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尹泽勇

作品数:82 被引量:506H指数:14
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 65篇期刊文章
  • 12篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 49篇航空宇航科学...
  • 16篇理学
  • 9篇一般工业技术
  • 7篇机械工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 24篇航空发动机
  • 19篇合金
  • 15篇镍基
  • 14篇应力
  • 13篇单晶合金
  • 11篇各向异性
  • 10篇镍基单晶合金
  • 10篇涡轮
  • 9篇有限元
  • 8篇应力分析
  • 8篇转子
  • 8篇涡轴发动机
  • 7篇低周
  • 7篇低周疲劳
  • 6篇正交各向异性
  • 6篇发动机
  • 5篇单晶
  • 5篇多学科设计优...
  • 4篇应力状态
  • 4篇有限元分析

机构

  • 62篇中国航空动力...
  • 17篇西北工业大学
  • 10篇北京航空航天...
  • 10篇中南大学
  • 7篇湖南工业大学
  • 7篇南京航空航天...
  • 6篇株洲工学院
  • 3篇郑州大学
  • 3篇中国航空工业...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇中航工业北京...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 81篇尹泽勇
  • 20篇杨治国
  • 15篇丁智平
  • 13篇成晓鸣
  • 8篇刘义伦
  • 8篇陈吉平
  • 7篇岳珠峰
  • 6篇陈高阳
  • 6篇朱浩
  • 6篇刘建武
  • 6篇米栋
  • 5篇李立君
  • 4篇李彦
  • 4篇郑长卿
  • 4篇吕震宙
  • 3篇欧园霞
  • 3篇乔渭阳
  • 3篇成本林
  • 3篇徐友良
  • 3篇李生文

传媒

  • 20篇航空动力学报
  • 10篇机械强度
  • 3篇推进技术
  • 2篇固体力学学报
  • 2篇机械工程材料
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇计算机应用
  • 1篇机械设计
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算力学学报

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 5篇2008
  • 6篇2007
  • 10篇2006
  • 9篇2005
  • 9篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 6篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 2篇1997
  • 5篇1996
  • 1篇1995
  • 7篇1994
  • 1篇1992
82 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变化轴力对转子动力特性的影响被引量:2
1994年
变化轴力对转子动力特性的影响尹泽勇,欧圆霞,李彦,罗素理,梅庆(株洲,株洲航空动力机械研究所,412002)关键词轴向预紧转子,轴力随转速的变化,转子动力特性1轴力随转速变化的函数关系轴向预紧转子是靠中心拉杆中的拉力及鼓筒中的压力把各个带端齿的转动件...
尹泽勇欧圆霞李彦罗素理梅庆
关键词:航空发动机转子结构动力学
涡轴(涡桨)/涡扇(涡喷)发动机通用核心机技术被引量:10
2008年
通用核心机技术不仅可增加所发展发动机的通用零件数,缩短研制周期,还可使所发展的各类发动机性能均较先进.不同流量的通用核心机可相应发展不同功率/推力范围的各类发动机,通用核心机的设计需考虑强度与气动性能的折衷,其部件应有宽广的高效与稳定工作范围,且通用前提下也允许核心机后续发展时有小的变动.文中最后讨论了某中小型通用核心机方案设计中涡轮级数和压气机形式的选择问题.
尹泽勇曾源江石建成罗安阳
关键词:涡轴发动机涡桨发动机涡扇发动机涡喷发动机
整体叶轮几何非线性分析的一种有效方法
本文提出整体叶轮叶-盘弹塑性及几何非线性耦合分析方法.叶片采用体单元,轮体采用轴对称环单元.通过使叶-盘交界处近似满足位移协调条件、力的平衡条件并结合增量载荷法对有关公式系统进行了推导,文末给出了算例.
蔡显新尹泽勇高德平
关键词:航空发动机整体叶轮
文献传递
航空传动系统概念设计功能分析的图论方法
2005年
利用图论法提出了航空传动系统产品概念设计阶段的功能分析及评价模型,用图论中的树和林分别表达设计对象的工作状态和空闲状态,使概念设计阶段的零件间的关系及约束更加清晰,可以同时考虑不同约束并行地对方案进行功能分析。本方法使设计人员可以提出并检测多种结构方案,给出传动系统能量流动分析,有效确定产品概念设计方案中结构可靠性、尺寸、可维护性等。
朱浩尹泽勇刘建武陈高阳
关键词:功能分析图论
虚拟企业协同开发产品的工程更改控制研究被引量:7
2004年
为了更有效地进行虚拟企业工程更改控制,必须对虚拟企业内涉及到的工程更改控制问题进行研究。在分析虚拟企业更改控制特点的基础上,研究了跨企业间更改建议的发起与协商机制,给出了虚拟企业进行工程更改应遵循的原则,提出了虚拟企业进行工程更改的集成框架模型。对于工程更改影响的自动分析,提出了基于产品结构配置和DMU技术的自动分析的原理、方法,并对各种更改类型分析方法进行了论证。最后通过具体实例进行了验证。
朱浩尹泽勇刘建武陈高阳李生文
关键词:虚拟企业
立方晶体单晶材料屈服面的研究被引量:3
2004年
将Hill屈服准则用于:DD3镍基单晶合金屈服应力的预测,通过与试验结果比较发现,在760℃时的误差较大。根据立方单晶材料的屈服特点,用正应力偏张量平方与剪应力偏张量平方乘积项构成的应力不变量考虑单晶合金偏轴受载时存在的拉、剪应力耦合效应,提出了一个在工程上实用的新屈服准则。在新屈服准则中出现的参数可以通过单向拉伸试验确定,给出了确定这些参数的方法,并重新定义了适合新屈服准则的等效应力和等效应变。对各向同性材料,新屈服准则退化为Von Mises屈服准则,新定义的等效应力和 等效应变退化为Von Mises等效应力和等效应变。用新屈服准则对国产DD3单晶合金的屈服应力进行预测,能很好地符合试验结果;与Hill屈服准则比较,在760℃时的预测精度显著提高。
丁智平刘义伦尹泽勇杨治国成晓鸣
关键词:单晶合金各向异性屈服准则屈服应力
轴承及具有该轴承的涡轴发动机
本发明提供了一种轴承及具有该轴承的涡轴发动机。其中,该轴承包括轴承内圈及轴承外圈,轴承内圈套置于轴承外圈内,轴承还包括有由酚醛胶布制成的保持架及由陶瓷制成的滚珠;保持架设置于轴承内圈和轴承外圈之间;滚珠设置于保持架内。通...
肖传智尹泽勇熊焰
文献传递
无人机动力装置的现状与发展被引量:49
2007年
分析了多种无人机动力装置的应用情况;根据无人机动力的发展趋势和需要,提出了发展无人机动力装置的一些看法。
尹泽勇李上福李概奇
关键词:无人机动力装置燃气涡轮发动机
单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究被引量:2
2003年
综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工作。这些工作包括:建立并验证了弹塑性、蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法;进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度、不同速率或不同温度、不同应力水平下的拉伸试验、蠕变、疲劳及热疲劳试验;开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat;用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。作为应用研究,对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。
杨治国岳珠峰尹泽勇魏鹏义成晓鸣
关键词:镍基单晶合金航空发动机有限元分析航空发动机燃气轮机涡轮叶片
基于小波包分解的滚动轴承故障诊断被引量:8
2008年
提出了一种基于小波包分析的滚动轴承故障诊断方法用于实现滚动轴承早期故障的检测.该方法的诊断过程如下:对轴承原始振动信号进行频谱分析,获取振动信号能量集中的频段.根据频段的范围和振动信号的采样频率确定小波包分解的层数.采用小波包分解的方法提取滚动轴承振动信号中能量集中的频段并生成相应的重构信号,对重构后的振动信号进行Hilbert变换和二次频谱分析.通过对比轴承故障的特征频率和二次频谱中的特征谱线判断轴承是否有故障及其发生位置.运用上述方法对具有外环故障的滚动轴承进行了实验研究并成功地实现了滚动轴承外环故障的检测.实验结果表明基于小波包分析的诊断方法可以有效诊断出滚动轴承的早期故障.
黄中华尹泽勇刘少军丁文强
关键词:轴承故障诊断小波包分析HILBERT变换频谱分析
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