐磨衬套本体(20)为圆形柱体结构,其底部设有一向外的翻边(44),所述翻边(44)上设有一定位凸起(33);在所述耐磨衬套本体(20)顶部外侧壁上对称的设有两个...
付吉亮张玉民马威康军波
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共2页<12>
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