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李彦

作品数：12 被引量：48H指数：4
供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇弹性支承
  • 4篇支承
  • 3篇动力特性
  • 3篇转子
  • 3篇力特性
  • 3篇模态
  • 3篇模态综合法
  • 3篇减振
  • 2篇单通
  • 2篇单通道
  • 2篇动态信号
  • 2篇动态信号分析...
  • 2篇信号分析
  • 2篇应力
  • 2篇油膜
  • 2篇油膜阻尼
  • 2篇油膜阻尼器
  • 2篇振动
  • 2篇振动数据
  • 2篇振幅

机构

  • 12篇中国航空动力...

作者

  • 12篇李彦
  • 5篇梅庆
  • 4篇尹泽勇
  • 4篇欧园霞
  • 4篇边杰
  • 2篇唐广
  • 2篇林利胜
  • 2篇王平
  • 2篇邹亚晨
  • 1篇雷沫枝

传媒

  • 4篇航空动力学报
  • 1篇固体力学学报

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2013
  • 5篇1994
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
处理振动数据的方法和系统
本公开提供一种处理振动数据的方法和系统，该方法包括：采集设备上至少一个测试点的振动数据，并对每个测试点的所有振动数据以单通道的形式存储；对每一单通道的所述振动数据进行数据分析，得到某个测试点在特征频率下的分析结果；对所述...
冯超亮林利胜李彦王平唐广
文献传递
一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置
本发明公开一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置，弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置包括安装座、弹性支撑、挤压油膜外环、加载环、激振模拟机构及控制机构。弹性支撑包括本体和轴承座；挤压油膜外环固定于安装座且围绕轴承...
边杰李彦
文献传递
处理振动数据的方法和系统
本公开提供一种处理振动数据的方法和系统，该方法包括：采集设备上至少一个测试点的振动数据，并对每个测试点的所有振动数据以单通道的形式存储；对每一单通道的所述振动数据进行数据分析，得到某个测试点在特征频率下的振动幅值；对所述...
冯超亮林利胜李彦王平唐广
变化轴力对转子动力特性的影响被引量：2
1994年
变化轴力对转子动力特性的影响尹泽勇，欧圆霞，李彦，罗素理，梅庆（株洲，株洲航空动力机械研究所，４１２００２）关键词轴向预紧转子，轴力随转速的变化，转子动力特性１轴力随转速变化的函数关系轴向预紧转子是靠中心拉杆中的拉力及鼓筒中的压力把各个带端齿的转动件...
尹泽勇欧圆霞李彦罗素理梅庆
关键词：航空发动机转子结构动力学
一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置及方法
本发明公开一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置及方法，弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置包括安装座、弹性支撑、挤压油膜外环、加载环、激振模拟机构及控制机构。弹性支撑包括本体和轴承座；挤压油膜外环固定于安装座且围...
边杰李彦
文献传递
弹性环支承刚度测量装置
本实用新型提供了一种弹性环支承刚度测量装置，包括固定的芯棒、套设于芯棒周缘的待测弹性环及设置于待测弹性环外表面的加载环，此芯棒、待测弹性环和加载环的中轴线均重合，加载环的上表面为与中轴线平行的待测平面。本实用新型的弹性环...
雷沫枝李彦
文献传递
鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法
本发明公开了一种鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法，该鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统包括激振系统，与模拟轴相连，用于产生激振力并将产生的激振力施加给模拟轴；试验件安装台架，用于安装模拟轴和待校准鼠笼弹性支承...
邹亚晨梅庆李彦边杰
文献传递
航空发动机整机模态计算分析被引量：6
1994年
本文针对现代高速小型发动机转子—支承—机匣系统特点，建立了较完整的一套用于分析整机模态的有限元子结构模态综合法及程序，阐述了如何建立整机计算模型及如何分析整机模态等问题，给出了某型发动机整机模态的计算结果，并与试验结果进行了对照。
欧园霞李彦尹泽勇梅庆
关键词：航空发动机模态分析模态综合法子结构法整机
全文增补中
鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法
本发明公开了一种鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法，该鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统包括激振系统，与模拟轴相连，用于产生激振力并将产生的激振力施加给模拟轴；试验件安装台架，用于安装模拟轴和待校准鼠笼弹性支承...
邹亚晨梅庆李彦边杰
转子动力特性计算中常用方法的对比分析被引量：25
1994年
传递矩阵法、有限元素法及及模态综合法是对转子系统进行动力特性分析最常用的方法。通过大量算例，本文从计算精度、内存、机时等方面对它们进行了对比计算，并对计算结果进行了分析。在采用模态综合法进行动力特性分析时，涉及需选取不同的控制参数，诸如子结构数的多少，子结构保留模态阶数等，本文也给出了经验数据。
欧园霞李彦
关键词：转子动力特性矩阵变换法有限元法模态综合法
全文增补中
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