苏炎玲
- 作品数：6 被引量：31H指数：4
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 内燃机无凸轮电液驱动配气机构的设计与控制研究
- 传统发动机的气门运动参数是固定的.在不同的运行条件下,发动机对气门的要求是不同的,固定的气门参数是对这些要求的一种折衷.20世纪80年代,大量以凸轮轴为基础的变气门方案被提出.在发动机的某些运行工况下,这些方案优化了发动...
- 苏炎玲
- 关键词：内燃机电液驱动动力学仿真
- 文献传递
- 高速柴油机复合式减振器的试验研究被引量：6
- 2002年
- 为了详细考察复合式减振器的减振效果,设计了一种可调频的动力吸振器,在一台直列6缸车用柴油机上进行了试验。研究中开发了轴系的扭、纵、弯三维振动的测试装置,测量了动力吸振器在几个主要弯曲调谐频率下曲轴前面自由端的三维振动,并与原机进行了对比。通过对试验结果的分析,发现采用匹配合适的弯曲减振器能够有效降低曲轴的弯曲振动,抑制曲轴的纵向振动。
- 舒歌群吕兴才秦德苏炎玲
- 关键词：高速柴油机减振器曲轴动力吸振器
- 无凸轮电液驱动的内燃机配气机构
- 无凸轮电液驱动的内燃机配气机构，主要在于气门通过其顶部的螺纹与液压活塞连接并通过气门座体中的气门导管插入液压腔。液压活塞将液压套筒分隔成液压腔和控制室，液压腔与高压液体输入口相通，控制室与压力控制口相通。在高压液体输入口...
- 舒歌群李志锐苏炎玲王立彪
- 文献传递
- 直喷式柴油机燃烧噪声传递函数的试验研究被引量：5
- 2004年
- 通过改变燃烧室结构和压力脉冲的大小 ,测量压力脉冲和噪声信号 ,求取燃烧噪声传递函数 ,并对不同方法求取的传递函数进行比较分析。设计适当的时间窗获取正常工况下的活塞拍击噪声和燃烧噪声 ,并与用传递函数和测量的缸内燃烧压力计算所得的燃烧噪声进行比较分析 ,对活塞拍击特性进行了分析 。
- 卫海桥舒歌群苏炎玲
- 关键词：直喷式柴油机燃烧噪声传递函数
- 复合式减振器对柴油机噪声影响的试验研究被引量：2
- 2003年
- 设计了一种可调频的动力减振器和原柴油机上的橡胶扭振减振器组成了扭 /弯复合式减振器。在一直列 6缸车用柴油机上进行了噪声影响试验。研究结果表明 ,选择合适的减振频率 ,复合减振器对于轴系的三维振动具有良好的减振效果 。
- 舒歌群苏炎玲吕兴才
- 关键词：柴油机噪声试验减振效果汽车
- 内燃机无凸轮电液驱动配气机构控制技术被引量：14
- 2004年
- 无凸轮电液驱动配气机构在所有工况下都能连续、独立地控制气门运动 ,使发动机获得低排放、低能耗、高扭矩和高功率输出等优点。怎样解决控制问题是很关键的一步。本文对近来在无凸轮电液驱动配气机构控制技术方面的发展进行了介绍 ,阐述了其配气机构的基本原理和控制模型 。
- 苏炎玲舒歌群李志锐
- 关键词：内燃机电液控制
