张静秋
- 作品数：26 被引量：78H指数：6
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学更多>>
- 喷嘴结构对电控喷油器喷油规律影响的试验研究被引量：2
- 2010年
- 在喷油泵综合实验台上采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对8套不同结构参数的共轨喷油器喷嘴进行了喷油规律的测试,研究了喷孔数、喷孔直径、喷孔长度以及喷孔夹角等参数对喷油规律的影响。
- 刘振明邵利民张静秋欧阳光耀
- 关键词：高压共轨喷油器喷油规律喷嘴
- 电控喷油器电磁控制阀型式选取及特性的试验研究被引量：4
- 2008年
- 应用液压流体力学原理,对电控喷油器中的3种电磁控制阀进行了受力分析,推导出了控制阀所受液压力的公式,并进行了仿真计算,比较得出平面阀在关闭过程中所受液压力最大,锥阀最小。基于国内材料及加工工艺,对研制的3种控制阀进行了测试。测试结果与仿真结果有较好的一致性:球阀高压密封性很差,燃油漏泄量大;平面阀与锥阀控制油耗率为28%左右,密封性较好,两者的开启响应时间基本相同;锥阀喷油器关闭响应特性好,其针阀关闭时间可达0.2 ms,喷油规律波形与控制脉冲波形基本一致;平面阀喷油器的针阀关闭时间为0.5 ms,但锥阀工作可靠性差。综合结果采用平面阀作为电磁控制阀可以满足高压共轨的要求。
- 欧大生张静秋欧阳光耀
- 关键词：内燃机电控喷油器电磁控制阀液压力
- 缝隙式喷油嘴喷孔内流场及雾束形态仿真研究
- 2010年
- 利用发动机流场分析软件FIRE和其动网格技术建立了喷油嘴内部三维流动的实体模型,并利用该软件计算了缝隙式喷油嘴偶件的喷孔内流场及其雾化情况,基于相同喷孔截面积对缝隙式喷油孔与常规圆形喷油孔的雾化质量进行了比较,认为:缝隙式喷孔喷油嘴的喷雾燃烧将优于圆形喷孔喷油嘴。
- 赵阳刁艳涛李育学邵利民张静秋
- 关键词：流场仿真
- 双压共轨系统电控油压增压器优化设计被引量：3
- 2011年
- 分析了双压共轨系统的结构组成和工作原理。建立了针对该系统的HYDSIM和iSIGHT联合仿真程序。利用iSIGHT的DOE功能研究了电控增压器结构参数对增压效果及控制回油量的灵敏度,结果表明:控制室进出油孔直径对响应影响最大。利用iSIGHT的优化功能,选择了两种算法对双压共轨系统进行了优化计算,结果表明:NCGA法使得增压压力提高了4.1%,控制回油量减少了24.6%;NSGA法使得增压压力提高了2.5%,控制回油量减少了26.8%。试制了增压器样机并进行了试验研究,结果表明:系统能够实现增压,且喷油规律形状可调。
- 张静秋欧阳光耀周加东
- 关键词：内燃机共轨系统
- 缝隙孔式喷油嘴偶件燃油喷注雾化形态的研究
- 2009年
- 采用高速照相机对缝隙孔式喷油嘴偶件以及传统孔式喷油嘴偶件的喷注形态进行拍摄分析,发现缝隙孔式喷油嘴偶件由于喷孔为缝隙孔,喷注能形成更广的蒸汽区域,这些特点更有利于柴油机组织缸内的混合燃烧。
- 赵阳刁艳涛李育学张静秋
- 高压共轨系统综合测试平台设计及试验研究被引量：3
- 2008年
- 基于NI公司软硬件产品开发了一整套高压共轨测试平台,并运用其完成对自主研发的高压共轨系统的高速电磁阀响应特性、电控喷油器液力响应及喷油规律可控性、高压共轨喷射系统雾化特性、共轨腔压力波动率控制、共轨高压泵密封性及泵油能力、电磁阀喷油器喷油特性及ECU性能等测试与信号处理分析。试验结果表明,测试平台系统设计合理,可以方便地通过图形化LabVIEW软件编程,实现不同的测试方案,提高测试质量和测试效率,适用于不同类型的共轨系统测试。
- 欧大生刘振明张静秋欧阳光耀
- 关键词：内燃机高压共轨LABVIEW
- 双压共轨系统的仿真研究
- 提出了双压共轨的概念,阐明了双压共轨系统的结构组成和工作原理,通过建立系统仿真模型,初步确定了影响系统性能的关键结构参数。结果表明:改变增压比以及控制室进油孔截面积可以调节增压压力的大小和改善增压室内压力的波动;改变增压...
- 张静秋欧阳光耀唐开元
- 关键词：柴油机电控喷油系统仿真模型
- 文献传递
- 增压式高压共轨系统性能试验研究被引量：7
- 2012年
- 以改善大功率柴油机的节能与排放性能为目标,研发了一种既先进又易于制造的燃油喷射系统———增压式高压共轨系统。该系统可在各负荷区域中,通过对2种喷射压力(可调)和3种喷油率(矩形、斜坡形、靴形)之间的匹配和调节,实现柴油机的全工况优化运行。研制了系统的关键部件———电控增压泵,并为其开发了单电源单开关自斩波驱动电路,搭建了试验平台。试验考察了电控增压泵的增压性能、系统喷油率的可调性和理论增压比对系统性能的影响等。
- 陈海龙欧阳光耀张静秋唐开元
- 关键词：内燃机大功率柴油机驱动电路喷油率
- 高压共轨技术发展的思考被引量：1
- 2012年
- 柴油机高压共轨电控燃油喷射技术,是现代柴油机进行性能改进的关键技术措施之一。随着燃烧理论的进步,对喷油率形状及喷射压力有了更高的要求,即喷油率可调、多次喷射及超高喷射压力。常规高压共轨系统的喷油率形状近似于矩形,而且只能通过喷射压力调节矩形的高度,无法改变其形状。同时国内尚没研制出可以实现超高压喷射的压力源。本文结合国内外共轨电喷技术的发展特点,提出了双压共轨系统这一结构型式。双压共轨系统主要适用于非道路用大功率柴油机,该系统在单次喷射中能够提供两级压力-基压和高压,基压能够满足柴油机部分负荷的喷油需要,高压能够满足全负荷的需要。高低压的转换及组合通过喷油器电磁阀及增压器电磁阀配合完成。通过高低压的组合能够实现喷油规律的变化。
- 张静秋欧阳光耀唐开元
- 关键词：柴油机高压共轨
- 柴油机连杆轴瓦间隙不拆卸测量方法被引量：2
- 2006年
- 气缸活塞在真空背压作用下受吸运动,活塞销和连杆的质量是依次连接的这一现状,决定了活塞的速度将呈阶梯式变化。基于此,本文提出了一种在不拆卸柴油机运动组件的情况下即可测量连杆轴瓦间隙的新方法,进而自行研发了具体检测系统。一批同型号柴油机相关间隙进行的测量,显现了该方法的快捷便利,精准有效。该方法切实可行,已得到推广。
- 周加东张静秋李育学
- 关键词：柴油机
