刘松
- 作品数：25 被引量：67H指数：5
- 供职机构：南京机电液压工程研究中心更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于断口反推2A12铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力
- 2011年
- 利用疲劳短裂纹理论,应用扫描电镜观察断口形貌,并结合相应的疲劳裂纹扩展曲线,基于断口反推2A12铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力。结果表明:该方法能比较准确地估算出铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力;此方法适用于面心立方晶系金属材料共振疲劳断裂时振动应力的估算,且简单易行。
- 刘松
- 关键词：疲劳短裂纹振动应力叶轮
- 铝合金叶轮共振振型的研究被引量：3
- 2011年
- 应用有限元模态分析确定了共振失效的某铝合金叶轮各阶振型和各节点相对振动应力。根据叶轮结构特征和裂纹萌生部位,结合Goodman力学理论和疲劳断裂条件,计算出叶轮实际工作情况下发生共振疲劳断裂时长、短叶片的振动应力比。通过各阶振型的长、短叶片相对振动应力比与实际叶轮发生共振疲劳断裂时所需振动应力比条件的对比研究,结果表明:只有一阶振型符合该条件,因而确定该铝合金叶轮共振振型为一阶振型。
- 刘松
- 关键词：模态分析振型振动应力
- 1Cr11Ni2W2MoV钢渗碳层中孪晶组织形成原因及对性能的影响被引量：4
- 2011年
- 采用显微组织观察、断口形貌分析、显微硬度测试和能谱分析,对1Cr11Ni2W2MoV钢渗碳层中孪晶组织形成原因及其对性能的影响进行了研究。结果表明,1Cr11Ni2W2MoV钢渗碳层中出现孪晶的原因可能与渗碳时工件周围碳势较低,且渗碳温度较高有关;渗碳层中孪晶组织的存在,使其断裂模式发生改变,脆性增加,应视为缺陷组织。
- 刘松
- 关键词：1CR11NI2W2MOV钢渗碳层孪晶脆性
- 某传动轴裂纹的检验诊断与原因分析被引量：2
- 2021年
- 通过断口检查、化学分析、金相检验和硬度测试等方法,对某传动轴裂纹进行了检诊断和原因分析。结果表明:该传动轴的裂纹性质为氢脆裂纹。因感应淬火工艺不当,使该端心部淬透,硬度增高,氢脆敏感性增大是其氢脆裂纹产生的主要原因。
- 季献余刘松
- 关键词：传动轴氢脆感应淬火
- 硬度法测定渗氮层深度结果的测量不确定度评定被引量：3
- 2015年
- 主要以综合评定法对硬度法测定渗氮层深度结果的测量不确定度来源进行了分析,分别讨论了硬度法测定总渗氮层和有效渗氮层深度由于界限硬度值要求不同,导致引入的标准不确定度分量不同,并对每个标准不确定度分量进行了评定。结果表明:在相同试验条件和方法下,硬度法测定总渗氮层深度结果测量不确定度明显小于硬度法测定有效渗氮层深度结果测量不确定度。其原因在于试验测定结果重复性引入的标准不确定度分量是硬度法测定总渗氮层深度结果测量不确定度主要来源;而硬度法测定有效渗氮层深度结果测量不确定度主要来源却是由计算模型中插入的界限硬度值引入的。另外,采用硬度法测定深度,应注意硬度计工作台移动的分度值和垂直度偏差对测量结果的影响。
- 刘松
- 关键词：测量不确定度硬度法
- 聚碳酸酯的热氧老化特性与断口形貌表征被引量：5
- 2017年
- 分别在120、130、140℃温度环境下,对聚碳酸酯进行热氧老化实验。应用电子材料试验机、扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱仪(FTIR)等手段,研究了聚碳酸酯热氧老化后的力学性能变化特性和断口形貌。结果表明:聚碳酸酯经120、130、140℃温度热氧老化后,强度和伸长率均随温度的升高而降低;断裂性质也随温度的升高,由塑性断裂转变成了脆性断裂。当聚碳酸酯热氧老化一定程度,断口上会出现孔洞形貌;孔洞是聚碳酸酯发生热氧老化失效的一种断口特征。
- 刘松陆健生季献余
- 关键词：聚碳酸酯热氧老化孔洞
- 花键轴断裂原因分析被引量：8
- 2013年
- 通过对断裂花键轴断口的宏微观形貌、材料化学成分、金相显微组织、硬度及形状尺寸进行了测试与分析,并应用理论计算和有限元模拟分析,确定了花键轴的断裂性质及断裂原因。结果表明:该花键轴的断裂性质为扭转疲劳断裂,花键轴发生扭转疲劳断裂可能与共振有关;另外,花键轴花键与机匣内花键啮合间隙不当和断裂处轴径尺寸偏小均为促进其扭转疲劳断裂的影响因素。
- 刘松
- 关键词：花键轴
- 燃油泵叶轮异常斑痕的形成原因分析
- 2018年
- 燃油泵叶轮返厂检查时发现叶轮叶片上有异常斑痕存在。应用扫描电子显微镜(SEM)、光学金相显微镜(OM)、能谱仪(EDS)等手段对异常斑痕形貌、组织、成分等方面进行理化检测,并结合燃油泵叶轮的工作原理,对异常斑痕的产生原因及性质进行分析和判定。结果表明:燃油泵叶轮叶片上的异常斑痕是由于叶轮与壳体的间隙尺寸不当以及叶片边缘的尖角、棱角形成了气蚀损伤导致的;气蚀损伤区域多为凹坑形貌,凹坑内壁光滑、洁净,微观塑性变形特征明显是气蚀损伤破坏的主要形貌表征。
- 刘松
- 关键词：燃油泵叶轮气蚀
- 进油嘴设计不合理引发涡轮冷却器失效分析被引量：1
- 2013年
- 飞行员在飞行过程中闻到有烧焦的气味随即紧急迫降,分解后发现涡轮冷却器风扇叶片和轴承严重损坏。通过外观观察、断口宏微观观察、金相和硬度检测等手段,确定了涡轮冷却器的破坏性质和原因。结果表明:涡轮冷却器内部润滑油的缺失导致了轴承内部的干磨破坏。引起缺油的原因主要与进油嘴设计不合理有关。建议适当减小进油嘴与帽子的重叠长度。
- 陈星刘松姜涛
- 关键词：涡轮冷却器轴承润滑油
- 导杆断裂原因分析
- 2011年
- 利用扫描电镜观察、金相检查、化学分析及冲击测试等手段对导杆的断裂性质和原因进行了分析。结果表明导,杆的断裂性质为沿晶脆性断裂。导杆的断裂原因与热处理操作不当,引起二次回火致脆有关。
- 刘松
- 关键词：导杆沿晶脆性断裂回火脆性
