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邹亚晨

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇弹性支承
  • 2篇有限元
  • 2篇振幅
  • 2篇支承
  • 2篇试车台
  • 2篇鼠笼
  • 2篇校准
  • 2篇笼条
  • 2篇航空发动机
  • 1篇弹性模量
  • 1篇动力学模型
  • 1篇动应力
  • 1篇应力
  • 1篇有限元建模
  • 1篇有限元模型
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇力学模型
  • 1篇模态
  • 1篇模态测试

机构

  • 5篇中国航空动力...

作者

  • 5篇邹亚晨
  • 4篇边杰
  • 2篇李彦
  • 2篇梅庆
  • 1篇卢艳辉
  • 1篇雷沫枝
  • 1篇余晶晶
  • 1篇侯明

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
航空发动机模拟机匣动力学模型修正研究被引量:1
2016年
针对有限元建模中由于各种误差(如建模误差等)会给计算结果精度带来影响的问题,提出了一种利用模型修正来提高有限元计算结果精度的方法。首次使用了一阶优化方法,以所测试的模态频率和振型为参考,对有限元模型进行修正。首先,以某航空发动机模拟机匣为研究对象,对其进行模态测试,得到其模态频率和振型。然后,以机匣的前10阶计算模态频率与测试模态频率之间误差最小为优化目标,使用Nastran软件对各部件有限元模型中单元的弹性模量进行了修正,并计算了模型修正前后的机匣模态频率和振型,同时与测试模态频率和振型进行对比。结果表明,修正后的有限元模型计算结果与测试结果吻合良好,二者模态振型一致,模态频率的最大误差不超过1%。由此说明修正弹性模量的模型修正方法合理、可行,适用于工程上大型复杂结构的有限元准确建模。
边杰卢艳辉邹亚晨
关键词:模态测试有限元建模模型修正弹性模量
鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法
本发明公开了一种鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法,该鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统包括激振系统,与模拟轴相连,用于产生激振力并将产生的激振力施加给模拟轴;试验件安装台架,用于安装模拟轴和待校准鼠笼弹性支承...
邹亚晨梅庆李彦边杰
文献传递
鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法
本发明公开了一种鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统和方法,该鼠笼弹性支承器振动应变与振幅校准系统包括激振系统,与模拟轴相连,用于产生激振力并将产生的激振力施加给模拟轴;试验件安装台架,用于安装模拟轴和待校准鼠笼弹性支承...
邹亚晨梅庆李彦边杰
航空发动机模拟机匣混合仿真与振动特性分析被引量:2
2016年
为实现高效率、高精度的航空发动机模拟机匣的动力学建模和振动特性分析,利用LMS Virtual Lab混合仿真软件,建立了基于试验模型与有限元模型的模拟机匣混合模型。在此基础上,进行了基于混合模型的模拟机匣模态计算与分析。为了验证使用混合模型进行模拟机匣振动特性分析的准确性,对模拟机匣进行了模态试验。将混合模型计算结果和模拟机匣的模态试验结果进行对比。结果表明除振型一致外,各阶模态频率接近,误差不超过1.5%。由此说明建立的模拟机匣混合模型能较好地反映实际结构的振动特性。基于LMS Virtual Lab的混合仿真方法可靠、有效,可用于工程上大型复杂结构振动特性的计算与分析。
边杰邹亚晨余晶晶
关键词:有限元模型混合仿真
某涡扇发动机附件传动齿轮动应力测试研究被引量:3
2016年
齿轮动应力测量是了解齿轮工作状态振动特性的必要手段,对某涡扇发动机附件传动齿轮在两种设计方案下进行了动应力测试研究,介绍了应用电阻应变计和高速滑环引电器测量齿轮动应力以及振动频率的技术,成功录取了工作转速范围内的齿轮动应力数据。对试验结果进行了初步的分析,为航空发动机附件传动齿轮动测技术积累了经验,对研究附件传动齿轮工作状态下的振动特性很有意义。
侯明雷沫枝邹亚晨
关键词:涡扇发动机附件传动齿轮动应力
共1页<1>
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