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李连习

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地表下沉
  • 1篇地段
  • 1篇地铁
  • 1篇地下水
  • 1篇地下水环境
  • 1篇洞口段
  • 1篇洞口设计
  • 1篇掌子面
  • 1篇水环境
  • 1篇隧道洞口
  • 1篇隧道洞口段
  • 1篇隧道防排水
  • 1篇同步注浆
  • 1篇排水
  • 1篇排水技术
  • 1篇注浆
  • 1篇路面
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇李连习
  • 1篇金美海
  • 1篇高海伟

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇西部探矿工程

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
杭州地铁越江最小埋深和工程措施探讨被引量：1
2007年
以杭州地工程实例,确定了杭州地铁在穿越运河时候的最小埋深。在最小埋深下对杭州地铁穿越京杭大运河段施工提出铁一号线武林广场—文化广场区间4条隧道穿越京杭大运河工程为背景,通过参考已有的防漏、防冒、防沉、防堵、防浮和防磕技术要求,通过地对同步注浆、土压力变化和盾构推进的合理控制,确保盾构安全通过浅覆土区域。
李连习林志
关键词：同步注浆
隧道洞口设计探讨被引量：2
2006年
金美海高海伟李连习
关键词：隧道洞口段长隧道不良地质地段掌子面洞口设计地表下沉
沥青复合式路面条件下高速公路隧道防排水综合技术研究
随着高速公路的修建，将出现越来越多的隧道。水泥混凝土路面在受潮后摩擦系数明显降低，导致高速公路隧道内交通事故发生率远大于洞外路段，因此从技术性、适用性等角度综合考虑，建议推广下面层为水泥混凝土而上面层为沥青的复合式路面。...
李连习
关键词：复合式路面地下水环境公路隧道防排水技术
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