李方豫
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 一类流量增减最大值可预见的不确定网络最大流的模型与算法
- 2007年
- 不确定网络最大流问题是现实中普遍存在的一种网络流问题,针对该问题中的流在传输过程中增减并存的特征给出了一种模型及算法.将其网络上增加弧上的增加量作为初始输入量之一,经过特定运算将其转化为只损耗网络,运用有损耗网络最大流问题的算法进行最终求解.最后,通过实例验证了其正确性.
- 盖宇仙李方豫颉栋栋
- 关键词：最大流
- 采用配重方式降低不均匀超限货物等级的研究被引量：3
- 2005年
- 针对密度不均匀、形状不规则货物按常规方法装载产生的超限问题,采用配重方法来降低货物的超限等级.通过在货物外形轮廓关于中心线不对称的3种方式下,依据力矩平衡原理进行分析、推导,确定出配重物的重量和重心位置、货物装载中心的位移值及降低货物超限等级的程度.最后,对如何选择配重物进行了分析.
- 李方豫盖宇仙
- 关键词：超限等级
- 配重降低不均匀货物超限等级和超长额度的研究被引量：1
- 2006年
- 货物正常装载时,外形轮廓关于负重车纵、横中心线都不对称的情况下,考虑到货物的纵、横向偏移,对配重物的重量及位置进行了推导,并举了实例.经验证,配重的确能大幅度降低不均匀货物的超限等级和超长额度.
- 李方豫盖宇仙
- 关键词：超限
- 一类有损耗网络最大流问题的模型与算法被引量：2
- 2007年
- 由于阻力及其它因素的存在,网络流在实际中往往是有损耗的.建立了有损耗网络最大流的模型,并依据其流递远递减的特性设计了算法.以各弧还需要的流的消耗量为权值构造一赋权图,找出一条增流链,分配发点以合适的流量,并调整增流链上各弧的流量和赋权有向图上各弧的权值.反复迭代,直到各边流量都饱和或初始量被分配完毕,此时,收点的输入量达到最大值.最后通过实例验证了其正确性.
- 颉栋栋李方豫盖宇仙贾晓秋
- 关键词：损耗网络最大流最短路
