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颉栋栋

作品数:19 被引量:49H指数:4
供职机构:兰州交通大学铁道技术学院更多>>
发文基金:甘肃省高等学校研究生导师科研项目计划甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 2篇理学
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇铁路
  • 5篇物流
  • 3篇铁路物流
  • 3篇铁路物流中心
  • 3篇物流中心
  • 2篇最大流
  • 2篇网络
  • 2篇物流网
  • 2篇物流网络
  • 2篇货运
  • 1篇电子商务
  • 1篇多式联运
  • 1篇运行调整
  • 1篇商务
  • 1篇设计方案比选
  • 1篇枢纽
  • 1篇损耗
  • 1篇铁路货物
  • 1篇铁路货物运输
  • 1篇铁路列车

机构

  • 11篇兰州交通大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 11篇颉栋栋
  • 8篇盖宇仙
  • 6篇李成
  • 2篇张延东
  • 2篇李方豫
  • 1篇张健
  • 1篇杨信丰
  • 1篇杨朝霞
  • 1篇张春民
  • 1篇贾晓秋
  • 1篇姚宇
  • 1篇巩亮
  • 1篇张彦虎

传媒

  • 3篇兰州交通大学...
  • 2篇中外企业家
  • 2篇铁道运输与经...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇物流科技

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 5篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2004
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国铁路货运物流化发展的SWOT分析被引量:4
2010年
随着市场环境的持续变化和货物运输业竞争的日趋激烈,铁路货运业拓展为现代综合物流服务企业已成为必然趋势.采用SWOT战略分析方法,建立了我国铁路货运物流化的SWOT模型;分析了我国铁路货运物流化的内部优势、内部劣势、外部机会及外部威胁;并通过算例分析,得出了我国铁路货运物流化的发展正处于机会型条件下,应该采取开拓型战略的结论,为相关部门改革铁路货运体制提供了参考依据.
颉栋栋盖宇仙李成
关键词:铁路货物运输SWOT方法
高速铁路列车运行调整问题的优化模型被引量:1
2014年
随着我国经济的快速发展,人们对运输的需求量越来越大,对运输质量的要求也显著提高。高速铁路开通以来,其安全、正点、快速、运价低等优点吸引了大量客流,但动车组在我国的研究才刚刚起步,这与我国高速铁路的快速发展不协调,动车组的运用及其优化问题成为需迫切解决的问题。动车组运用与常规铁路旅客列车车底运用存在很大差别,因此高速铁路列车运行调整与常规铁路列车运行调整也不尽相同。笔者分析了动车组运用的特点、影响因素,建立了客运专线列车运行调整的优化模型。
颉栋栋张延东
关键词:客运专线运行调整
一类流量增减最大值可预见的不确定网络最大流的模型与算法
2007年
不确定网络最大流问题是现实中普遍存在的一种网络流问题,针对该问题中的流在传输过程中增减并存的特征给出了一种模型及算法.将其网络上增加弧上的增加量作为初始输入量之一,经过特定运算将其转化为只损耗网络,运用有损耗网络最大流问题的算法进行最终求解.最后,通过实例验证了其正确性.
盖宇仙李方豫颉栋栋
关键词:最大流
构建以铁路物流中心为核心节点的物流网络系统被引量:14
2010年
我国传统的铁路货运融入现代物流理念并向现代物流拓展已成为发展的必然趋势。在论述物流网络系统化的基础上,通过对传统物流网络布局形态的分析,提出构建以铁路物流中心为核心节点的轴辐式物流网络系统。轴辐式物流网络可降低单位运输成本,在网络干线上产生规模效应,同时也能提高资源利用率产生集群效益,带动所在区域及城市的经济发展,是我国铁路物流网络化的理想选择。
颉栋栋盖宇仙李成
关键词:铁路物流中心物流网络系统
一类有损耗网络最大流问题的模型与算法被引量:2
2007年
由于阻力及其它因素的存在,网络流在实际中往往是有损耗的.建立了有损耗网络最大流的模型,并依据其流递远递减的特性设计了算法.以各弧还需要的流的消耗量为权值构造一赋权图,找出一条增流链,分配发点以合适的流量,并调整增流链上各弧的流量和赋权有向图上各弧的权值.反复迭代,直到各边流量都饱和或初始量被分配完毕,此时,收点的输入量达到最大值.最后通过实例验证了其正确性.
颉栋栋李方豫盖宇仙贾晓秋
关键词:损耗网络最大流最短路
影响B2C电子商务物流网络优化因素研究被引量:1
2014年
物流的滞后性发展是制约B2C企业发展的主要因素。本文从节点优化和路径优化两个方面,分析了影响B2C电子商务物流网络优化的因素。影响节点优化的因素为:自然环境因素,社会环境因素,基础设施因素,供应商与客户分布情况以及其他因素。影响路径优化的因素为:客户需求,交通状况,商品类型。利用层次分析法进行权重分析,结果为:结点优化中,成本和服务水平的权重较大;路径优化中,客户需求的权重较大。从而为B2C电子商务物流网络优化提供参考。
张延东颉栋栋姚宇
关键词:电子商务物流网络B2C层次分析法
混合型TOPSIS法在城市综合交通枢纽换乘评价中的应用被引量:1
2010年
在分析影响城市综合交通枢纽换乘若干因素的基础上,根据各种交通运输方式间的换乘规律及特征,建立相应的评价指标体系,将评价的属性因素归纳为协调性、顺畅性、直捷性、便捷性和舒适性,运用逼近理想解排序法(TOPSIS法)对相应的指标进行综合评价。通过实例分析说明应用方法和效果。
盖宇仙颉栋栋李成
关键词:交通枢纽换乘评价
构建铁路物流中心为核心节点的多式联运系统被引量:4
2010年
在分析我国铁路集装箱多式联运现状及问题的基础上,提出构建以铁路物流中心为核心节点的多式联运系统,介绍构建以兰州市铁路物流中心为核心节点的西部多式联运系统,以达到降低运输成本、提高铁路运输在集装箱多式联运中份额的目的,为铁路行业本身创造新的效益增长点。
李成盖宇仙颉栋栋
关键词:铁路物流中心集装箱多式联运
浅议教务管理工作中的服务意识被引量:9
2004年
在高校管理工作中 ,教务管理工作是核心 ,教务管理水平的高低、优劣 ,直接影响教学质量的好坏 ,关系到培养出的大学生素质及质量如何。本文提出了服务意识在教务管理工作中的重要性 ,首先从三个反面论述了服务意识的必要性 ,然后从教务管理者自身素质出发 ,就五个方面论述了如何提高服务的质量 ,分析出在新的形势下 。
颉栋栋
关键词:教学管理教务管理
基于现代物流的兰州铁路局货运组织新模式研究及规划
颉栋栋盖宇仙杨朝霞张春民杨信丰巩亮李成张彦虎张健
一是以调研的现场数据为基础,将铁路货运与物流整合为一体进行相应的分析与设计,从而最大限度地利用现有货运站设备延伸其具有铁路特色的物流组织模式与服务;二是首创以铁路货运物流中心为核心节点的多式联运系统。另外,在涉及相关现状...
关键词:
共2页<12>
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