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周舒杰

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:重庆大学自动化学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 5篇动车
  • 3篇路段
  • 3篇路段平均速度
  • 3篇浮动车
  • 2篇上浮
  • 2篇数据匹配
  • 2篇交通流
  • 2篇错误数据
  • 1篇道路网
  • 1篇指数平滑法
  • 1篇数据融合
  • 1篇停驶
  • 1篇路网
  • 1篇交通控制
  • 1篇公交
  • 1篇GPS数据

机构

  • 5篇重庆大学

作者

  • 5篇周舒杰
  • 4篇廖孝勇
  • 4篇孙棣华
  • 3篇赵敏
  • 2篇刘卫宁
  • 2篇宋伟
  • 1篇田川
  • 1篇古曦

传媒

  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇重庆工学院学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
混合浮动车交通状态估计的样本数量研究被引量:3
2011年
在保证GPS浮动车获取的交通信息准确可靠的前提下,如何确定浮动车数量是浮动车信息采集技术应用中的一个重要问题。在考虑数据有效性、浮动车运行速度和采样时间间隔等因素的基础上,重点考虑了浮动车样本的混合情况,分析了混合比例系数对样本数量的影响,通过对不同种类浮动车的计算模型进行融合,建立了面向道路网的浮动车样本数量计算模型。仿真实验表明:与前人模型相比,该模型更具合理性,并极大地提高了模型的实际应用能力。
廖孝勇孙棣华周舒杰田川古曦
关键词:浮动车
城市路段交通流平均速度获取方法
本发明公开一种城市路段平均速度获取方法;包括如下步骤:接收浮动车发回的GPS定位数据,过滤错误数据后,将GPS定位数据匹配到地理信息系统中,按路段进行分组;判断路段上浮动车的GPS数据量是否充分,若GPS数据量充分,则对...
孙棣华廖孝勇刘卫宁赵敏宋伟周舒杰
文献传递
基于公交浮动车的道路平均速度估计研究
路段平均速度作为最基本的交通参数之一,是道路交通控制和交通流诱导的基础,为道路服务水平等级的划分和城市道路规划提供了重要的依据。与传统的交通信息采集方法相比,浮动车技术具有建设周期短、覆盖范围广、数据精度高等优点,在交通...
周舒杰
关键词:GPS数据路段平均速度指数平滑法交通控制
文献传递
城市路段交通流平均速度获取方法
本发明公开一种城市路段平均速度获取方法;包括如下步骤:接收浮动车发回的GPS定位数据,过滤错误数据后,将GPS定位数据匹配到地理信息系统中,按路段进行分组;判断路段上浮动车的GPS数据量是否充分,若GPS数据量充分,则对...
孙棣华廖孝勇刘卫宁赵敏宋伟周舒杰
文献传递
面向道路网的浮动车最小覆盖率模型被引量:2
2009年
在总结分析现有GPS浮动车的最小覆盖率成果的基础上,引入浮动车出现率和停驶率,并考虑了数据有效率、数据精度、采样时间间隔、浮动车运行速度等因素,对各类型道路的样本需求量进行数据融合,建立了面向道路网的浮动车最小覆盖率计算模型,并进行实验分析.实验结果验证了模型的合理性.
周舒杰廖孝勇赵敏孙棣华
关键词:浮动车数据融合
共1页<1>
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