方勇
- 作品数：315 被引量：1,661H指数：21
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 膨胀岩土地区盾构隧道管片衬砌的纵缝弹性装置
- 一种膨胀岩土地区盾构隧道管片衬砌的纵缝弹性装置，其管片的纵缝壁上设置有覆盖全纵缝壁的橡胶带，在密封槽处的橡胶带位于密封槽壁和密封垫之间，橡胶带的厚度P由公式<Image file="201020265817.9_AB_0...
- 何川方勇汪波王士民高云龙张永冠谭准
- 文献传递
- 泥水盾构穿越富水大粒径卵石地层掘进问题及处治措施被引量：5
- 2018年
- 兰州地铁1号线I期工程两次下穿黄河,下穿黄河段地层具有卵石含量高、漂石粒径大、地层渗透系数大、地层胶结性差等特点。下穿黄河段盾构施工一直被视为1号线建设的控制性工程,决定着工期,关系着兰州地铁工程建设的成败。通过回顾兰州地铁1号线迎门滩—马滩区间右线下穿黄河过程中遇到的若干施工难题及处治措施,包括刀盘卡住处理措施、掌子面塌方处理措施、卵石积舱滞排处理措施、机械故障处理措施以及刀盘改造措施等。系统总结了盾构在强透水大粒径卵石地层中掘进遇到上述问题的处理思路和方法。
- 邓如勇雷帅全雪勇方勇
- 关键词：盾构掘进
- 用于解决隧道中心沟排水能力不足的缓冲系统及控制方法
- 本发明公开了一种用于解决隧道中心沟排水能力不足的缓冲系统，以中心沟的中心线方向为纵向，中心沟的边缘设有多个纵向排列的溢流井，隧道外侧与溢流井对应的位置设有缓冲池，溢流井与缓冲池之间通过溢流管相通连接，缓冲池与中心沟之间通...
- 方勇曹礼聪周超月符亚鹏彭佩杨斌
- 文献传递
- 地铁盾构顶进力对地层移动影响的数值分析被引量：3
- 2011年
- 以城市地铁工程土压平衡式盾构为对象,建立了盾构—地层相互作用的三维有限元模型。模型中考虑了盾构机与地层的接触关系、盾构机刀盘开口率的影响,实现了盾构机后方推力与掘削面土舱压力的分开加载。基于该数值模型研究了土压平衡式盾构机面板和盾壳上的接触压力分布特征,获得了不同顶进力作用下地表及地中的沉降及纵向移动分布特征。
- 汪洋方勇何川葛蔚敏
- 关键词：土压平衡式盾构顶进力地层移动
- 盾构掘进对邻近拱桥结构受力影响的数值分析被引量：1
- 2009年
- 以成都地铁区间盾构隧道工程为对象,采用三维有限元方法研究了盾构掘进对临近拱桥结构内力的影响。研究结果表明,在临近隧道侧的拱脚处,盾构的掘进使得拱桥结构的轴力、剪力和弯矩产生显著变化,这种变化不仅在盾构隧道施工期间出现,而且在整个隧道贯通后也会出现,它与各桥墩之间的相对沉降密切相关。拱桥结构内力的改变大大降低了锦江大桥上部结构的稳定性,故建议在施工中对锦江大桥采取一定的保护措施,并对拱脚等部位加强监控量测。
- 段绍和方勇钟山卢美茂
- 关键词：地铁盾构隧道拱桥结构数值模拟
- 高地应力硬脆性围岩隧道失稳机理及处置措施被引量：17
- 2018年
- 为探究高地应力硬脆性裂隙围岩区隧道失稳及结构破坏机理,并提出系统的处置措施,笔者通过对在建米仓山隧道进行现场调查,分析了高地应力破碎围岩区隧道开挖引发的围岩失稳破坏的特点,并结合特定的地质条件,利用能量理论对隧道施工过程进行数值模拟,分析模拟结果得到:米仓山隧道掌子面失稳主要原因是高地应力引起的能量超过岩体的最大承受能力,而岩体破碎是导致支护破坏的直接因素。基于此,文中提出了以下处置措施:(1)降低隧道围岩体内的能量;(2)采用"短进尺、弱爆破"的方式掘进;(3)初期支护结构采用双重支护,并加强监控量测;(4)将径向锚杆更换成兼起应力释放、锚杆、注浆填充作用的径向小导管。
- 李建兴张睿黄磊邹逸伦方勇
- 关键词：高地应力
- 盾构法修建正交下穿地铁隧道对上覆隧道的影响分析被引量：72
- 2007年
- 在地铁工程中,常采用盾构法修建正交下穿隧道,新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响。采用三维有限元方法对正交下穿盾构隧道施工进行模拟,分析新隧道动态掘进时既有隧道位移、变形和内力的变化规律。模型中考虑了盾构机与管片衬砌的相互作用,以及管片衬砌结构的横观各向同性性质。计算结果表明,新隧道施工时既有隧道将产生不均匀沉降、不均匀侧移和扭转,且在对称面上出现最大值。对称面上管片的变形与受力出现先“加载”、后"卸载"、再“加载”的特点,同时该处的纵向弯矩不断增大,并在隧道底部产生较大拉应力。本文所研究的内容可为类似工程的施工提供参考。
- 方勇何川
- 关键词：盾构法下穿隧道有限元分析横观各向同性
- 软弱破碎围岩地层预应力管-索结构的提出及应用
- 2024年
- 针对高地应力软弱破碎围岩隧道变形控制难题,分析不同类型锚杆优点和不足并结合模型试验,研发一种隧道新型预应力管-索结构,详细阐述其结构形式及受力机制,通过理论分析,建立深-浅预应力体耦合力学承载模型,并对其承载效应进行系统分析,最终,通过现场试验验证新型结构的可靠性。研究结果表明:预应力管-索支护结构能够实现“注浆加固、承载结构形成及应力扩散”的协同作用,进而实现对支护强度的2次放大。对管-锚支护而言,注浆提高预应力体力学参数是围岩控制的关键手段,但调整管-索间排距提升围岩承载能力的方式在施工中更为直接高效;进一步分析表明,浅层预应力体合理厚度b1为隧道半径r0的0.8倍,深层预应力体合理厚度b2为隧道半径的1.44倍,可为管-索的参数设计提供一定依据。工程实践表明预应力管-索支护能够有效提高软弱破碎围岩的稳定性,为类似工程提供参考。
- 余涛罗虎姜逸帆姚志刚李梦可方勇
- 关键词：隧道工程软弱破碎围岩工程应用
- 一种泥水平衡盾构泥浆动态渗透成膜试验装置及测定方法
- 本发明一种泥水平衡盾构泥浆动态渗透成膜试验装置及测定方法，渗透筒顶部设有上盖板，底部设有下盖板，上盖板的进气阀和空压机通过压力输送管相连接，用于向渗透筒提供气压，进浆阀用于将泥浆加入渗透筒内；刀盘通过穿过顶部预留孔的刀盘...
- 方勇崔建刘鹏程刘方徐公允张尚达王凯陈爽何川
- 文献传递
- 土压平衡式盾构掘进对地层应变场扰动模型试验研究被引量：8
- 2013年
- 采用直径52cm的土压平衡式模型盾构机进行盾构掘进的室内模型试验。通过在试验隧道上方及两侧地层预先布置水平和竖直方向光纤光栅应变计,测试盾构掘进过程中地层应变分布及变化情况。测试结果表明:盾构隧道开挖后,隧道上方地层,尤其是拱顶附近,在水平方向和竖直方向均出现较大拉应变增量,该区域为盾构隧道掘进主要扰动区,主要原因是盾尾地层临空面的出现;同时,由于隧道开挖引起应力重分布,使隧道两侧竖直(压)应变有所增加。试验揭示了土压平衡式盾构掘进过程中地层应变分布及其变化规律,对于研究土压平衡盾构掘进对周围地层的扰动具有积极意义。
- 方勇何川江英超赵强政
- 关键词：土压平衡盾构模型试验光纤光栅
